Korean Air recibió el pasado viernes su primer Bombardier CS300, convirtiéndose así en la primera operadora del programa C Series en Asia.
La aerolínea con base en Seúl espera recibir su segundo CS300 antes de fin de año, de un total de diez aeronaves pedidas de esa variante, además de diez opciones y otros diez derechos de compra. Es la primera compañía en certificar a los C Series como ETOPS.
Los CS300 de Korean Air tienen una configuración de 127 asientos en dos clases, Premium Economy y Economy. La separación es la más cómoda entre los C Series operando actualmente, con 36″ de pitch. Así también Korean Air es la primera compañía en equipar estas aeronaves con entretenimiento de a bordo vía Wi-Fi y tomacorrientes USB.
«Este es un importante hito para el programa C Series dado que es nuestro debut en el dinámico mercado asiático, por lo que estamos honrados de tener a Korean Air Lines como nuestro embajador de marca en la región. Esperamos que durante los próximos 20 años las aerolíneas asiáticas reciban unos 2.870 aviones de pasillo único», dijo Fred Cromer, presidente de Bombardier Commercial Aircraft.
«Cuando seleccionamos a esta aeronave en 2011, sabíamos que sería una gran incorporación a nuestra flota, y hoy es la aeronave más eficiente de su clase», dijo por su parte Soo-Keun Lee, Director de Tecnología de Korean Air .
Korean Air tiene una flota bastante diversificada compuesta 166 aeronaves: 8 Airbus A330-200, 21 A330-300, 10 A380-800, 1 Boeing 737-700, 14 737-800, 22 737-900, 12 747-400, 17 747-8, 26 777-200, 24 777-300 y 5 787-9. Su red aclanza a 123 ciudades en 43 países, operando unos 460 vuelos por día. En 2016 transportó 26 millones de pasajeros.
