Airbus cerró con Indigo Partners el mayor pedido de aeronaves de su historia

Airbus confirmó ayer que ha cerrado el histórico acuerdo de venta de 430 aeronaves A320neo a Indigo Partners y cuatro de sus aerolíneas: JetSMART (Chile), Volaris (México), Frontier Airlines (Estados Unidos) y Wizz Air (Hungría), el cual se había dado a conocer tras la firma de un memorando de entendimiento firmado durante el Dubai Air Show en noviembre pasado.

El pedido, el más grande de la historia de Airbus, comprende a 274 A320neo y 156 A321neo, valorados en USD 49,5 mil millones a precios de lista.

«Los eficientes y amigables A320neo forman una gran plataforma para el continuo crecimiento de nuestra familia de aerolíneas ultra low cost», dijo al respecto Bill Franke, Managing Partner de Indigo Partners.

Por parte de Airbus, su COO, John Leahy, dijo: «Bill Franje y los equipos de Wizz, Volaris, JetSMART y Frontier son grandes socios, y el equipo global de Airbus está orgulloso de poder seguir acompañando sus necesidades de crecimiento de flota con aeronaves que ofrecen valor, confiabilidad y confort».

Las aeronaves, cuya motorización todavía no ha sido seleccionada, se repartirán de esta manera:

  • JetSMART recibirá 56 A320neo y 14 A321neo.
  • Volaris recibirá 46 A320neo y 34 A321neo
  • Frontier recibirá 100 A320neo y 34 A321neo
  • Wizz recibirá 72 A320neo y 74 A321neo.

Las mismas se suman a pedidos previos por 427 aeronaves A320 realizados por las aerolíneas que componen Indigo Partners, fondo de inversión basado en Phoenix, Arizona.

Título de caja
Con Norwegian desembarcando en Argentina (y tal vez algo más “grande” detrás de Flybondi), Irelandia Aviation (Ryanair) bajando desde el norte (Viva Colombia, Viva Perú) e Indigo con JetSMART, Sudamérica será un gran campo de batalla para las low cost durante los próximos 10 años.

Como ya señalé el mes pasado, la compañía que más nos interesa de las cuatro es JetSMART, dado que la incorporación de 70 aeronaves sólo se justifica con el plan de una profunda penetración del mercado sudamericano, en la cual Argentina no estará ausente. Esta aerolínea inició sus vuelos regulares en julio, y cerrará este año con una flota de tres A320,  a los que se sumarán otros seis el próximo año, en una red que llega a 11 destinos dentro de Chile (y Lima en 2018).                                           

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