Aerolíneas Argentinas no volará más a Nueva York desde agosto por baja rentabilidad

Claudio Benites

Aerolíneas Argentinas - Airbus A330-200

Aerolíneas Argentinas dejará de volar entre Buenos Aires y Nueva York a partir del mes de agosto, informaron hoy fuentes vinculadas a la empresa. 

Las mismas señalaron que “con el objetivo de aumentar la productividad de su flota en los destinos de mayor rentabilidad, Aerolíneas suspenderá la ruta EZE-JFK a partir del 10 de agosto” y agregaron que “esta modificación permitirá aumentar a dos vuelos diarios la oferta a Miami y a Madrid, además de disponibilizar recursos para aumentar frecuencias al Caribe”. 

Explicaron que ”la decisión refleja la consolidación de una política de evaluación permanente sobre la rentabilidad de rutas frente a un mercado aeronáutico de extrema volatilidad. El camino elegido en este escenario fue el de reforzar y priorizar la operación a los destinos de mayor beneficio económico para la compañía”.  

Y detallaron que “tan solo durante febrero y marzo de este año, la ruta Ezeiza y el aeropuerto John Fitzgerald Kennedy, arrojó números negativos por cerca de 250 mil dólares. En el año, se proyectaba una pérdida total por encima del millón de dólares”.          

Finalmente, las fuentes indicaron que “los pasajeros de Aerolíneas podrán seguir volando a NYC a través de los vuelos de código compartido que se ofrecen con nuestro partner Delta y aquellos pasajeros que ya tienen pasaje serán reubicados en vuelos directos de otras aerolíneas o, alternativamente, en vuelos vía Miami. Esa comunicación se hará de forma directa con los pasajeros o con las agencias emisoras de los tickets”. 

Vuelos entre Buenos Aires y Nueva York

Con la salida de Aerolíneas Argentinas de este mercado (en el que opera tres vuelos semanales), la competencia quedará conformada de esta manera:

  • American Airlines: un vuelo diario en aeronaves Boeing 777-200, lo que representa una oferta de 1.911 asientos semanales por sentido.
  • Delta Air Lines: un vuelo diario en aeronaves Airbus A330-900, una oferta de 1.967 asientos semanales por sentido (el servicio estacional terminará el 6 de junio de 2024 y se retomará el 26 de octubre).

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