El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de la Ciudad de México obtuvo resultados financieros positivos por primera vez en su historia. Los ingresos percibidos durante el primer trimestre de 2024 alcanzaron para costear los gastos operacionales, dejando utilidades por 78 millones de pesos mexicanos.
No obstante, AIFA continúa recibiendo subsidios y ayudas económicas por parte del gobierno mexicano. Los primeros dos años de operación han generado pérdidas abultadas, siendo esta la primera vez que obtiene beneficios.
El gobierno de México dio a conocer los resultados del primer trimestre de 2024 mediante su cuenta oficial en X. El aeropuerto recibió 1.1 millones de pasajeros en este período, generando 412 millones de pesos mexicanos en gastos y percibiendo 490 millones de pesos por servicios prestados.
<blockquote class=»twitter-tweet»><p lang=»es» dir=»ltr»>El Aeropuerto Internacional Felipe Angeles logra el punto de equilibrio y registra sus primeras utilidades.<br><br>Durante el primer trimestre del 2024, registra ganancias por 78 millones de pesos, antes del 2027, como lo proyectaba el Plan Maestro de Desarrollo. <a href=»https://t.co/8vwwPamZmV»>pic.twitter.com/8vwwPamZmV</a></p>— Gobierno de México (@GobiernoMX) <a href=»https://twitter.com/GobiernoMX/status/1783655316405866500?ref_src=twsrc%5Etfw»>April 26, 2024</a></blockquote> <script async src=»https://platform.twitter.com/widgets.js» charset=»utf-8″></script>
Durante este período, el AIFA recibió un total de 364 millones de pesos mexicanos en subsidios y ayudas de parte del gobierno federal.
No todo lo que brilla es oro
El AIFA esta muy por debajo de los objetivos planteados en materia de tráfico de pasajeros. En Abril de 2019, el presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que el aeropuerto de Santa Lucia acogería 20 millones de pasajeros al año.
La realidad es que el aeropuerto lleva atendidos 4.1 millones de pasajeros en poco más de dos años de operaciones.
Además, esta terminal aeroportuaria tenía como meta principal descongestionar el abarrotado Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), objetivo que tampoco ha cumplido.
Comparación con el AICM
En el segmento de pasajeros, el AIFA continúa muy por debajo del AICM. El antiguo aeropuerto de la Ciudad de México transporto en febrero 3.4 millones de pasajeros, es decir, dos veces más que los que el AIFA generó en los primeros tres meses del año.
El segmento de carga aérea es el que le ha dado grandes satisfacciones al AIFA. El volumen de carga en el AICM ha disminuido considerablemente desde la apertura del aeropuerto de Santa Lucia.
Durante el primer trimestre de 2024, el AIFA alcanzó las 103.9 mil toneladas de carga nacional e internacional, mientras que el AICM registró 57.2 mil toneladas en el mismo periodo.
