De acuerdo a lo expresado en la Decisión Administrativa 997/2020 de la Jefatura de Gabinete de Ministros, emitida en la noche del 8 de Junio, se dispondrá de una partida especial asignada a la compra de un Boeing 737, en el marco de la necesidad de transporte estratégico de personal y carga derivada de la crisis sanitaria que el país atraviesa.
En los Considerandos de la Decisión Administrativa de la JGM se expresa:
No existen mayores precisiones sobre el resto del proceso, pero se establece así la partida presupuestaria que permitirá la compra. Teniendo en cuenta que se enmarca en la emergencia sanitaria, es de esperar que los tiempos de adquisición sean veloces.
Si la serie a elegir fuera la Next Generation, aquí un pequeño resumen de sus versiones:
Características Técnicas
| 737-600 | 737-700 | 737-700ER | 737-800 | 737-900R | |
| Pasajeros | |||||
| Configuración tipica en 2 clases | 110 | 126 | 126 o 76 asientos premier | 162 | 180 |
| Configuración tipica en 1 clase | 132 | 149 | 48 asientos premier | 189 | 215 |
| Carga | Volumen total 20,4 m3 | Volumen total 27,3 m3 | Volumen total 27,3 m3 4,7 m3 con 9 tanques aux. |
Volumen total 44 m3 | Volumen total 51,7 m3 47,3 m3 con 1 tanques aux 44,9 m3 con 2 tanques aux |
| Motores Empuje máximo | CFMI CFM56-7 22.700 lb | CFMI CFM56-7 26.300 lb | CFMI CFM56-7 26.300 lb | CFMI CFM56-7 27.300 lb | CFMI CFM56-7 27.300 lb |
| Capacidad Máxima de Combustible | 26.020 l | 26.020 l | 26.020 l sin tanque aux. 40.530 l con 9 tanques aux. |
26.020 l | 29.660 l con 2 tanques aux. |
| Peso Máximo al Despegue | 66.000 kg | 70.080 kg | 77.565 kg | 79.010 kg | 85.130 kg |
| Alcance Máximo | 5.970 km | 6.370 km (en 2 clases con winglets) |
10.695 km (en 1 clase con 9 tanques aux. y winglets) |
5.765 km (en 2 clases con winglets) |
5.925 km configuración de 2 clases y tanques aux. |
| Velocidad de Crucaro A 10.000 m de altitud | 0.785 Mach (853 km/m) |
0.785 Mach (853 km/m) |
0.78 Mach (853 km/m) |
0.785 Mach (853 km/m) |
0.78 Mach (853 km/m) |
| Dimensiones Básicas | 34,3 m | 34,3 m | – – – – – | 34,3 m | 34,3 m |
| Envergadura (con winglets) | 35,8 m | 35,8 m | 35,8 m | 35,8 m | 35,7 m |
| Longitud total | 31,2 m | 33,6 m | 33,6 m | 39,5 m | 42,1 m |
| Altura | 12,6 m | 12,5 m | 12,5 m | 12,5 m | 12,5 m |
| Ancho de cabina | 3,53 m | 3,53 m | 3,53 m | 3,53 m | 3,53 m |
Noticia en Desarrollo. Actualizaremos con más información.
Bien por la Fuerza Aérea, es necesario mantener la flota operativa renovada y eficiente para los desafíos que se presentan!
Exactamente, bien por la FAA, de ésta manera se solucionan todas las falencias en material que está sobrellevando.
Tiene mandos duales?
Listo, avión de entrenamiento
Se puede quitar los asientos?
Regio, avión de carga
Tiene radar meteorológico?
Joya, avión de exploración
Con un poquito de creatividad, si le agregamos dos estaciones para armamento stand-off…..
Quedan algunos misiles Shafrir?
ATR!!! Ahí tenés tu caza-interceptor!!!
Jajaja jajajaja jajajaja
Jajaa!
Me sabrán disculpar, pero como se dice en el léxico de la Fuerza Aérea de la década del 80, «esto es hacerle la paja a un muerto».
Bien por la FAA. pero estamos lejísimos de lo que alguna vez «fue» la Fuerza Aérea Argentina.
Jaja…buenisimo…jaja
No seas ingenuo, seguro que es para presidencia. Fuerza Aerea necesita Hercules o aviones de combate, no aviones de paseo
En la FAA estaban los Boeing 707 y no se usaban para pasear . No quita que se necesiten cazas. Pero es una excelente adquisicion.
Bendita Pandemia ! Bueno los K destruyeron las fuerzas armadas, es justo que ellos la levanten de nuevo, más aún la Fuérza Aerea.
Sinceramente para que carajo necesita la Fuerza Aérea este avión con las tremendas falencias que tiene, o es un negociado o una compra encubierta para algún otra área de otra administración publica. Payasada lamentable, y dilapidacion de recursos públicos. Seria importante saber en cuanto contribuiría a la defensa. No nos dejemos engañar!
La fuerza aérea poco y nada es lo que tiene lamentablemente en buena hora por la compra y si tantas falencias tiene yo lo invitaría a pasar un día en la base marambio con mas de 20 grados bajo cero
Falso como todo el relato K. Seguro están comprando un T01 encubierto, total nadamos en reservas, o no?
Coincido con vos, el estado dispone de todos los aviones de AR y AU que están perdiendo guita en el suelo que tranquil ente mientras dure el quilombo este los podrían estar usando. Yo no lo voté pero salvo por la que tiene al lado confiaba un poco, pero ahora, la verdad, que manera de cagarse en todo. Nos está hundiendo cada vez más, yo no me quiero imaginar en la que vamos a estar metidos cuando termine todo esto.
Saludos.
PD: no entiendo la potencia de los motores, en realidad, no es más de 11.000 o 12.000 libras de empuje c/u.
Éste 737 tiene una baranda a Tango 05, jajajaja jajajaja. Cómo nos garcan!
Y cuando estés muriendote vas a pedir ayuda a mas fuerzas Armadas y te vas a acordar de tus palabras. Sos un anarquista vende patria.
Santiago, o es un ignorante o un resentido…
Vean lo positivo..Ya se verá como se utiliza..pacienciA y no respuestas apresumadas. ..pon en movimiento el cerebro…
Con la situación económica actual y por más positivo que quiera ver, no me parece oportuno comprar ese avión , peor si hay que ver cómo se lo utiliza.
Santiago… Vos sos de «Hablemos sin saber».
50% DE POBRES Y GASTAN EN ESO?
Gastar en defensa es tan o igual de necesario que invertir en salud y educación. Pero claro que podés saber vos?? Si seguramente votas a Diputados zurdos como Victoria Donda que en vez de ocuparse del bienestar del pueblo Argentino! Se preocupa en decir que comprar y comer un alfajor negro es racista! Por mediocres como ella y vos!! Este país se fue al tacho!. Infeliz!
Hola Iván, politicamente pensamos igual pero quizas los de arriba se referian a que por qué se compraria un 737 para la fuerza?? A menos que sea carguero de los 737-400 no le veo efectividad. Que se compren aviones de combate para vigilar los cielos, interceptores para vigilar la frontera pero un avion de 189 personas no te parece al divino boton? Es mi forma de pensar, ojala estar equivocado y que le sea muy util al pais esta nueva aeronave. Abrazos!!
La aviación de transporte es estratégica y necesaria, una fuerza aérea no se conforma solo con aviones caza y en este momento con tanta necesidad de transporte por la emergencia del COVID, el gobierno se dio cuenta de repotenciarla para poder utilizar sus aviones llevando y trayendo insumos en todo el país. Además que este tipo de avión sirve para que la FAA gane autonomía y puede ir a países como China, cosa que no puede hacer actualmente con sus pobres medios, por que no tienen la autonomía necesaria, como es por ejemplo, un avión Hércules.
Ir a China en un 737 dice ud ?
Che tal cual, no me van a confundir con un zurdito, pero me parece que un 737 con todo lo que tienen de AR o los Embraer de AU me parece una boludez, podrían usar esa guita en el mantenimiento de la muy modesta flota que ya poseemos. Con el tema de la base Mars Bio, un 737 no puede operar en esa pista.
Va a pasar como el T-01 entre, 2003/2015 lo tripulaban civiles. No confiaban en pilotos de la FAA
Perdon, el que lo piloteaba era el novio de la Yegua, el Potro Velazquez, no era por falta de confianza
Para repatriar connacionales por ejemplo los C-130 no tienen mucho alcance, me parece acertada la compra.
Que usen los Airbus 330
En horabuena! Felicitaciones por nuestra FAA !!
La decisión administrativa mencionada tiene muchas modificaciones presupuestarias y si la leen verán que la partida se saca de los créditos del ministerio de defensa. El anexo de la decisión tiene 140 páginas, y solo pude ver en una referida a fuerza aérea una reasignación de 238 millones de pesos, al cambio oficial unos 4 millones de dólares. Alcanza para comprar un 737?.
Siguiendo, obvio que no alcanza con 4 MM USD. Como dicen otros, no sería lógico pasar algún 737 de AA por un tiempo a Fuerza Aérea, pasando los recursos de la caja del Min. De defensa a la de AA.?
Y «repatriar» argentinos NO es una tarea de la FAA, salvó en situaciones de catástrofe que no puedan ser atendidas por aerolíneas comerciales. Hubo y hay vuelos esporádicos para ese fin, pagados mayormente por los usuarios.
Saben cuantas horas por mes va a volar el 737, sea el modelo que sea? respuesta: no. Quedará hangarado (básicamente de adorno)? respuesta: sí. Es muy probable que se repita la historia. Compramos un avión o muchos y después por falta de mantenimiento o uso se queda desaprovechado en tierra. Alguien sabe cuántas horas tiene registradas en su historial de vuelo el 757 de presidencia de la nación, solo por ponerlo como ejemplo? Hechas estas preguntas y pensando con perspectiva a futuro es pertinente reflexionar para que queremos tener un 737. A priori no digo que sea oportuno o desacertado, solo invito a un sano ejercicio de reflexión.
Se lo utiliza para sacarle tareas de carga a los degastados Hércules como pasaba con los 707,capacidad q se perdió y q se recuperaría con este Boeing.
Es difícil opinar si la info. no es muy clara respecto de configuración del 737 comparado, para una FAA diezmada en todas sus capacidades toda adquisición es positiva e insuficiente a las vez, la falta de visión estratégica de los sucesivos gob. sin importar su signo político partidario, ha degradado las capacidades de la defensa.
Para un país que es la octava sup. del planeta claramente la FAA, no cuenta con la logística apropiada, dos C17 Globemaster cubrirían más apropiadamente esas necesidades y sobre todo en una situación como esta pandemia, que plantea esfuerzos logísticos equivalentes a una situación de guerra.
Espero que los sucesivos gob. tengan más conciencia respecto de la defensa e intereses estratégicos del país, de lo que han tenido hasta ahora, producto de una miopía geopolítica muy evidente.
Hola, no sería mejor un MD?
Para mí sería mejor xq al tener los motores sobre la cola (como el Fokker F-28) sería más apto para operar en pistas semi preparadas. Es mi humilde opinión. Encima hoy abundan. Acá se les puede hacer todo el mantenimiento ya q es un modelo utilizado en el país.
La contra es lo q come de combustible.
Saludos!
Un país fundido y sacan un conejo de la galera para comprar un avión que vale millones de dólares, cuantas incongruencias!!!
Deberian adquirir dos aeronaves mas de ese tipo, y aumentar , la dotacion a tres, que es lo minimo que un pais de el tamaaño del.nuestro debe poseer, para mantener la capacidad de transporte estrategico.Gracias pandemia por hacernos reaccionar.
QUE BUEENOOO YA SOMOS POTENCIA AÉREA? a no? Al final no me ilusione, pero al principio tan poco, mamita queriada… si comprarían todo lo que dicen estos garcas seríamos potencia mundial, como se nota que hablar es graris
Este señor tiene abono en cabeza, si tiene el presidencial, que lo use y se deje de tantas estupideces.
Me sabrán disculpar, pero como se dice en el léxico de la Fuerza Aérea de la década del 80, «esto es hacerle la paja a un muerto».
Bien por la FAA. pero estamos lejísimos de lo que alguna vez «fue» la Fuerza Aérea Argentina.
Q tal un avioncito de papel para la FA, veamos, en unos pocos meses mas la pandemia desaparece, la FA se comprometio (sin fecha bien definida) a comprar a sus socios en la construccion del C390 biturbina de transporte 6 de estas maquinas q serian transportes mediano pesados, por lo tanto para q querria a futuro un avion de pasajeros??. Salvo q con el tengan pensado midificarlo al modo radar awacs o como se denomine.
Muchachos Uds no tienen idea, para k carajo compran un avión sólo y de transporte???? La FAA necesita aviones de combate, seguro es otro negociado k
Hola Enzo, exacto, a eso me referia en mi comentario anterior. No se si de combate porque para que queremos un caza ahora? pero algo parecido al Pucara para proteger la frontera, deben estar pasando merluza a dos manos al momento los paraguas y compran un avion de 190 pasajeros? Medio ilógico a mi parecer
Porque no le pasan uno de los 737 700 de AR ( o dos ) , Aerolineas pronto podrá volar los Max y le sobrará flota . El primer año despues que se levante la cuarentena (Agosto) les va sobrar flota a casi todas las aerolineas del mundo .
Sin tener ningún tipo de información. Esto me huele a que se lo van a comprar a AR. Seguramente es uno de esos dos 737-700 que son de AR y que están sobrando. De esta manera le transfieren algo de cash a aerolineas y se quedan con un avión que la empresa no necesita. Seguro que viene por algún lado así y no por reequipar a la Fuerza Aérea. No me extrañaría que termine en presidencia o prestando servicios de cualquier tipo al Poder Ejecutivo. Esto no se hace por necesidad del avión sino para ayudar al vendedor. Además por el presupuesto reservado, tiene que ser un avión de esa antiguedad….
Yo hubiera comprado los Kg 390 en los cuales ya se participa en construcción y para reemplazar a los 707 dos IL 76
Disculpe no se de aviones… Me dicen que no van a pagar a los jubilados no tienen clases pagan a los estatales en cuotas y quiere expropiar empresa. sin hablar que nos tienen en prisión domiciliaria, larga a chorros para darnos miedo … No me suena a resentimiento me parece que esta preparandose para intimarnos…-
vusquenlen todas las vueltas que quieran pero ya vasta de andar viviendo arreglandonos con aparatos asiendo malavares etc solo xque los politicos no qwuieren gastar un peso en defenza degemos de conformarnos con cosas comunes que no tienen que ver con la fuetrza aerea y deven conformarce arreglarce con material no adecuado para el trabajo se necesitan cosa material militar y no gastar en pavadas vamos a lo serio
Tienen que comprar aviones de carga y supersónicos. De paseo pidan a aerolíneas argentina que es de todos