El pasado viernes arribó al aeropuerto de Barajas el cuarto nuevo Airbus A321neo de Iberia Express, matrícula EC-NJI, siguiendo el plan de renovación de flota anunciado por la compañía el año pasado.
La aeronave posee una configuración de 232 asientos, lo que significa mejorar en un 6% la capacidad frente a los actuales A321ceo, gracias al concepto Cabin Flex que, según destacan desde la low-cost, «aporta más flexibilidad y comodidad a los pasajeros, que experimentarán una cabina más ancha y moderna».
Juegan en ello un papel importante los asientos Recaro SL3510, conocidos como «Slim Seats», que brindan hasta 5 centímetros adicionales de espacio debido a su diseño más delgado y estilizado.
Iberia Express había recibido su primer Airbus A321neo en junio de 2021, matriculado EC-NGP. A él se le sumaron el EC-NIA en julio y el EC-NIF en septiembre, y ahora el EC-NJI.
El A321neo incorpora motores LEAP-
Desde Iberia Express han enfatizado que estas aeronaves jugarán un rol clave en las rutas que unen a la península ibérica con los archipiélagos canario y balear, lo cual ya puede observarse considerando su despliegue exclusivo actual en vuelos desde Madrid hacia Lanzarote (7 por semana en A321neo de un total de 13), Gran Canaria (15 de 18 por semana), Palma de Mallorca (5 de 21 por semana), Tenerife-Los Rodeos (13 de 31 por semana) y Tenerife-Reina Sofía (uno de 13 por semana), en base a información obtenida por Aviacionline a través de Cirium.
A partir de abril también se los encuentra programados en seis vuelos semanales desde Madrid hacia Ibiza y dos vuelos semanales desde Madrid hacia Fuerteventura.
Si bien la compañía mira con optimismo sus planes a mediano y largo plazo, por el momento su oferta continúa un 50% inferior a la de niveles pre pandémicos, cuando su red cubría a unos cuarenta destinos.
