A220
El A321XLR no para: JetBlue pidió 13 aeronaves (y 10 A220)
Comenzar la nota con «la nueva estrella de Airbus» ya sería repetitivo considerando las veces que se ha empleado la ...
Airbus abrió el Paris Air Show lanzando el A321XLR
Lo que fuimos a ver, ya pasó: Airbus finalmente lanzó el A321XLR y aprovecha el momento complicado de Boeing para ...
Nace oficialmente Airbus Canada
A partir de este sábado 1 de junio se oficializará el cambio de nombre de la entidad que lleva adelante ...
Airbus Innovation Days, parte 1: El A220 gana en alcance, y en mercado
El A220 muestra que tiene flexibilidad para crecer y estira las patas. Qué representa la mejora en alcance para potenciales operadores de la región?
Airbus incrementa el MTOW del A220 y suma hasta 830 km extra de alcance
La nueva joyita canadiense de Airbus, la familia A220, empezará a ofrecer a partir del segundo semestre una versión con ...
Airbus entregó su aeronave número 12.000
Quizás como símbolo de estos tiempos de consolidación de los grandes fabricantes aerespaciales, y con el sabor de que el ...
Desaparece el último «sello» del C Series: nace Airbus Canada Limited Partnership
En lo que representa un nuevo paso en el proceso de adquisición y rebranding del ex programa C Series de ...
Air Vanuatu hará debutar al Airbus A220 en el Pacífico
Air Vanuatu se convirtió en el cliente de lanzamiento del Airbus A220 en la región del Pacífico tras anunciarse hoy ...
El Airbus A220, su futuro y las setecientas maneras de incomodar a Boeing
El A220 generó un reacomodamiento de la oferta de Airbus en su portfolio de aviones de pasillo único. El objetivo es cubrir todos los segmentos de 100 a 300 asientos. Y complicarle la vida a Boeing, claro.
Airbus empezó a construir la cadena de montaje del A220 en Estados Unidos
Airbus realizó ayer una ceremonia inaugural de inicio de la construcción de la cadena de montaje del programa A220 en ...
