Grupo Viva Air y su futuro: nueva base de operaciones, nuevas rutas y más aeronaves

El Grupo Viva Air ha iniciado diciembre con grandes novedades en Colombia, sumando una nueva base de operaciones, nuevas rutas y revelando planes a futuro una vez que se consolide el mercado post-pandemia. Además recibirán su cuarto y quinto Airbus 320neo en las próximas semanas.

La ultra low cost anunció que Cali, Colombia, será su cuarta base de operaciones, destinando allí dos aeronaves y generando 200 puestos de trabajo en los rubros aeronáuticos y del turismo para la región. Esto además le permitirá aumentar sus itinerarios y abrir nuevas rutas directas en el 2021.

Cali se suma a los hubs de Bogotá y Medellín por parte de la filial colombiana y el de Lima de la filial peruana.

En Colombia se evidencia un crecimiento importante por los buenos resultados obtenidos desde su llegada al mercado local en 2012.

“Hoy Viva cuenta con plena capacidad para competir en nuevas y mejores condiciones en el mercado” comentó Félix Antelo, presidente & CEO del Grupo Viva Air.

Antelo agregó que Viva Air se convirtió en la aerolínea principal de Cali, en referencia al número de destinos que ofrece, conectando con Bogotá, Medellín, San Andrés, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta; estas dos últimas desde el 3 y 4 de diciembre respectivamente, con cuatro vuelos semanales cada una.

“Ratificamos nuestro compromiso por Cali como destino y nos mantenemos firmes en nuestro propósito de dinamizar el sector aéreo en Colombia por medio de la inclusión aérea”, concluyó Antelo.

Por su parte, las autoridades de AeroCali, concesionario del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, celebraron el aumento de la conectividad del Valle del Cauca al transformar a Cali como base operativa, y a la incorporación de dos rutas a la costa norte del Caribe colombiano.

Celebramos el anuncio de @VivaAirCol sobre su nueva base de operaciones en Cali. La aerolínea ya conecta a la región con seis destinos nacionales: Bogotá, Medellín, San Andrés, Cartagena, desde hoy Barranquilla y mañana Santa Marta 👉 https://t.co/09AbQXsC8s pic.twitter.com/7tTzcpgtma

— Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón (@aerocali) December 3, 2020

Desde el inicio de operaciones en el 2012, Viva ha generado un movimiento significativo de pasajeros transportando 27 millones de viajeros como Grupo en casi 182 mil vuelos. Cabe destacar que la ultra low-cost logró aumentar este año su participación de mercado, que pasó del 15 al 24%, de acuerdo con cifras de la Aerocivil.

Para acompañar el crecimiento de la compañía, el 1 de diciembre se incorporó al equipo corporativo Juan Diego Zapata como nuevo director de Ventas y Distribución. Con más de 20 años experiencia en la industria aérea y del sector turístico, pasó previamente por AeroMéxico, Avianca y LATAM; es comunicador social/periodista, master en Dirección de Marketing, con estudios en desarrollo gerencial, news trends y mercadeo.

Durante la conferencia de Routes Reconnected, Félix Antelo reveló que estaban cerca de obtener un nuevo Certificado de Operador Aéreo (AOC) para operar en otro país de América Central y/o Sudamérica, pero que la pandemia los retraso. Por el momento no han dado precisiones respecto a cuál es el otro país en donde quieren basar la empresa. Aunque el gerente de  Irelandia Aviation, Declan Ryan, que a su vez es socia de la ultra low cost, ha dicho que consideraron el mercado ecuatoriano en 2019.

Antelo había dicho dicho que estaban planeando iniciar en el 2020 cuatro rutas internacionales: una a Estados Unidos, dos a El Caribe y otra a Sudamérica. Producto a la pandemia, los pospuso para junio o julio de 2021.

Para cerrar las grandes novedades de Viva Air, se dio a conocer que en las próximas semanas se incorporaría a su flota de 20 aeronaves, el quinto y sexto Airbus 320 NEO que serán bautizados como “Hasta la Viva, baby” y “Rayo McViva” con las matriculas HK-5360 y HK-5361 respectivamente.