La isla paradisiaca del oriente caribeño dejó de ser una monarquía y pasó a un formato de gobierno republicano tras 55 años bajo la tutela de la Reina Isabel II, cuando en 1966 se independizó. Para la región caribeña es uno de los países más importantes en cuanto a oferta de destinos y vuelos, siendo que también es ampliamente usado como punto de salida hacia Europa.
Barbados constituye un gran punto de concentración turística, siendo que varias agencias de cruceros inician o finalizan sus cronogramas en la isla. Según las cadenas hoteleras, el cambio a una republica no modificará el movimiento creciente de turistas post-pandemia, de hecho Reino Unido seguirá siendo su principal emisor de turistas europeos para la región.
El Aeropuerto Internacional Grantley Adams, único de la isla, constituye el principal punto de entrada al país. Barbados no posee una aerolínea, aunque Caribbean Airlines e InterCaribbean cuentan con una base para conectar a los principales destinos de la zona.
Executive Air Ltd. es la única aerolínea registrada en el país para realizar vuelos chárter, de carga y taxi aéreo. Con anterioridad REDjet fue la primera bajo coste de la región y eligió como base Barbados. Fue fundada en mayo de 2011 y solamente duro diez meses antes cerrar por dificultades financieras.
Según datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, Virgin Atlantic, British Airways, TUI Airways y Aer Lingus UK conforman el 52,4% de la oferta de asientos de la isla, conectando a distintos puntos de Reino Unido.
Luego de varios años en descenso luego de la crisis global de finales de la década del 2000, a partir de 2015 el aeropuerto Grantley Adams volvió a experimentar una tendencia hacia el crecimiento de su tráfico de pasajeros, superando recién en 2017 los valores de 2008.
En 2019, previo a la pandemia, había alcanzado los 2.298.491 pasajeros movilizados. Esa cifra se derrumbó a 767.147 en 2020.
Rutas y frecuencias en Barbados
| Aerolíneas | Destinos | Frecuencias por semana | Aeronaves |
| Aer Lingus UK | Manchester (MAN), Reino Unido | 3 vuelos semanales | Airbus A330-300 |
| Air Antilles | Antigua y Barbuda (ANU) | 2 vuelos semanales | ATR 42-500 |
| Air Antilles | Fort-de-France (FDF), Martinica | 3 vuelos semanales | ATR 42/72-500 |
| Air Antilles | Santa Lucia (SLU) | 2 vuelos semanales | ATR 42-500 |
| Air Canada | Montreal/Trudeao (YUL), Canadá | 2 vuelos semanales | Boeing 737-8 |
| Air Canada | Toronto/Pearson (YYZ), Canadá | 7 vuelos semanales | Boeing 737-8 / Boeing 787-8 |
| American Airlines | Charlotte/Douglas (CLT), Estados Unidos | 14 vuelos semanales | Boeing 737-800 / B737-8 |
| American Airlines | Miami (MIA), Estados Unidos | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| British Airways | Londres/Gatwick (LGW), Reino Unido | 5 vuelos semanales | Boeing 777-200ER |
| British Airways | Londres/Heathrow (LHR), Reino Unido | 7 vuelos semanales | Boeing 777-300ER |
| Caribbean Airlines | Antigua y Barbuda (ANU) | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| Caribbean Airlines | Dominica (DOM) | 1 vuelo semanal | ATR 72-600 |
| Caribbean Airlines | Georgetown/Ogle (OGL), Guyana | 4 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| Caribbean Airlines | Kingston (KIN), Jamaica | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| Caribbean Airlines | Nueva York (JFK), Estados Unidos | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| Caribbean Airlines | Puerto España (POS), Trinidad y Tobago | 4 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| Caribbean Airlines | St. Vincente y las Granadinas | 2 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| Condor | Frankfurt (FRA), Alemania | 1 vuelo semanal | Boeing 767-300ER |
| Eurowings Discover | Frankfurt (FRA), Alemania | 3 vuelos semanales | Airbus A330-200/-300 |
| Jetblue | Boston (BOS), Estados Unidos | 2 vuelos semanales | Airbus A320/A321 |
| Jetblue | Newark (EWR) | 1 vuelo semanal | Airbus A321ceo |
| Jetblue | Nueva York (JFK) | 7 vuelos semanales | Airbus A321ceo/neo |
| InterCaribbean | Antigua y Barbuda (ANU) | 2 vuelos semanales | Embraer 145 |
| InterCaribbean | Dominica (DOM) | 4 vuelos semanales | Embraer 120 |
| InterCaribbean | Georgetown (GEO), Guyana | 12 vuelos semanales | Embraer 145 |
| InterCaribbean | Granada (GND) | 4 vuelos semanales | Embraer 120 |
| InterCaribbean | Santa Lucia (SLU) | 7 vuelos semanales | Embraer 120 |
| InterCaribbean | St. Vincente y las Granadinas | 10 vuelos semanales | Embraer 120 |
| KLM | Ámsterdam (AMS), Países Baos | 3 vuelos semanales | Airbus A330-200 |
| LIAT | Antigua y Barbuda (ANU) | 2 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| LIAT | Basseterre (SKB) | 1 vuelo semanal | ATR 72-600 |
| LIAT | Dominica (DOM) | 2 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| LIAT | St. Vincente y las Granadinas | 2 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| LIAT | Santa Lucia (SLU) | 2 vuelos semanales | ATR 72-600 |
| One Caribbean | St. Vincente y las Granadinas | 5 vuelos semanales | Saab 340 |
| SVG Air | Bequia (BQU) | 7 vuelos semanales | Twin Otter |
| SVG Air | Union Island (UNI) | 7 vuelos semanales | Twin Otter |
| TUI Airways | Birmingham (BHX), Reino Unido | 3 vuelos semanales | Boeing 787-8 |
| TUI Airways | Londres/Gatwick (LGW), Reino Unido | 3 vuelos semanales | Boeing 787-8 |
| TUI Airways | Manchester (MAN), Reino Unido | 4 vuelos semanales | Boeing 787-8 |
| TUIfly | Dusseldorf (DUS), Alemania | 1 vuelo semanal | Boeing 787-8 |
| United | Newark (EWR), Estados Unidos | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| United | Washington (IAD), Estados Unidos | 1 vuelo semanal | Boeing 737-800 |
| Virgin Atlantic | Edinburgo (EDI), Reino Unido | 2 vuelos semanales | Airbus A330-300 |
| Virgin Atlantic | Londres/Heathrow (LHR), Reino Unido | 11 vuelos semanales | Airbus A330-300 |
| Virgin Atlantic | Manchester (MAN), Reino Unido | 6 vuelos semanales | Airbus A330-300 |
| Westjet | Toronto/Pearson (YYZ), Canadá | 3 vuelos semanales | Boeing 737 NG / Boeing 737 MAX |
