Avianca sigue aumentando su presencia en Costa Rica e incorporó nuevas rutas que unen a San José con algunos de los principales mercados de Estados Unidos y México.
El 1 de diciembre la compañía inauguró sus vuelos desde el Aeropuerto Juan Santamaría (SJO) hacia Ciudad de México (MEX), Los Ángeles (LAX), Nueva York (JFK) y el 3 de diciembre empezó a volar hacia Cancún (CUN).
“Hoy la oferta de vuelos para volar desde y hacia San José es más completa y el objetivo es seguir ampliándola. Nuestros clientes pueden comprar y viajar con nosotros a 8 rutas directas, con precios competitivos, con opción para personalizar los viajes según las necesidades de cada cliente y con el servicio que no ha caracterizado. Esta es una apuesta muy importante para fortalecer el turismo, los negocios y la conectividad de Costa Rica con el continente; confiamos en la respuesta que el cliente nos viene dando llenar estos vuelos” dijo Reyna Mejía, Gerente General para Centroamérica en Avianca.
Por su parte, Gustavo Alvarado, Ministro de Turismo, dijo: “Nos llena de optimismo ver a Avianca retomando vuelos y conexiones directas con la Ciudad de México y Cancún, así como Los Ángeles y Nueva York en Estados Unidos, ya que esto contribuye al incremento del turismo en ambas vías y esperamos aporte al mejoramiento de la visita a Costa Rica”.
Durante 2019 Avianca movilizó 779,771 pasajeros y casi 3,800 toneladas de carga con una participación del 12.02% y 15.23% en cada segmento.
En aquel año, entre Costa Rica y Estados Unidos se habían movilizado 3.093.444 pasajeros y 50.340 toneladas de carga, mientras que entre el país centroamericano y México lo hicieron 474.695 pasajeros y 1.643 toneladas de carga.
Itinerarios de vuelos desde San José (SJO)
Ciudad de México (MEX)
- AV632 SJO 12:30 – MEX 15:25 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
- AV633 MEX 12:55 – SJO 15:45 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
En 2019 en esta ruta se movilizaron 397,244 pasajeros y 16,438 toneladas de carga, entre Aeroméxico, Interjet y Volaris.
Los Ángeles (LAX)
- AV604 SJO 16:35 – LAX 20:55 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
- AV605 LAX 22:00 – SJO 06:00+1 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
En 2019 en esta ruta se movilizaron 117,300 pasajeros y casi 365 toneladas de carga, entre Alaska Airlines y Delta Airlines.
Nueva York (JFK)
- AV660 SJO 17:10 – JFK 23:10 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
- AV661 JFK 01:20 – SJO 05:45 – vuelo diario operado en Airbus A319 de 120 asientos.
En 2020 en esta ruta se movilizaron 28,175 pasajeros y casi 6.6 toneladas de carga. El único operador era American Airlines.
Cancún (CUN)
- AV650 SJO 07:55 – CUN 11:25 – tres vuelos semanales los días martes, jueves y sábado operado en Airbus A319 de 120 asientos.
- AV651 CUN 12:50 – SJO 14:25 – tres vuelos semanales los días martes, jueves y sábado operado en Airbus A319 de 120 asientos.
En 2019 en esta ruta se movilizaron 69,950 pasajeros, entre Volaris y Viva Aerobus
“Estamos en el inicio de la temporada alta y estas cuatro rutas de Avianca vendrán a fortalecer el abanico de opciones para viajeros deseosos de desplazarse en esta época. Además, estas rutas representan conexiones desde dos de los mercados más importantes en los Estados Unidos en aras de seguir contribuyendo a la economía nacional” dijo Ricardo Hernández, Director General de AERIS.
Avianca desde el Aeropuerto Juan Santamaría (SJO) ofrece también vuelos hacia Miami (MIA), Bogotá (BOG), Lima (LIM), Ciudad de Guatemala (GUA) y San Salvador (SAL).
Ver también: Avianca volará 11 nuevas rutas a partir de diciembre
“Venimos trabajando para ofrecer a nuestros clientes más sillas, más destinos, más rutas y precios cada vez más competitivos y asequibles para todos” agrego, Mejía.
Las cifras de pasajeros y carga fueron obtenidas a través de la Dirección General de Aviación Civil de Costa Rica (DGAC).
Muy bien por Avianca por haber iniciado nuevamente con vuelos desde Costa Rica a USA y México, lamentablemente y lo más FEO es que solo aviones viejos envían a nuestro país para un vuelo de 5 horas, al menos deberían colocar un A321 o el A330, obviamente quisiéramos el 787-800 o 787-900, más pasajeros, aviones más cómodos, boletos más competitivos y mejor rentabilidad, solo entre Aeroméxico y Volaris, hacen 4 vuelos diarios a Mexico, esto mismo sucede para Centroamérica, son viajes cortos pero con mucho tráfico que copa tiene acaparado.