Air Europa tiene previsto aumentar su capacidad de asientos en rutas americanas en un 13.3% para la próxima temporada de verano de 2023/2024. También atenderá el movimiento de aquellos que buscan viajar durante la temporada festiva de Navidad y Año Nuevo.
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Se espera que Caracas experimente un aumento del 79.9%, seguido de Medellín/Rionegro con un 35.3%, y Ciudad de Panamá con un 32.4%. Otros destinos que aumentarán su oferta son Asunción, Guayaquil, Nueva York, Quito, Santa Cruz de la Sierra y Salvador da Bahía.
Diego García, Director General de Air Europa en las Américas, enfatizó el papel vital de la aerolínea en unir Europa y las Américas.
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Esta expansión ha sido posible mediante la adición de aviones de fuselaje ancho a la flota de Air Europa. La aerolínea tiene previsto incorporar seis aviones Boeing 787-9 en los próximos meses, con otros dos aviones adicionales programados para 2025 a través de acuerdos de arrendamiento.
Actualmente, Air Europa opera una flota de 23 aviones de fuselaje ancho: ocho Boeing 787-8 y diez Boeing 787-9, además de tres Boeing 787-8 y dos Boeing 787-9 a través de wet-leasing con Norse Atlantic Airways.
Las nuevas frecuencias a América de Air Europa
Las nuevas frecuencias empezarán a implementarse en diciembre, algunos para el pico de la temporada alta y otros durante todo 2024.
- Santa Cruz de la Sierra (VVI), Bolivia; aumenta temporalmente, entre diciembre y enero, de 4 a 5 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- Salvador de Bahía (SSA), Brasil; aumenta temporalmente, entre diciembre y enero, de 2 a 3 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- Medellín/Rionegro (MDE), Colombia; aumenta de 5 a 6 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- Guayaquil (GYE) y Quito (UIO), Ecuador; aumenta de 4 a 5 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
- Nueva York (JFK), Estados Unidos; aumenta temporalmente, entre diciembre y enero, de 4 a 5 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY); aumenta de 5 a 6 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
- Asunción (ASU), Paraguay; aumenta de 4 a 5 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9. En enero, temporalmente incrementa a 6 por semana en enero.
- Caracas (CCS), Venezuela; aumenta de 3 a 4 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
Varios otros destinos mantendrán sus frecuencias actuales:
- Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- Córdoba (COR), Argentina; 3 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil; 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- Bogotá (BOG), Colombia; 7 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- La Habana (HAV), Cuba; 7 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
- Miami (MIA), Estados Unidos; 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- San Pedro Sula (SAP), Honduras; 2 vuelos semanales con Boeing 787-8.
- Cancún (CUN), México; 4 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
- Lima (LIM), Perú; 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- Punta Cana (PUJ), República Dominicana; 3 vuelos semanales con Boeing 787-8 y -9.
- Santo Domingo/Las Américas (SDQ), República Dominicana; 7 vuelos semanales con Boeing 787-9.
- Montevideo (MVD), Uruguay; 4 vuelos semanales con Boeing 787-8.
A fines de 2022, Air Europa expresó su intención de explorar nuevos destinos a mediano plazo, incluidos Santiago de Chile, Ciudad de México y San José de Costa Rica.
Hace un par de semanas, Air Europa reportó que obtuvo beneficios antes de impuestos por EUR 53 millones durante el primer semestre de 2023. La compañía proyecta ahora cerrar el año con beneficios que superen los EUR 200 millones. Con una oferta de más de 7 millones de asientos adicionales, la aerolínea logró una ocupación promedio del 81%, al transportar más de 5,7 millones de pasajeros.
