En el marco de la pandemia, British Airways ha sido una de las compañías más afectadas por el retiro de aeronaves de fuselaje ancho, tal como sucedió con su afamada Reina de los Cielos, que debió dar su adiós prematuro dadas las condiciones adversas del mercado.
En esta sintonía, aunque en el otro extremo considerando su tamaño, esta semana la compañía materializó el retiro de su flota del único Airbus A318 que poseía, matricula G-EUNA, tal y como había sido anunciado en julio.
La historia de este A318
British tuvo en sus filas a solo dos aeronaves Airbus A318 que se incorporaron en agosto y septiembre de 2009, de las cuales el G-EUNB se transfirió a Titan Airways en 2017, por lo que el G-EUNA quedó como único ejemplar de este tipo en la compañía, cumpliendo con el itinerario LCY-JFK hasta marzo de 2020, cuando se suspendió la ruta.
Luego de esto el avión quedó en Madrid, España aguardando volver a los cielos, hasta que en Julio, IAG, propietario de British Airways, declaró que tenía intenciones de retirar de la flota a este singular avión.
El último vuelo del G-EUNA del miércoles 17 tuvo como destino el aeropuerto de Twente en los Países Bajos.
BA001, el legado del Concorde
La denominación de este vuelo en la ruta entre Londres y Nueva York data de las épocas en que British tenía en sus filas al épico Concorde, avión que enlazaba las dos ciudades en cuestión de horas. Uno de los símbolos que tenía este viaje se sostuvo con el A318 a lo largo del tiempo, y es que este avión era muy similar a un jet privado, ya que su cabina no tenía clase económica, sino que albergaba 32 asientos de tipo ejecutivo configurados en dos filas de dos butacas.
La aeronave no podía despegar con todo el combustible necesario para cruzar el Atlántico, por lo que debían realizar una pequeña escala en Shannon, Irlanda para repostar nuevamente y conseguir arribar a destino. Como en ese aeropuerto existen instalaciones del servicio de aduanas de los Estados Unidos, el vuelo arribaba a Nueva York como una operación doméstica.
Era muy apreciado no solo por su cabina full Business sino también por operar desde el céntrico London City Airport, próximo al corazón financiero de la capital británica.
