Boeing y Southwest Airlines anunciaron hoy el lanzamiento del 737 MAX 7, el tercer miembro de la familia 737 MAX. La aerolínea, que será quien introducirá al 737 MAX, se convirtió además en la primera compañía en ordenar esta nueva variante, al modificar su orden de 30 737 Next Generation por 737 MAX 7.
Southwest además ejerció sus opciones para incorporar cinco 737-800NG más a su flota. Estas aeronaves, junto con el 737 MAX 7, son parte de los esfuerzos de la aerolínea para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y la rentabilidad.
«Nos enorgullece anunciar que Southwest Airlines y Boeing han acordado hacer que la aerolínea sea el cliente de lanzamiento del Boeing 737 MAX 7, cuyas entregas comenzarían en 2019», dijo Gary C. Kelly, CEO de Southwest Airlines. «El 737 MAX 7 está basado en las fortalezas de los actuales 737-700 NG, he incorpora el último motor CFM International LEAP-1B, el cual reducirá el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 12% en comparación con la aeronave actual de más eficiente».
El 737 MAX 7 tendrá 33.53 metros de longitud, y extenderá la autonomía de vuelo de los actuales 737-700 en aproximadamente 741 kilómetros.
«Southwest ha sido un valioso aliado en la evolución del programa 737», dijo el CEO de Boeing Commercial Airlplanes, Ray Conner. «Hemos trabajado juntos en el lanzamiento de varios modelos del 737, incluyendo a la familia 737 MAX en 2011».
Con la modificación de las órdenes y las opciones ejercidas, el total de órdenes de Southwest consite en 180 737 MAX y 137 737NG. En la actualidad el 737MAX tiene órdenes por 1315 aeronaves.
