El sector de la movilidad aérea urbana enfrenta uno de sus momentos más críticos. La empresa alemana Volocopter GmbH, pionera en el desarrollo de aeronaves eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico), confirmó el pasado 26 de diciembre que solicitó un proceso de insolvencia, al no poder asegurar el financiamiento necesario para continuar sus operaciones.Según detalla la compañía con sede en Bruchsal, Alemania, se agotaron las opciones para mantener la operación regular fuera de los procedimientos de insolvencia, a pesar de intensos esfuerzos de recaudación de fondos. Volocopter cuenta ahora con un plazo hasta febrero para encontrar un comprador que pueda garantizar la continuidad de su negocio y la estabilidad laboral de sus aproximadamente 500 empleados.<h3>Una crisis generalizada en el sector</h3>Volocopter no es el único caso en el sector de los eVTOL. La también alemana Lilium GmbH estuvo al borde de la quiebra este año, salvándose a última hora gracias a la adquisición por parte de un consorcio de inversores. Mientras tanto, otras compañías como la división de movilidad aérea avanzada de Rolls-Royce cerraron sus operaciones ante la falta de viabilidad financiera.El caso de Volocopter resalta los desafíos que enfrenta esta industria. Fundada en 2011, la empresa fue una de las primeras en desarrollar aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical. Su concepto inicial, el VC1, realizó su primer vuelo en 2011, y en 2023 logró una destacada demostración aérea en Nueva York con su modelo 2X. Sin embargo, la compañía no logró cumplir objetivos clave como la certificación de tipo ni asegurar contratos emblemáticos, como el transporte de atletas durante los Juegos Olímpicos de París 2024.<h3>Un modelo en construcción</h3>El sector eVTOL promete transformar la movilidad en distancias cortas con soluciones más accesibles que los helicópteros. Sin embargo, este nuevo segmento enfrenta múltiples barreras, entre ellas:<ul><li>Altos costos de desarrollo y operación.</li><li>Ausencia de regulaciones específicas y una infraestructura limitada.</li><li>Escaso interés de los inversores, dado el largo plazo de retorno de inversión.</li></ul>La quiebra de Volocopter y los problemas financieros de otras startups reflejan una tendencia preocupante en el sector. Sin un marco regulatorio sólido y un apoyo financiero significativo, el futuro de la movilidad aérea urbana parece incierto, al menos en el corto plazo.Mientras tanto, los ojos están puestos en los próximos movimientos de los actores más grandes y mejor financiados del sector, quienes podrían consolidarse como los únicos capaces de sobrevivir en esta industria emergente.

Otro eVTOL que muerde el polvo: Volocopter inicia procedimiento de quiebra

<a href="https://news.archer.com/">Archer Aviation Inc</a>. anunció la finalización de <a href="https://aviacionline.com/2023/03/archer-construye-la-primera-planta-de-fabricacion-de-evtol-de-gran-volumen/">su primera planta de producción masiva de su nuevo eVTO</a>L, que esta ubicada junto al Aeropuerto Municipal de Covington, Georgia. Con el certificado ya emitido, la compañía comenzará la instalación de herramientas y prevé iniciar la manufactura de la nueva aeronave en 2025, alcanzando un ritmo de fabricación de dos aviones por mes para finales del mismo año.
Esta planta será el centro de producción, que cubrirá una superficie aproximada de 350.000 metros cuadrados, del Midnight, el avión de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico (eVTOL) de Archer.
La planta ARC fue desarrollada en colaboración con Stellantis, que aporta capital, experiencia en fabricación y personal especializado. El objetivo conjunto es escalar la producción a 650 aviones al año para 2030.
“Apoyar el crecimiento de Archer en el sector de aviones eléctricos con nuestra experiencia en fabricación es una oportunidad única. Este hito marca un paso importante hacia la movilidad limpia en el cielo”, subrayó el director de fabricación y cadena de suministro de Stellantis, Arnaud Deboeuf.
La finalización de ARC ha sido recibida como un avance tanto en el sector de la aviación como para el desarrollo económico de Georgia. “Este anuncio reafirma nuestro compromiso con empresas innovadoras como Archer, creando empleos y oportunidades de calidad para los georgianos”, destaco el gobernador del estado, Brian Kemp, destacó:
“La planta de Archer en Covington posiciona a Georgia como líder en innovación, fabricación avanzada y generación de empleo. Este proyecto transformará la aviación y beneficiará a la economía del estado”, añadió el congresista Mike Collins.
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<h3>Producción del Midnight de Archer</h3>
El avión Midnight, que será producido en ARC, es un eVTOL diseñado para ser silencioso, seguro y sostenible, ofreciendo una alternativa eficiente al transporte terrestre en ciudades congestionadas. Archer tiene como objetivo liderar la transición de la industria aeronáutica de la investigación y desarrollo hacia la comercialización de aviones eléctricos.
“La finalización de esta instalación muestra el estado de la industria, que está avanzando hacia la comercialización. Ahora nuestro enfoque es la producción y escalamiento. Estoy orgulloso del equipo por completar este proyecto dentro del presupuesto y en tiempo récord”, destaco el CEO de Archer, Adam Goldstein.
El eVTOL está diseñado para ofrecer alternativas de transporte en entornos urbanos densamente poblado. Archer pretende transformar el viaje urbano reemplazando los trayectos en automóvil de 60–90 minutos por vuelos en taxi aéreo eléctrico de 10–20 minutos.

Archer Aviation inauguró su primera planta de producción del Midnight, su eVTOL urbano

El <a href="https://www.lufthansagroup.com/en/home.html">Grupo Lufthansa</a> introduce las «tarifas verdes» (Green Fares) en servicios de largo recorrido para ofrecer vuelos más sostenibles. A partir del 4 de diciembre, la «tarifa verde» se podrá reservar en todas las clases de viaje en más de 850.000 vuelos al año de toda la red global de la compañía.
El boleto más sostenible tiene incluido la compensación de emisiones de dióxido de carbono relacionadas con vuelo individual. 
El Grupo Lufthansa fue el primer grupo de aerolíneas del mundo en introducir «Green Fares» en servicios de corto y mediano recorrido desde hace unos dos años. Tras una prueba en rutas intercontinentales seleccionadas, ahora la tarifa tiene la opción de reserva en todos los servicios de largo recorrido.
Desde la introducción de «Green Fares» en febrero de 2023, más de dos millones de pasajeros han optado por esta tarifa y han compensado alrededor de 190.000 toneladas de dióxido de carbono. Esta cantidad equivale a las emisiones de dióxido de carbono de más de 1.300 vuelos desde Múnich a Nueva York con un Airbus A350.
«Nos hemos marcado objetivos ambiciosos para hacer que volar sea más sostenible. Para lograrlo, invertimos miles de millones de euros cada año en nuevos aviones y tecnologías pioneras, entre otras cosas. Con nuestras innovadoras Green Fares, también involucramos a nuestros clientes y les ofrecemos, como primer grupo de aerolíneas del mundo, la oportunidad de contribuir activamente a una aviación más sostenible en más de 850.000 vuelos«, dijo Dieter Vranckx, director comercial del Grupo Lufthansa.
«El Grupo Lufthansa siempre ha contribuido al progreso de la aviación. Como primer grupo de aerolíneas del mundo, ofrecemos desde hace dos años nuestra propia tarifa para vuelos más sostenibles. Y con éxito: la demanda aumenta continuamente. Además de las soluciones tecnológicas, nos centramos en ofertas innovadoras para nuestros clientes para hacer que los vuelos sean más sostenibles«, agregó Grazia Vittadini, directora de tecnología del Grupo Lufthansa. 
Las Green Fare se aplican a los vuelos gestionados por Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Discover Airlines y Air Dolomiti. Las únicas excepciones son los vuelos gestionados por otras compañías aéreas y las rutas independientes en zonas de tráfico escogidas por socios de Joint Venture. Eurowings también proporciona un precio para vuelos más ecológicos bajo la marca PlanetBlu.
Ver tambien: <a style="color: #000080;" href="https://aviacionline.com/2024/11/el-grupo-lufthansa-presenta-su-programacion-para-el-verano-de-2025-con-mas-de-12-000-vuelos-semanales-a-mas-de-300-destinos/">El Grupo Lufthansa presenta su programación para el verano de 2025, con más de 12.000 vuelos semanales a más de 300 destinos</a>

Lufthansa Group introduce nueva clase tarifaria en vuelos de largo recorrido que permite compensar emisiones

En un importante paso para la industria de la aviación sostenible en Colombia, <a href="https://www.ecopetrol.com.co/wps/portal/">Ecopetrol</a> anunció el éxito de su prueba de producción de combustible sostenible de aviación (SAF) en la refinería de Cartagena.
Durante siete días, la empresa produjo 32 mil barriles de SAF, una cantidad que incorpora aceite de palma y aceite usado de cocina. Este logro, resultado del trabajo de expertos de diversas áreas del Grupo Ecopetrol, marca la primera producción de SAF a escala industrial en el país y constituye un hito en la transición energética hacia fuentes más limpias.
El combustible obtenido será sometido a pruebas de laboratorio para verificar su cumplimiento con los estándares internacionales de calidad, un paso necesario para asegurar su viabilidad comercial. Los insumos fueron suministrados por Ecodiesel, empresa en la que Ecopetrol participa junto a actores clave del sector palmero en Colombia, y por varias MiPyMEs, responsables de recolectar y suministrar el aceite usado de cocina.
De cara al futuro, Ecopetrol proyecta una producción sostenida de SAF para el 2028. No obstante, para alcanzar esta meta, la empresa requerirá la implementación de una normativa nacional específica y la certificación del ciclo de vida de las materias primas y del proceso de producción. Además, será esencial consolidar una cadena de suministro de aceites vegetales y reciclados, así como realizar inversiones y ajustes en la infraestructura existente de la refinería de Cartagena.
Este avance en Cartagena se da en un contexto relevante para Colombia y la región, con el <a href="https://aviacionline.com/2024/07/colombia-es-sede-del-primer-congreso-panamericano-de-combustibles-sostenibles-para-la-aviacion/"> Primer Congreso Panamericano de Combustibles Sostenibles de Aviación</a>, que tuvo lugar en el pasado mes de julio en Bogotá. Organizado por Fedebiocombustibles, la CPBIO y el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA), el evento reunió a autoridades, expertos y líderes de la industria para discutir temas estratégicos sobre los combustibles sostenibles en la aviación.
El congreso abordó temas de gran importancia para la industria, como la evolución de los precios del SAF en comparación con los combustibles fósiles y las rutas tecnológicas para reducir costos de producción. Además, se discutió el esquema CORSIA, que promueve el uso de combustibles sostenibles en la aviación comercial, y se presentó un panel sobre la cadena de valor del SAF en América Latina.

Con una prueba exitosa, Colombia avanza hacia la producción de combustible sostenible de aviación (SAF)

En el marco de la COP16, <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQjw7Py4BhCbARIsAMMx-_KubSI1FIosnwUli230vBbPRzLwGy6RwNEqYe94hKMHtBBQvhDvg5caAu1PEALw_wcB">Avianca</a> y Fondo Acción sellaron una alianza estratégica para la protección de los ecosistemas en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina. Este acuerdo busca preservar la biodiversidad de la región y apoyar el desarrollo sostenible de la comunidad raizal.
La alianza, denominada Fi Wi Riif (Nuestro Arrecife en creole), tiene como objetivo proteger los ecosistemas marinos de la Reserva de Biosfera Seaflower, con especial enfoque en los manglares, que actúan como barreras naturales frente a eventos climáticos extremos como huracanes. Además, Avianca apoyará proyectos de doble impacto que promuevan la resiliencia climática y la mejora de los medios de vida de las comunidades locales, altamente dependientes de los ecosistemas costeros.
Frederico Pedreira, CEO de Avianca, destacó la importancia de este acuerdo diciendo que «San Andrés y la Biosfera Seaflower son patrimonio de los colombianos, y los debemos cuidar. Para esto, no hay mejor aliado que Fondo Acción. Esta alianza no solo nos permite seguir conectando a San Andrés con turistas, sino que nos compromete a proteger ecosistemas críticos para Colombia y el planeta». Entre las acciones más importantes de esta colaboración se encuentra el desarrollo de un proyecto de captura de carbono azul, que busca preservar los manglares, clave en la mitigación del cambio climático.
Por su parte, Fondo Acción, con más de 24 años de experiencia en inversiones sostenibles, ha trabajado de la mano con las comunidades y autoridades locales en proyectos de adaptación al cambio climático. «Seguiremos afianzando nuestro trabajo en las islas, no solo protegiendo sus ecosistemas, sino también fortaleciendo los vínculos con la comunidad raizal», afirmó Natalia Arango Vélez, directora ejecutiva de Fondo Acción.
<h2>Aumento de conectividad impulsa la economía local</h2>
Paralelamente a esta iniciativa de conservación, Avianca tuvo un aumento significativo en sus vuelos hacia San Andrés en anticipación a la temporada de fin de año. La aerolínea incrementará un 80% las frecuencias semanales, pasando de 36 a 66 vuelos entre San Andrés y las principales ciudades colombianas como Bogotá, Medellín y Cali, lo que se traduce en una oferta de más de 23,700 asientos semanales.
<a href="https://aviacionline.com/2023/11/avianca-san-andres-vuelos/">Hasta octubre de 2023, Avianca había operado más de 2,865 vuelos hacia y desde San Andrés</a>, un 11% más que el 2022 y transportado a más de 480,000 pasajeros, un aumento del 21%. La aerolínea proyecta cerrar el año superando las cifras prepandemia, con más de 643,000 pasajeros y 3,900 vuelos operados. Este crecimiento en la conectividad también fue elogiado por el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña Mendoza, quien subrayó que «mejora la conectividad en todo el país, estimula los negocios y aumenta el potencial turístico, beneficiando especialmente al archipiélago», expresó Umaña.
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COP16: Avianca y Fondo Acción se unen para proteger los ecosistemas de San Andrés

En el marco de la COP16, Avianca, en alianza con Wildlife Conservation Society (WCS), intensifica sus esfuerzos en la protección de especies de aves en el departamento de Putumayo, Colombia. 
La aerolínea decide destinar los fondos de su stand en la cumbre a la iniciativa Proyecto Vida Silvestre (PVS), en un acto que simboliza su aporte a la conservación de la biodiversidad. Esta decisión permite desarrollar actividades de sensibilización y educación para comunidades locales, consolidando una red de apoyo en la preservación de especies amenazadas.
<h2>October Big Day</h2>
<article>Como parte de esta colaboración, <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQjw7Py4BhCbARIsAMMx-_KubSI1FIosnwUli230vBbPRzLwGy6RwNEqYe94hKMHtBBQvhDvg5caAu1PEALw_wcB">Avianca</a> también contribuye a la realización del October Big Day, un evento global de observación de aves en el cual participaron habitantes de Orito, Putumayo, entre ellos niñas, niños y jóvenes de comunidades locales.</article>
<article></article>
<article>En la actividad, los participantes documentaron la mayor cantidad de especies en un solo día, resaltando la riqueza aviar de la región. Esta iniciativa busca fomentar la educación ambiental y la participación activa en la protección de la biodiversidad.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343212" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2.jpeg" alt="" width="1279" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2.jpeg 1279w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2-240x300.jpeg 240w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2-719x900.jpeg 719w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2-768x961.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2-1228x1536.jpeg 1228w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-2-150x188.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1279px) 100vw, 1279px" />
Putumayo, en particular, alberga más de 529 especies de aves y es reconocido como un Área de Importancia para la Conservación de Aves (AICA). A nivel nacional, Colombia es el país con la mayor diversidad de aves en el mundo, con más de 1.954 especies, lo que representa un 20% de las aves a nivel global.
<h2>Conservación</h2>
Este contexto destaca la relevancia de las acciones de conservación que, según Felipe Andrés Gómez Vivas, director de relaciones institucionales y sostenibilidad de Avianca, “celebran y protegen la riqueza natural de Colombia y América Latina”.
<a href="https://aviacionline.com/2024/06/avianca-y-wcs-extienden-su-alianza-y-promueven-la-proteccion-de-la-biodiversidad-en-america-latina/">La colaboración entre Avianca y WCS</a>, establecida en 2023, evoluciono para abarcar también a Ecuador. Esta extensión refuerza la lucha contra el tráfico ilegal de especies en la región andina, permitiendo a WCS apoyar a Avianca en el fortalecimiento de sus procesos internos, la capacitación de personal y la sensibilización sobre el impacto de este delito en la biodiversidad.
Esta responsabilidad ambiental entre ambas organizaciones quedó de manifiesto el pasado 2 de junio, con el lanzamiento de un diseño conmemorativo en un Boeing 787 de Avianca que lleva el mensaje “Unidos por la biodiversidad”, como símbolo de su alianza y para promover la protección ambiental.
Este diseño, que ya opera en rutas por las Américas, fue presentado durante el Informe de Sostenibilidad 2023 de Avianca, ante expertos en medioambiente y sostenibilidad. Catalina Gutiérrez, directora de WCS Colombia, resaltó la importancia de esta alianza, afirmando que “al combinar alianzas estratégicas con el valioso conocimiento y experiencia tradicional de las comunidades, estamos construyendo un futuro más resiliente y equilibrado para la región”.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343213" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM.jpeg" alt="" width="1200" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-225x300.jpeg 225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-675x900.jpeg 675w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-768x1024.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-1152x1536.jpeg 1152w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-640x853.jpeg 640w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/WhatsApp-Image-2024-10-31-at-9.13.27-AM-150x200.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h2>Una estrategia integral contra el tráfico de especies</h2>
Además del enfoque en la protección de aves, Avianca y WCS trabajan para prevenir el tráfico ilegal de especies silvestres. En este marco, se fortalecen los protocolos de detección de tráfico dentro de las operaciones de la aerolínea y se  implementaron capacitaciones para el personal, ampliando la consciencia y preparación frente a este delito. Esta estrategia de sensibilización se convierte en un pilar en el modelo de sostenibilidad de Avianca y contribuye a la conservación de los ecosistemas en las zonas donde la compañía tiene presencia.
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Colombia: en el marco de la COP 16 Avianca y WCS refuerzan la protección de aves en Putumayo

<a href="https://jetsmart.com/co/es/">JetSMART Airlines</a> anunció su alianza con la Fundación Operación Sonrisa para llevar a cabo la cuarta edición de «Rodando por una Sonrisa». Este evento de ciclismo solidario tiene como objetivo ayudar a niños y niñas con labio y/o paladar hendido en Colombia.
Este año, «Rodando por una Sonrisa» reúne a un equipo de 13 ciclistas que, durante siete días, recorrerán casi 1.000 kilómetros desde Bogotá hasta Montería. Durante el trayecto, enfrentarán altitudes de hasta 4.100 metros sobre el nivel del mar. La meta de cada pedalada es clara: recaudar fondos para cirugías reconstructivas y fortalecer la capacitación de profesionales de la salud en Colombia.
Como aliado oficial de este evento, JetSMART reafirma su apoyo a causas sociales que generan un impacto positivo y duradero en las comunidades. Este año, el embajador de la marca y ciclista José Luis Arroyave representará a JetSMART en la competencia, aportando esfuerzo y dedicación para apoyar esta noble causa. Su participación busca inspirar a más personas a involucrarse en iniciativas que promuevan el cambio social a través del deporte.
Mario García, Country Manager de JetSMART en Colombia, expresó su orgullo por participar en un evento tan significativo como «Rodando por una Sonrisa». Según destacó, «Este tipo de iniciativas no solo reflejan nuestra misión de conectar a personas a través del vuelo, sino que también se alinean profundamente con nuestros valores de responsabilidad social y compromiso con las comunidades. Apoyar causas que transformen vidas y brinden esperanza a quienes más lo necesitan es una parte fundamental de lo que significa ser JetSMART».
<figure id="attachment_342922" aria-describedby="caption-attachment-342922" style="width: 1910px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-342922 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436.jpeg" alt="Mario García, Country Manager de JetSMART en Colombia" width="1920" height="1860" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436.jpeg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436-300x291.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436-929x900.jpeg 929w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436-768x744.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436-1536x1488.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/WhatsApp-Image-2024-10-30-at-1.45.22-PM-scaled-e1730314437436-150x145.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption id="caption-attachment-342922" class="wp-caption-text">Mario García, Country Manager de JetSMART en Colombia</figcaption></figure>
<a href="https://aviacionline.com/2024/03/jetsmart-inicia-hoy-una-nueva-era-operando-vuelos-domesticos-en-colombia/">Desde la llegada de JetSMART a Colombia</a> no solamente han ampliado su red de rutas nacionales e internacionales, sino que también se unen a colaborar y apoyar causas sociales, destacando el crecimiento y la responsabilidad social en el país.

JetSMART y Operación Sonrisa impulsan iniciativa de salud en Colombia

<a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQjw7Py4BhCbARIsAMMx-_KubSI1FIosnwUli230vBbPRzLwGy6RwNEqYe94hKMHtBBQvhDvg5caAu1PEALw_wcB">Avianca</a>, Deprisa y la Fundación Hábitat Sur lograron retirar más de una tonelada de residuos plásticos de Leticia, Amazonas, en un esfuerzo conjunto que se enmarca dentro de la estrategia de sostenibilidad de la aerolínea y que coincide con la celebración de la COP16 en Colombia. 
Este material reciclable es transportado hacia Bogotá, donde la empresa Ekored lo transforma en productos textiles, generando ingresos que se reinvierten en las comunidades locales y fortaleciendo la economía circular en la región amazónica.
<article>La iniciativa, oficializada en la COP16, responde a la meta de reducir la contaminación por plásticos en el ecosistema amazónico, uno de los más importantes del mundo en términos de biodiversidad.</article>
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<h2>Salva tu Selva</h2>
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<article>El proyecto, bautizado «Salva tu Selva», invita a los habitantes de Leticia a participar activamente en la separación y recolección de residuos, creando conciencia sobre la importancia de un turismo responsable y promoviendo prácticas de gestión de residuos en un área donde el 60% de los desechos generados son plásticos, muy por encima del promedio nacional.</article>
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<article>Además de sus esfuerzos locales en Leticia, <a href="https://aviacionline.com/2024/09/avianca-conectara-con-la-cop16-en-cali/">Avianca reforzó su presencia en la COP16</a> mediante la oferta de ocho rutas nacionales e internacionales para conectar con Cali, sede de la cumbre.La aerolínea operará más de 230 vuelos desde y hacia la ciudad durante el evento, facilitando la llegada de alrededor de 13,000 participantes de 196 países que se reunirán para debatir políticas de biodiversidad y alcanzar 23 metas para 2030.
En el marco de la COP16, Avianca ha lanzado la campaña «Paz con la Naturaleza» y se asoció con organizaciones como Wildlife Conservation Society (WCS), Fondo Acción y la Corporación Ultramar para luchar contra el tráfico de especies y apoyar la restauración ecológica.
Estas acciones forman parte de la estrategia de sostenibilidad de la aerolínea, que ha logrado reducir un 26% sus emisiones de CO2 por pasajero desde 2019 y evitar la emisión de 71,256 toneladas de CO2 en 2023 a través de 24 iniciativas de conservación de combustible.
<h2>Un impacto social y ecológico en el Amazonas</h2>
La alianza con Hábitat Sur también tiene un componente social: la recolección y transporte de residuos reciclables desde Leticia no solo ayuda a reducir la contaminación plástica en el Amazonas, sino que además dignifica la labor de los recicladores de oficio de la región.
Ekored, empresa encargada de transformar los plásticos recolectados en textiles, destina el pago a Hábitat Sur para cubrir salarios y capacitación técnica, promoviendo la inclusión económica de los recicladores en el marco de la economía circular.
«Para Avianca, es fundamental contribuir no solo a la conectividad, sino también al desarrollo sostenible de la Amazonía», destacó Frederico Pedreira, CEO de Avianca.
La iniciativa «Salva tu Selva» representa un paso decisivo en la estrategia ambiental de la aerolínea, en un contexto en el que la Amazonía enfrenta serios desafíos de contaminación, deforestación y tráfico ilegal de especies.
La ministra de Ambiente de Colombia, Susana Muhamad, resaltó el rol de la COP16 para posicionar a Colombia como referente en sostenibilidad, promoviendo una visión de «Paz con la Naturaleza» que sitúa a América Latina en el centro de la conversación global sobre biodiversidad.
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Avianca y Hábitat Sur retiran una tonelada de residuos plásticos del Amazonas en el marco de su alianza con la COP16

<a href="https://aura-aero.com/medias/communiques-de-presse/aura-aero-laureate-innovation-fund/">AURA AERO</a> anunció, en presencia de François Durovray, Ministro Delegado responsable de Transportes, ser ganador del programa europeo “Fondo de Innovación”, accediendo a 95 millones de euros de financiación para acelerar el despliegue de sus aviones libres de carbono.
Instalada desde su creación en 2018 en el aeropuerto de Toulouse-Francazal, AURA AERO recibió ayer a François Durovray, Ministro Delegado encargado de Transportes, que vino a destacar los esfuerzos de los fabricantes aeronáuticos franceses, y en particular del fabricante de aviones francés, a favor de la descarbonización del transporte aéreo.
<h2>Primer avión eléctrico francés</h2>
“Estoy muy orgulloso de anunciar el lanzamiento del primer avión eléctrico francés, desarrollado por la start-up AURA AERO en Toulouse”, declaró el Ministro François Durovray.
“Este evento marca un paso decisivo en nuestro compromiso con una aviación más sostenible y libre de carbono. La aviación es un sector crucial para nuestra economía, pero también debe evolucionar frente a los desafíos ambientales. Gracias a la innovación y a la experiencia de nuestras empresas francesas, damos un paso adelante hacia una movilidad aérea responsable. Este avión eléctrico no sólo representa un importante avance tecnológico, sino también un símbolo de nuestra determinación de reducir nuestra huella de carbono”, aseveró.
El ministro añadió: “Descarbonizar nuestro sector del transporte es esencial para cumplir nuestros objetivos climáticos. Con iniciativas como esta, apoyamos a las empresas emergentes que trabajan para transformar nuestro panorama de la aviación, al mismo tiempo que creamos empleos y fortalecemos nuestra posición como líder mundial en aviación sostenible. Me gustaría felicitar a todo el equipo de AURA AERO por su arduo trabajo y su audaz visión”.
“Estamos felices y orgullosos de anunciarles, en presencia del Sr. Durovray, nuestro Ministro Delegado encargado de Transportes, que AURA AERO es el ganador del prestigioso programa &#8216;Fondo de Innovación&#8217;, financiado por la Unión Europea, para un importe de 95 millones de euros» , anunció Jérémy Caussade, presidente y cofundador de AURA AERO.
<h2>Créditos de carbono</h2>
En vísperas del primer vuelo de su avión eléctrico INTEGRAL E, AURA AERO se convierte en el primer fabricante aeronáutico en beneficiarse de la financiación europea en forma de créditos de carbono y se posiciona como un actor importante en la descarbonización de la aviación. Ser parte de los 85 proyectos seleccionados, en 18 países, no sólo es un honor sino también una señal de un importante avance de la Unión Europea en los esfuerzos por industrializar las tecnologías de descarbonización.
La capacidad de AURA AERO para escalar a escala industrial, acelerar su despliegue y promover la comercialización de sus productos jugó un papel importante en la concesión de esta subvención. Gracias a su avión regional híbrido-eléctrico ERA, durante los primeros 10 años de producción, con la sustitución de las flotas térmicas por este modelo híbrido-eléctrico, se evitarán 10 millones de toneladas de emisiones de CO 2 (datos auditados y validados por Bureau Veritas) .
“Queremos agradecer al Ministro por su apoyo. Gracias a las instituciones francesas y europeas que nos ayudaron, logramos desarrollar AURA AERO y convertirnos en un actor importante en el panorama aeronáutico mundial. Esperamos que este apoyo siga acelerando la descarbonización de la aviación”, continuó Jérémy Caussade.
<h2>Nueva etapa</h2>
Este fideicomiso marca una nueva etapa en el desarrollo de AURA AERO, que ya cuenta con el apoyo del Estado francés y de las autoridades europeas en el marco de los programas #France2030 y #EICAccelerator.
A la espera de la llegada de ERA, en los próximos días despegará AURA AERO, y por primera vez, INTEGRAL E, el primer avión eléctrico del mundo certificado en su categoría. INTEGRAL E , un biplaza 100% eléctrico , comenzará su fase de pruebas en vuelo.
Su autonomía será de una hora de vuelo y su excepcional capacidad de sobrealimentación de 30 minutos. “Estamos todos muy emocionados de ver a INTEGRAL E tomar vuelo. Todos los valores de la empresa se concentran en este plano. Este es un primer paso crucial para AURA AERO en su desarrollo de la movilidad libre de carbono del futuro”, concluye Jérémy Caussade.

AURA AERO ganador del programa europeo “Fondo de Innovación” para aviones libres de carbono

<a href="https://www.satena.com/">SATENA</a>, la aerolínea estatal de Colombia, intensifica sus esfuerzos en la sensibilización sobre el cáncer de mama y la conectividad regional con el lanzamiento de dos importantes iniciativas: la campaña “Modo Rosa” y la expansión de sus rutas en el Pacífico colombiano.
En colaboración con la Liga Colombiana Contra el Cáncer, SATENA lideró una jornada médica en Quibdó, en la que se ofrecieron mamografías a más de 100 mujeres de escasos recursos. Esta acción forma parte de la campaña “Modo Rosa”, lanzada en el marco del mes de sensibilización sobre el cáncer de mama, que busca generar conciencia sobre la detección temprana de esta enfermedad.
Como símbolo de esta lucha, SATENA intervino dos de sus aviones ATR 42 y ATR 72 con el característico color rosa, enviando un mensaje de esperanza y prevención a lo largo de sus rutas.
“A través de los &#8216;Aviones Rosa&#8217;, estamos llevando el mensaje de prevención por los cielos de Colombia. Es una promesa de apoyo a quienes enfrentan esta batalla, recordando que la detección temprana salva vidas”, afirmó el Mayor General Óscar Zuluaga Castaño, presidente de SATENA. Uno de los aspectos más destacados de la campaña es la designación de una tripulación completamente femenina para el vuelo «Modo Rosa», encabezada por la capitán Paola Echeverri, sobreviviente de cáncer de mama.
Echeverri compartió su emotiva historia de lucha y superación con el objetivo de inspirar a otras mujeres a realizarse exámenes preventivos: “Superar el cáncer de mama fue un reto, pero también una oportunidad para encontrar más fuerza en mí misma. Hoy, desde el aire, llevo ese mensaje a todos los rincones de Colombia”, aseguró.
<h2>Expansión de rutas en la región del Pacífico</h2>
Además de sus esfuerzos en la lucha contra el cáncer de mama, SATENA continúa expandiendo su operación en<a href="https://aviacionline.com/2024/06/satena-inicia-operacion-de-4-nuevas-rutas-hacia-acandi-condoto-quibdo-y-bahia-solano/"> la región del Pacífico colombiano.</a> Como parte de su estrategia Chocó 365, que busca conectar todos los municipios del departamento vía aérea, la aerolínea ha iniciado la operación de tres nuevas rutas entre Medellín, Acandí, Condoto y otra entre Quibdó y Bahía Solano.
Las aeronaves asignadas a estas rutas son los modelos Beechcraft B1900, con capacidad para 19 pasajeros, lo que permite una oferta semanal de 190 asientos en las rutas entre Medellín, Acandí y Condoto, y 114 asientos para la ruta Quibdó–Bahía Solano.
Durante el lanzamiento de estas rutas, en alianza con FONTUR, SATENA impulsó la campaña “Viaja por Colombia, el país de la belleza”, que incluyó actividades de promoción de los destinos turísticos del Pacífico colombiano, con displays culturales y entrega de kits a los viajeros, destacando la riqueza natural y cultural de esta región.
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SATENA se une a la lucha contra el cáncer de mama con la campaña “Modo Rosa”

El pasado martes, tres niños con enfermedades críticas, parte de la fundación Make A Wish Colombia, vieron cumplido su sueño de asistir a un partido de la Selección Colombia en el estadio Metropolitano de Barranquilla. 
Esto fue posible gracias a la colaboración de la aerolínea <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjwjsi4BhB5EiwAFAL0YCMjKJpM0ivJQlsc11xDDQMpWBUBKr3HoxGuFMYj4reIrgYnB583TRoChTAQAvD_BwE">Avianca</a>, que transportó a los pequeños desde Bogotá y Pereira para que vivieran una experiencia inolvidable.
<article>Desde 2018, Avianca mantiene una estrecha alianza con Make A Wish, permitiendo que más de 90 niños cumplan sus sueños.</article>
<article></article>
<article>Esta actividad se enmarca dentro de la estrategia de sostenibilidad de la aerolínea, que va más allá de sus operaciones comerciales para impactar positivamente en comunidades vulnerables de Colombia y América Latina. Según Felipe Andrés Gómez Vivas, director de sostenibilidad y relaciones institucionales de Avianca, «nuestros aviones están al servicio de quienes más lo necesitan, y en esta ocasión, de quienes lo sueñan».</article>
<article></article>
En el marco del Día del Niño, Avianca anunció que entre 2023 y el primer trimestre de 2024 el <a style="font-size: inherit;" href="https://aviacionline.com/2024/04/avianca-aporta-al-bienestar-de-mas-de-9-000-ninos-en-colombia/">aporte al bienestar de más de 9.000 niños en regiones como La Guajira, Magdalena y Chocó</a>, trabajando de la mano con organizaciones reconocidas como Aldeas Infantiles SOS, Patrulla Aérea Colombiana (PAC) y Alas para la Gente.
<article>Gran parte de este apoyo se ha hecho a través del Banco de Millas de Avianca, un programa alimentado por donaciones voluntarias de socios LifeMiles y aportes mensuales de la aerolínea. En 2023, este programa benefició a más de 14.000 personas, facilitando el transporte para brigadas médicas, ayuda humanitaria, y proyectos de empoderamiento femenino y emprendimiento.
En el caso de los niños, Avianca proporciona acceso a atención médica, educación y alimentación, contribuyendo a la creación de entornos seguros para su desarrollo.
<h2>Un enfoque más allá del transporte aéreo</h2>
El trabajo de Avianca con Make A Wish y otras organizaciones refleja su estrategia de ir más allá del transporte aéreo. La aerolínea  consolida su papel como un actor clave en el desarrollo social, movilizando sus recursos para apoyar a quienes más lo necesitan.
Según Gómez Vivas, «hemos puesto al servicio de nuestros aliados sociales todos nuestros aviones y capacidades humanas y operativas, permitiendo que organizaciones puedan atender a poblaciones vulnerables en las regiones a las que volamos», expresó Gómez.
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Avianca y Make a Wish cumplen el sueño de tres niños en Barranquilla

<a href="https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-10-airbus-kansai-airports-kawasaki-heavy-industries-to-accelerate">Airbus</a>, Kansai Airports y Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para estudiar la viabilidad de la infraestructura de hidrógeno en tres aeropuertos operados en la región de Kansai: el Aeropuerto Internacional de Kansai, el Aeropuerto Internacional de Osaka y el Aeropuerto de Kobe. 
Con este MoU, las tres partes realizarán un estudio de viabilidad inicial para la introducción y operación de aviones de hidrógeno como parte del programa “Hydrogen Hub at Airports”* y fortalecerán la colaboración para materializar el suministro de hidrógeno a los aviones en los tres aeropuertos.
<h2>Nueva iniciativa</h2>
La nueva iniciativa de las tres partes se centrará en la definición de una infraestructura de hidrógeno y una hoja de ruta para su suministro en los tres aeropuertos, que se basará en las características específicas de cada aeronave y aeropuerto.
Los resultados se evaluarán desde las perspectivas tecnológica, económica, de compatibilidad jurídica y operativa. El enfoque de los desafíos identificados se aclarará mediante posibles proyectos de demostración que se pondrán en marcha y la elaboración de una hoja de ruta que dé lugar a recomendaciones de políticas.
Desde 2022, Airbus ha trabajado con Kansai Airports en el uso del hidrógeno en el desarrollo de infraestructuras aeroportuarias, donde Kansai Airports demostró infraestructuras de hidrógeno de clase mundial ejemplificadas por autobuses y carretillas elevadoras de pila de combustible en pleno funcionamiento.
<h2>Tres aeropuertos</h2>
Los tres aeropuertos tienen sus propias características geográficas y de tráfico, lo que permitió a Airbus estudiar múltiples medios para suministrar hidrógeno a las instalaciones del aeropuerto.
El fabricante también ha trabajado con Kawasaki para la preparación del ecosistema alimentado con hidrógeno, donde Kawasaki, como proveedor líder de soluciones de hidrógeno, demostró una gran capacidad para diseñar varias opciones de redes de suministro de hidrógeno criogénico de extremo a extremo.
Kawasaki tiene experiencia en la instalación de sistemas de manipulación de equipaje y otros sistemas en varios aeropuertos, y tiene conocimiento sobre el desarrollo de infraestructura aeroportuaria.
Ambos estudios han aportado una sólida comprensión de las infraestructuras de hidrógeno en los aeropuertos y las colaboraciones exitosas han dado paso a la segunda fase del estudio de viabilidad integrado. La colaboración entre las tres partes permite realizar estudios más factibles que incorporan las perspectivas tanto de la cadena de suministro como de las operaciones aeroportuarias.
<h2>Pronóstico de demanda</h2>
En el marco de esta colaboración, Airbus elaboró ​​un pronóstico de la demanda de hidrógeno líquido para los aeropuertos en los que se necesitarían unas pocas toneladas de hidrógeno líquido al día para respaldar las operaciones de las aeronaves en la fase inicial de introducción. Se prevé que aumente hasta varios cientos de toneladas al día alrededor de 2050.
Airbus ha observado una presencia madura de la industria del hidrógeno en Kansai y otras regiones respaldada por amplias medidas políticas y prevé un mercado prometedor para la aviación basada en hidrógeno.
“El hidrógeno está atrayendo la atención mundial como una forma de descarbonizarse. El gobierno japonés está promoviendo una estrategia energética basada en el hidrógeno para alcanzar su objetivo de neutralidad de carbono para 2050”, afirmó Karine Guenan, directora de ZEROe Ecosystem.
<h2>Planes específicos</h2>
“De hecho, el gobierno japonés ha anunciado planes específicos para el desarrollo del hidrógeno desde la producción hasta el consumo. Creemos que nuestra asociación con empresas japonesas en el marco del programa Hydrogen Hubs at Airports contribuirá a la introducción de un avión propulsado por hidrógeno para 2035”.
“Kansai Airports se ha marcado como objetivo alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 y está llevando a cabo activamente diversas iniciativas, incluido el uso de hidrógeno, para reducir el impacto ambiental”, afirmaron Yoshiyuki Yamaya, director representante y director ejecutivo, y Benoit Rulleau, director representante y codirector ejecutivo de Kansai Airports.
“Estamos encantados de que esta asociación no solo nos ayude a cristalizar soluciones de hidrógeno en el sector aeroportuario, sino que también contribuya a la descarbonización en la industria de la aviación. Basándonos en nuestros esfuerzos desde 2022, reforzaremos la colaboración con nuevos socios y nos esforzaremos por convertirnos en un modelo para el uso del hidrógeno en la infraestructura aeroportuaria”.
<h2>Cadena de suministro</h2>
“Kawasaki ha estado desarrollando todo tipo de tecnologías necesarias para establecer una cadena de suministro internacional de hidrógeno, tras reconocer desde el principio el valor del hidrógeno como portador de energía &#8216;limpia&#8217; que no emite CO2 cuando se utiliza”, afirmó Motohiko Nishimura, director ejecutivo y director general adjunto de la División de Estrategia de Hidrógeno de Kawasaki.
“Creemos que esta asociación entre tres empresas será un paso hacia una solución para la descarbonización mediante el uso de hidrógeno en la industria de la aviación, donde se ha considerado difícil reducir las emisiones de CO2. La firma de este memorando de acuerdo sin duda acelerará los esfuerzos de Kawasaki por lograr un avión propulsado por hidrógeno”.
Airbus, Kansai Airports y Kawasaki contribuirán a la pronta realización de la descarbonización de la infraestructura aeroportuaria en Japón colaborando en este memorando de entendimiento, con el objetivo de hacer realidad una sociedad en la que los aviones de hidrógeno puedan operar en el futuro.
<h2>Aviones del futuro</h2>
Se espera que el uso de hidrógeno para propulsar los aviones del futuro no solo reduzca significativamente las emisiones de los aviones en el aire, sino que también podría ayudar a descarbonizar las actividades de transporte aéreo en tierra.
En 2020, Airbus presentó los primeros conceptos ZEROe con la ambición de lanzar al mercado el primer avión comercial propulsado por hidrógeno del mundo en 2035. El desarrollo de los bloques tecnológicos correspondientes está ahora en marcha en una red global de Investigación y Tecnología.
<h2>Programa Hidrógeno en aeropuertos</h2>
Airbus ha lanzado el programa “Hydrogen Hub at Airports” para impulsar la investigación sobre los requisitos de infraestructura y las operaciones aeroportuarias con bajas emisiones de carbono en toda la cadena de valor.
Hasta la fecha, se han anunciado acuerdos con socios y aeropuertos de 14 países, entre ellos Japón, Francia, Alemania, Italia, Estados Unidos, Canadá, Nueva Zelanda, Noruega, Singapur, Corea del Sur, España, Australia, Suecia y el Reino Unido.

Airbus, Kansai Airports y Kawasaki Heavy Industries acelerarán la preparación de las operaciones de aviones de hidrógeno

El Grupo Bahía Energía (GBE), a través de su empresa Biosanfe, anunció la instalación de un complejo industrial de producción de biocombustibles en Bahía Blanca, Argentina. El proyecto incluye la producción de etanol, <a href="https://aviacionline.com/tag/saf/">SAF (Sustainable Aviation Fuel)</a> y biometanol derivados de la plantación de maíz. Será la primera planta de biocombustible para la aviación en Argentina.
El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, y el CEO de GBE, Juan Manuel Ritacco, dieron detalles del proyecto, que se desarrollará en tres fases durante cinco años. El proyecto requerirá una inversión de 200 millones de dólares y generará 600 empleos para su construcción y 180 puestos calificados durante su operación.
El proyecto prevé una demanda anual de 730.000 toneladas de maíz, lo que fortalecerá el sector agrícola de la región. También se espera generar 230.000 toneladas de DDGS, un subproducto proteico clave para la alimentación animal.
Cuenta con el apoyo de instituciones locales e internacionales, incluida la Bolsa de Comercio de Bahía Blanca, y la Unión Industrial de Bahía Blanca (UIBB) tendrá un rol clave en el desarrollo de proveedores y servicios para el complejo, impulsando la economía local.
<h2>La primera planta de SAF en Argentina</h2>
Esta planta será la primera instalación de SAF en Argentina, un producto clave para cumplir los objetivos de descarbonización de la industria aerocomercial. Además, será la primera planta de bioetanol en la provincia de Buenos Aires, con una capacidad inicial de 150.000 metros cúbicos anuales en su primera fase, destinados principalmente al mercado interno. En su segunda fase, se duplicará la producción a 300.000 metros cúbicos, de los cuales 50.000 toneladas anuales serán destinadas a la producción de SAF.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2023/09/aerolineas-argentinas-realiza-su-primer-vuelo-con-combustible-sostenible-de-aviacion-saf/">Aerolíneas Argentinas realiza su primer vuelo con Combustible Sostenible de Aviación (SAF)</a>
“El proyecto no solo se centra en la producción de etanol, sino también en subproductos como biometanol y DDGS (granos destilados secos con solubles) para la alimentación animal”, explicó Juan Manuel Ritacco, CEO del Grupo Bahía Energía.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-129870" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2022/03/SAF-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-1024x683.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-1536x1024.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-2048x1365.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-696x464.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-1068x712.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-1920x1280.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/SAF-630x420.jpg 630w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" />
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/06/la-produccion-de-saf-se-triplicara-en-2024-pero-se-necesitan-mas-oportunidades-de-diversificacion/">La producción de SAF se triplicará en 2024, pero se necesitan más oportunidades de diversificación</a>
Con su casa central en Bahía Blanca, la empresa cuenta con un equipo de más de 2 mil colaboradores en más de 10 ciudades de Argentina, Holanda, España, Brasil e Italia.
Su principal objetivo es desarrollar productos sustentables y de alto valor agregado. Sus unidades de negocios abarcan agro, alimentos, energía y servicios, desde donde produce una amplia gama de productos agrícolas, ganaderos, harinas, alimentos balanceados, panificados, pesca, obras de tratamiento de agua y efluentes, biocombustibles, derivados y refinados, entre otros.

Construirán la primera planta de combustible sostenible de aviación (SAF) en Argentina

En el marco del Mes de Sensibilización del Cáncer de Mama, el <a href="https://eldorado.aero/">Aeropuerto Internacional El Dorado</a> de Bogotá lanzó una campaña de concientización que estará vigente hasta el 29 de octubre. Esta iniciativa, en alianza con la Fundación Amese, busca generar conciencia sobre la importancia de la detección temprana del cáncer de mama, una enfermedad que afecta a miles de mujeres cada año.
<article>Durante este período, los viajeros, la comunidad aeroportuaria y las comunidades vecinas podrán agendar una cita gratuita para realizarse el examen de la mama en el punto de sanidad de la Terminal 1. Las citas estarán disponibles entre las 9:00 a.m. y las 4:00 p.m., y serán atendidas por profesionales de la salud. Además, cada martes y jueves, en el mismo horario, se llevarán a cabo jornadas de concientización con el apoyo de la Fundación Amese, que proporcionarán información clave sobre la prevención del cáncer de mama.</article>
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El Dorado se ha vestido de rosa, iluminando sus instalaciones con este color simbólico, para recordar a los miles de visitantes diarios la importancia de la prevención y el diagnóstico a tiempo de esta enfermedad. Con esta acción, el aeropuerto refuerza su compromiso de contribuir a la lucha contra el cáncer, no solo a través de la atención gratuita, sino también mediante la educación.
Este enfoque en la salud preventiva no es nuevo para El Dorado. En septiembre de 2024, el aeropuerto, en colaboración con la Fundación SALBO, lanzó una campaña de vacunación gratuita contra el<a href="https://aviacionline.com/2024/09/aeropuerto-el-dorado-ofrecen-vacunacion-gratuita-contra-el-vph/"> virus del Papiloma Humano (VPH),</a> virus responsable de la mayoría de los casos de cáncer de cuello uterino. Esta campaña estuvo dirigida a niñas entre 9 y 17 años y niños entre 9 y 14 años, con el objetivo de prevenir otra de las principales causas de mortalidad femenina.
Durante las jornadas de vacunación, que se llevaron a cabo del 23 al 27 de septiembre, no solo se ofreció la vacuna de manera gratuita en la Terminal 1, sino que también se realizaron charlas informativas y distribución de material educativo sobre el VPH y su prevención.
El éxito de esta iniciativa ha llevado al aeropuerto a mantener el punto de vacunación de manera permanente, ofreciendo un recurso vital para la salud de las comunidades cercanas y los viajeros que transitan por la terminal. Además, el aeropuerto difunde información educativa sobre estas enfermedades a través de sus pantallas internas y redes sociales.
Según la Secretaría de Salud de Bogotá, más de 15.000 niñas fueron vacunadas contra el VPH entre enero y julio de 2024, lo que representa un incremento del 42,7% respecto al año anterior. Esta cifra demuestra la relevancia de continuar con esfuerzos preventivos y educativos que alcancen a la mayor cantidad de personas posible.
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El Dorado se ilumina de rosa y ofrece exámenes de mama gratuitos

Toyota Motor Corporation invertirá 500 millones de dólares adicionales para apoyar la certificación y producción comercial del taxi aéreo eléctrico desarrollado por <a href="https://aviacionline.com/2024/09/joby-solicita-convertirse-en-el-primer-operador-certificado-de-taxi-aereo-electrico-en-los-emiratos-arabes-unidos/" target="_blank" rel="noopener">Joby</a>, con el objetivo de materializar su visión compartida de movilidad aérea.
El primer tramo de la inversión está sujeta a las aprobaciones reglamentarias estándar y a otras condiciones específicas, a la finalización de acuerdos de colaboración y comerciales, mientras que el segundo tramo depende de la finalización de los términos de una alianza estratégica centrada en la fabricación comercial y a otras condiciones.
Esta inyección de dinero elevará la inversión total de Toyota Motor en <a href="https://www.jobyaviation.com/" target="_blank" rel="noopener">Joby</a> a 894 millones de dólares, se realizará en forma de efectivo a cambio de acciones ordinarias, estando previsto que el primer tramo se cierre a finales de este año y el segundo en 2025.
JoeBen Bevirt, fundador y CEO de Joby Aviation, dijo que «la inversión de hoy se basa en casi siete años de colaboración entre nuestras empresas. Los conocimientos y el apoyo compartidos por Toyota han sido cruciales para el éxito de Joby y esperamos profundizar en nuestra relación a medida que cumplimos nuestra visión compartida del futuro del transporte aéreo.»
<h2>Evolución del proyecto</h2>
Joby continúa haciendo importantes progresos hacia la comercialización, recientemente completó la producción de su tercer avión en su línea de producción piloto en Marina, California. Además, comenzó con la construcción de una instalación ampliada en California que duplicará la capacidad de producción de la Compañía. En agosto de 2024, confirmó que la cuarta de cinco etapas del proceso de certificación de tipo ya se ha completado en más de un tercio en el lado de Joby.
Tetsuo “Ted” Ogawa, quien firmó el acuerdo como Director de Operaciones en nombre de Toyota Motor Corporation, señaló que «con esta inversión adicional, estamos entusiasmados de ver a Joby certificar sus aviones y pasar a la producción comercial. Compartimos la opinión de Joby de que el vuelo sostenible será fundamental para aliviar los persistentes retos de movilidad actuales.»
<h2>Colaboración Toyota-Joby</h2>
Desde 2019, además de inversiones monetarias en el taxi aéreo eléctrico de Joby, Toyota Motor ha estado invirtiendo tiempo y recursos humanos para compartir su conocimiento del Sistema de Producción Toyota a través de la planificación de procesos, el desarrollo de métodos de fabricación y el diseño de herramientas de producción.
Los ingenieros de Toyota trabajan ahora codo con codo con el equipo de Joby en California y, en 2023 las dos empresas firmaron un acuerdo a largo plazo para que Toyota suministre componentes clave del tren motriz y de actuación para la producción de las aeronaves de Joby.
La relación de Toyota con Joby comenzó a través de una inversión inicial realizada por Toyota Ventures, la rama de capital de riesgo en fase inicial de Toyota, que explora e identifica tecnologías y empresas disruptivas para oportunidades de inversión y proporciona apoyo a las empresas de cartera. Posteriormente, Toyota Motor Corporation completó inversiones por un total de 394 millones de dólares.

Nueva inversión de Toyota Motor en taxis aéreos eléctricos de Joby

Air France-KLM intensifica su acuerdo de compra de SAF con TotalEnergies, que suministrará hasta 1,5 millones de toneladas de combustible de aviación más sostenible durante un período de 10 años, hasta 2025.
Este acuerdo marca uno de los mayores contratos de compra de SAF firmados por Air France-KLM hasta la fecha. En 2022 y 2023, el grupo fue el principal usuario de SAF en el mundo, representando respectivamente el 17% y el 16% de la producción global total.
<h2>Acelerando la descarbonización del transporte aéreo en Europa</h2>
El contrato se basa en un memorando de entendimiento (MoU) firmado en 2022 para el suministro de 800.000 toneladas de SAF. Al reevaluar este acuerdo hoy, los dos grupos reafirman su objetivo de frenar el impacto ambiental del sector del transporte aéreo lo más rápido posible reduciendo las emisiones de CO2.
Para 2030, Air France-KLM tiene como objetivo reducir un 30% las emisiones de CO2 por pasajero/km en comparación con los niveles de 2019. El Grupo tiene como objetivo alcanzar esta meta mediante una combinación de renovación de flota, medidas operativas como el eco-piloto y la incorporación de al menos un 10% de combustible de aviación más sostenible en todos sus vuelos. Estos objetivos ambiciosos van más allá de las obligaciones reglamentarias.
El SAF suministrado a Air France-KLM se elaborará a partir de residuos y subproductos de la economía circular. Se producirá en las biorefinerías y refinerías francesas y europeas de TotalEnergies mediante el coprocesamiento.
Este SAF se utilizará para abastecer los vuelos operados por las aerolíneas de Air France-KLM con salida desde Francia, los Países Bajos y otros países europeos. El desarrollo de SAF está en el centro de la estrategia de transición de TotalEnergies para satisfacer la demanda del sector de la aviación.
El grupo ha implementado una estricta política de abastecimiento, comprando solo SAF de segunda generación que no compite con la producción alimentaria mundial, y que está certificado por RSB o ISCC+ por su sostenibilidad.
El SAF permite reducir las emisiones de CO ₂ en al menos un 75% y hasta un 90% durante todo el ciclo de vida del combustible, en comparación con los equivalentes de combustibles fósiles.
«Asegurar los volúmenes de combustible para aviación más sostenible necesarios para descarbonizar nuestra actividad es un desafío importante. Este acuerdo con TotalEnergies es un paso más en esta dirección, y un testimonio de nuestro continuo apoyo al desarrollo de la producción de SAF en Francia y Europa. Un sector sólido de SAF capaz de satisfacer las necesidades de nuestra industria es un factor clave para la soberanía y la independencia energética de Europa», señaló Benjamin Smith, Director Ejecutivo del Grupo Air France-KLM.
«El SAF contribuye tanto a la transición energética de nuestros clientes en el sector de la aviación como a la transición industrial de nuestras refinerías. Por lo tanto, representa un verdadero &#8216;win-win&#8217; para el futuro de la industria y la aviación», sostuvo a su vez Patrick Pouyanné, Presidente y Director Ejecutivo de TotalEnergies.
«Durante los últimos 10 años, hemos sido pioneros en el campo, invirtiendo en biorefinerías e instalaciones de producción de SAF en Francia y desarrollando tecnologías de coprocesamiento en nuestras refinerías. Sobre la base de estos éxitos industriales, tenemos la intención de seguir este impulso en Europa y en todo el mundo”, agregó.
<h2>Una asociación de larga data entre TotalEnergies y Air France-KLM</h2>
Durante los últimos 10 años, TotalEnergies y el Grupo Air France-KLM han estado trabajando juntos para probar e incorporar combustible para aviación sostenible. Esta asociación comenzó en 2014 con «Lab&#8217;line for the Future», un experimento de dos años durante el cual 78 vuelos de Air France entre París-Orly y Toulouse, y entre París-Orly y Niza, fueron abastecidos con un 10% de SAF suministrado por TotalEnergies.
En enero de 2020, ambas empresas participaron, junto con Safran y Suez, en la Convocatoria de Expresiones de Interés lanzada por el gobierno francés para fomentar el surgimiento de una industria de producción de SAF francesa.
Desde 2022, TotalEnergies ha estado suministrando SAF a las aerolíneas del Grupo Air como parte del mandato de incorporación francés.

Air France-KLM intensifica su acuerdo de adquisición de SAF con TotalEnergies

El primer avión eléctrico diseñado y fabricado en el país, a partir de un proyecto de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y de la empresa Aviem Aeronáutica, recibió hoy la certificación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
La aeronave, con propulsión eléctrica en base a baterías de litio, es el primero de desarrollo nacional en obtener, de parte de la ANAC, un Certificado de Aeronavegabilidad y de Matrícula con el propósito de Investigación y Desarrollo.
Las pruebas del primer vuelo del prototipo “AVIEM 100 Epower” se realizaron en el aeródromo de General Rodríguez, provincia de Buenos Aires, en el que los ingenieros de la ANAC verificaron la operación de la aeronave, como parte del proceso integral de su habilitación, que incluyó los ensayos en tierra y la fiscalización de todas las fases de su producción.
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El ensayo consistió en un vuelo de corta duración donde se evaluó el despegue, la fase de vuelo en aire y su aterrizaje.
La aeronave demostró un desempeño adecuado operando con baterías de litio, y los inspectores de la ANAC verificaron su eficiencia y estabilidad, calificándolas como óptimas. Además, se demostró que se logra mantener el máximo de tiempo en vuelo con mucha menos energía de la que se tenía calculado utilizar.
Desde la ANAC indicaron que el organismo continúa acompañando al desarrollo de la industria aeronáutica, brindando el asesoramiento necesario para asegurar el cumplimiento de los estándares requeridos, introduciendo tecnología innovadora y de fabricación nacional.

Primer avión eléctrico diseñado y fabricado en el país certificado por la ANAC

<a href="https://aviacionline.com/tag/swissport/">Swissport</a> ha lanzado una nueva política de adquisiciones que exigirá que, a partir de enero, todos los vehículos para el transporte de equipaje, cintas transportadoras, escaleras móviles, carretillas elevadoras y para la eliminación de residuos y suministro de agua sean adquiridos en su variante eléctrica. Este cambio forma parte de su estrategia para avanzar hacia la electrificación total de sus equipos de apoyo en tierra (GSE) y reducir su huella de carbono.
Para 2027, Swissport planea adquirir exclusivamente equipos eléctricos en la medida que la disponibilidad y la infraestructura aeroportuaria lo permitan. Su objetivo es que el 55 % de sus GSE sean eléctricos para 2032.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/09/swissport-espera-expandir-su-presencia-en-argentina-tras-la-desregulacion-del-servicio-de-rampa/">Swissport espera expandir su presencia en Argentina tras la desregulación del servicio de rampa</a>
Con una flota de aproximadamente 14,300 unidades motorizadas, Swissport es uno de los operadores de servicios terrestres más grandes del mundo. La electrificación de su flota de GSE otorgará mayor fiabilidad, reducción del ruido y mejora de las condiciones de seguridad con sistemas anticolisión, según manifestaron desde Swissport a través de un comunicado. Además, el cambio a equipos eléctricos también proporciona mayor disponibilidad de activos y potencial para la automatización en las operaciones de apoyo en tierra.
La política de electrificación es clave en los esfuerzos ESG (medioambientales, sociales y de gobernanza) de Swissport. Su director ejecutivo, Warwick Brady, detalló: «En los próximos diez años, invertiremos más de mil millones de euros en una nueva flota eléctrica. Este compromiso no solo apoya nuestros objetivos de sostenibilidad, sino que también contribuye a reducir las emisiones de las cadenas de suministro de las aerolíneas».
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Brady subrayó también la importancia de la infraestructura en los aeropuertos para apoyar la electrificación: «Es fundamental que los aeropuertos prioricen la instalación de infraestructura de carga y fortalezcan sus redes eléctricas para manejar la demanda. También pedimos a los reguladores y a la IATA que establezcan protocolos de carga estandarizados y se aseguren de que los aeropuertos ofrezcan suficientes espacios para equipos eléctricos».
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2023/03/swissport-cierra-contrato-con-sky-y-se-convierte-en-el-nuevo-lider-del-sector-de-handling-aeroportuario-en-chile/">Swissport cierra contrato con Sky y se convierte en el nuevo líder del sector de handling aeroportuario en Chile</a>
Swissport ya ha logrado importantes avances en la electrificación de su flota en varios aeropuertos europeos clave. Actualmente, el 44 % de sus equipos en el aeropuerto de Zúrich es eléctrico, y se espera que esta cifra alcance el 55 % para finales de 2025. En Schiphol, Ámsterdam, la empresa ha invertido 2,5 millones de euros en equipos eléctricos, con planes de electrificar toda su flota en el aeropuerto.
Además, en el aeropuerto de Roma Fiumicino, ya se han desplegado cinco autobuses eléctricos, con siete más en camino. Swissport también ha destinado 25 millones de euros para electrificar su flota en el aeropuerto de Frankfurt, donde comenzará a ofrecer servicios terrestres a partir de febrero de 2025.

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