El pasado 9 de julio se realizó la entrega del primer Boeing 787-9, la versión 6 metros más larga del Dreamliner, que permite llevar 40 pasajeros más y extiende la autonomía en 830 kilómetros más.
El cliente de lanzamiento de esta versión fue Air New Zealand, una de las aerolíneas que ha venido trabajando su marca de una manera muy interesante en los últimos años hasta convertirse en una de las más, usando una palabra global, «cool» del mundo.
Y ante semejante hecho histórico, la compañía no podía sino darle a su primer 787 un esquema muy fachero como este, que también ha sido aplicado en un Boeing 777-300 y varios de sus A320, como resultado de su sponsoreo a la federación neozelandesa de rugby y a los All Blacks. Estas son fotos que prensa de Air New Zealand difundió tras su arribo a Auckland el 11 de julio por la tarde.
[nggallery id=108]Hermoso.
El 787-9 matriculado ZK-ZNE es el primero de un total de 10 que han sido encargados por Air New Zealand, y empezará a operar vuelos comerciales en octubre cubriendo la ruta Auckland-Perth. A partir de noviembre empezará a volar hacia Tokio y Shanghai.
[youtube]http://youtu.be/YIla0U8UPb8[/youtube]EL 787-9 acumula un total de 409 órdenes por parte de 26 clientes, significando el 40% del total de órdenes del Dreamliner.
La flota de Air New Zealand actualmente está compuesta por 51 aeronaves: 22 Airbus A320-200, 7 Boeing 737-300, 2 Boeing 747-400, 6 Boeing 767-300, 8 Boeing 777-200 y 6 Boeing 777-300, además del nuevo 787-9. Además, bajo la marca Air New Zealand Link, tres aerolíneas subsidiarias operan una flota de 4 ATR 72-600 (Mount Cook Airline), 11 ATR 72-500 (Mount Cook Airline), 23 Bombardier Q300 (Air Nelson) y 18 Beech 1900D (Eagle Airways).
Su red de destinos alcanza a 34 destinos internacionales y 28 domésticos. Air New Zealand forma parte de Star Alliance.
