American Airlines recibió ayer de manera oficial a su primer Boeing 787-8 Dreamliner (matrícula N800AN) en el aeropuerto base de la compañía, Dallas/Fort Worth.
La aeronave partió de la planta de Boeing en Everett ayer a las 22:06 UTC por primera vez con código de American Airlines (AA9702) y arribó a Dallas a las 1:07 UTC (19:07 del viernes hora local).
Así salía el primer 787 de American Airlines desde Pain Field
American Airlines tiene pedidos en firme por 42 Boeing 787 (y derechos para otros 58), de los cuales 16 son de la versión 787-8 y 26 de la versión 787-9. El primer 787 recibido hoy entraría en servicio para el segundo trimestre operando vuelos domésticos entre los hubs de American Airlines por varias semanas para luego ser lanzados a vuelos internacionales (serían rutas asiáticas), de acuerdo a lo que informó la compañía en un comunicado de prensa.
En el mismo también se afirma que American tiene la flota más joven entre las aerolíneas estadounidenses de alcance global, con una edad promedio de 12.3 años (de acuerdo a AirFleets, United tiene una flota con 13.4 años promedio yDelta de 17.1 años).
La flota de la compañía está compuesta actualmente por 28 Airbus A319, 31 Airbus A321-200, 247 Boeing 737-800, 71 Boeing 757-200, 58 Boeing 767-200, 47 Boeing 777-200, 16 Boeing 777-300, 65 MD-82 y 64 MD-83, dando un total de 627 aeronaves.
Así llegaba a Dallas/Fort Worth el primer 787 de American Airlines
American Airlines está en pleno proceso de reconversión, invirtiendo más de dos mil millones de dólares en mejoras para dar a sus clientes una mejor experiencia de vuelos. Las mismas incluyen asientos 100% reclinables ena aeronaves de largo alcance, Wi-Fi en vuelos internacionales, más opciones de entretenimiento de a bordo y conexiones de energía eléctrica, nuevo diseño para los salones Admirals Club alrededor del mundo y haciendo un retrofit de las cabinas de pasajeros de toda su flota de Boeing 777-200 y algunos 767-300, 757-200 y Airbus A319.
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