Boeing entregó a ANA su Dreamliner número 50

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Boeing y All Nippon Airways celebraron la entrega del 787 Dreamliner número 50 para la aerolínea durante una ceremonia que tuvo lugar ayer en la planta de Boeing en Everett, Estados Unidos.

Este hito marca otro récord para ANA, ya que se transformó en la primera aerolínea en operar 50 787 Dreamliners.

«El 787 ha jugado un rol significativo en la apertura de nuevas rutas hacia nuevos mercados, transformándose en la columna vertebral de nuestra flota de largo alcance», dijo Osamu Shinobe, presidente y CEO de ANA. «Como cliente de lanzamiento de la familia 787, estamos orgullosos de recibir a nuestro Dreamliner número 50», agregó.

Como parte de sus esfuerzos para expandir su red global, ANA anunció planes para iniciar nuevas rutas desde Tokio hacia Phnom Penh (Cambodia) en septiembre de este año y Ciudad de Mëxico en febrero de 2017.

ANA se convirtió en el cliente de lanzamiento del 787 al adquirir 50 aeronaves en 2004, y fue la primera aerolínea en ingresarla al servicio comercial en 2011, operando actualmente más del 11 por ciento de todos los 787 alrededor del mundo, y llevando voladas más de 125.000 horas.

«ANA es un valioso cliente para Boeing, y ha sido un socio vital de este programa. Esperamos introducir al 787-10 en ANA durante los próximos años, para así completar toda la familia Dreamliner en su flota», dijo Ray Conner, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

ANA tiene pedidos por otros 33 787, además de 20 777-9.

El 787 entregado hoy es el mismo que se hizo famoso recientemente en Farnborough al realizar unas impresionantes maniobras en vuelo:

Al 31 de julio de este año se han entregado 445 aeronaves de la familia 787, de las cuales 136 son del modelo 787-9 y 309 del modelo 787-8. El programa además tiene 716 entregas pendientes, 441 del modelo 787-9, 122 del modelo 787-8 y 153 del modelo 787-10.

Aeromexico, Avianca y LATAM son los únicos operadores latinoamericanos de la familia 787 al momento, con 2 aeronaves entregadas y 6 pendientes en el caso de la aerolínea mexicana, 7 aeronaves entregadas y 8 pendientes en el caso de Avianca, y 17 aeronaves entregadas y 9 pendientes en el caso de LATAM.

En Argentina el 787 es operado en vuelos de Aeromexico, LATAM y United.

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