Histórico acuerdo de compra entre Iran Air y Boeing por 80 aeronaves

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Foto: Wikimedia Commons

Boeing e Iran Air anunciaron hoy la formalización del acuerdo por la compra de 80 aeronaves que incluye a 50 737 MAX 8, 15 777-300ER y 15 777-9, valuados en USD 16.6 mil millones de dólares a precio de lista.

El acuerdo es la continuación del memorando anunciado en junio, y se encuentra dentro de los términos de la licencia que el gobierno de los Estados Unidos le ha dado a Boeing en septiembre.

De acuerdo al comunicado emitido por Boeing, el acuerdo firmado con Irán permitirá mantener miles de puestos de trabajo estadounidenses asociados directamente con la producción y entrega de los 777-300ER y cerca de 100.000 empleos en la cadena de valor de la industria aeroespacial durante todo el curso de las entregas, las cuales se estima empezarían a cumplirse en 2018.

“Boeing y sus más de 13.600 proveedores desparramados a través de los 50 estados están orgullosos de asegurar su liderazgo en el mercado aeroespacial global y de poder crear empleos y oportunidades en comunidades de toda la nación. La cadena de suministros de Boeing genera más de 1.5 millones de empleos en Estados Unidos”, expresó la compañía.

Este acuerdo es el más grande firmado por una empresa estadounidense con Irán desde 1979, tras la toma de la embajada de los Estados Unidos en Teherán por parte de estudiantes revolucionarios, y llega como resultado del pacto nuclear firmado el año pasado, que flexibilizó el embargo impuesto contra esa nación de Medio Oriente, pero aún requiere de licencias especiales otorgadas por el gobierno de Estados Unidos para exportar productos.

Si bien el presidente electo Donald Trump se había manifestado en contra del acuerdo nuclear con Irán, es de esperar que ante la posibilidad de generar negocios y empleos en los Estados Unidos su posición ante el mismo se vea flexibilizada. Por eso Boeing destaca la cantidad de puestos de trabajo que generará la venta de estas 80 aeronaves a Iran Air.

Iran Air es la aerolínea más antigua del Medio Oriente y jugó un importante rol en el desarrollo de la aviación comercial en la región, hasta que la revolución islámica de 1979 y el posterior embargo impuesto por los Estados Unidos la afectó duramente. Durante estos casi 40 años mantuvo operando algunas vetustas aeronaves incorporadas previamente al embargo, como unos Boeing 747-200 y 747-SP.

Su flota actual se conforma de 13 Airbus A300, 2 A310, 5 A320, 2 Boeing 747-200, 3 Boeing 747-SP, 15 Fokker 100 y 5 MD-82. Toda una feria.

En enero Iran Air había firmado un acuerdo con Airbus para incorporar 118 nuevas aeronaves: 21 A320ceo, 24A320neo, 27 A330ceo, 18 A330-900neo, 16 A350-1000 y 12 A380, que también obtuvo la luz verde del gobierno estadounidense en septiembre (como estas aeronaves incluyen partes fabricadas en Estados Unidos también requerían aprobación).

En febrero también confirmó un pedido por hasta 40 ATR 72-600, siendo 20 de ellos opciones.

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