El pasado viernes 25 de mayo la aerolínea «alternativa» de Air France, Joon, celebró haber quebrado la marca del primer millón de pasajeros transportados, a menos de seis meses del inicio de sus operaciones regulares, ocurrido el 1 de diciembre de 2017.
El pasajero que tuvo la suerte de ser el número un millón fue recibido en el aeropuerto Charles de Gaulle de París por el CEO de Joon, Jean-Michel Mahieu, quien le entregó como premio un pasaje para dos personas a cualquier destino de media distancia de la compañía, un par de zapatillas Le Coq Sportif del modelo diseñado para Joon, entre otras sorpresas.
La aerolínea empezó operando desde París hacia Berlín, Barcelona, Porto y Lisboa, para luego extenderse hasta Oslo, Roma, Nápoles y Estambul.
A fines de marzo, luego de haber recibido sus primeros tres Airbus A340-300, la compañía empezó a desplegar su red de vuelos intercontinentales, llegando a El Cairo, Ciudad del Cabo, Fortaleza, Mahe y Teherán, destinos a los que se le sumará Bombay desde el 18 de junio. Su flota se compone, además de esos A340, por siete A320 y cuatro A321.
Para el verano boreal Joon operará con estas frecuencias:
- Fortaleza: dos vuelos semanales (que pasarán a tres en el invierno boreal).
- Mahe, Islas Seychelles: tres vuelos semanales.
- El Cairo: un vuelo diario.
- Ciudad del Cabo: tres vuelos semanales.
- Teherán: tres vuelos semanales.
- Bombay: un vuelo diario.
- Berlín: hasta siete vuelos diarios.
- Barcelona: hasta siete vuelos diarios.
- Lisboa: cuatro vuelos diarios.
- Porto: tres vuelos semanales.
- Roma: siete vuelos diarios.
- Nápoles: dos vuelos diarios.
- Oslo: hasta tres vuelos diarios.
- Estambul: un vuelo diario.
«Todos en Joon estamos orgullosos de la confianza que nuestros clientes nos han otorgado, día a día y vuelo a vuelo. Desde diciembre hemos estado innovando para satisfacer sus expectativas de una experiencia de vuelo personalizada y un servicio atento», destaco el CEO de la compañía.
Joon fue la respuesta de Air France al modelo de negocio low cost para vuelos de media y larga distancia planteado por aerolíneas como Norwegian o LEVEL, aunque siempre han destacado que no es una compañía de bajo costo, sino una especie de híbrido que se apoya fuertemente en una imagen moderna para atraer al mercado «millenial». Muchas palabras para, en gran parte, tratar de disfrazar que a través de ella se ahorran costos en rutas ya operadas por Air France.
Joon opera con pilotos de Air France (quienes aceptaron hacerlo pero sin recortes salariales y limitando en 18 aeronaves de fuselaje estrecho y 10 de fuselaje ancho la flota de la compañía), y 140 tripulantes de cabina de pasajeros que se contrataron exclusivamente para la nueva marca.
