Ads
  • Aeropuertos
  • Comercial
  • Fabricantes
  • Militar
Aviacionline
  • Noticias

    Ayer Big Three, hoy Huge Two? Emirates iniciaría conversaciones para absorber Etihad

    20 de septiembre de 2018 - 11:55
    Ayer Big Three, hoy Huge Two? Emirates iniciaría conversaciones para absorber Etihad
    Ads

    Hace unos minutos, Bloomberg reportó que Emirates está analizando hacer una oferta por la segunda aerolínea de los Emiratos Arabes Unidos, Etihad.

    Ads

    La movida generaría que Emirates se transforme en la aerolínea más grande del mundo, en cantidad de pasajeros transportados y cantidad de vuelos. Actualmente y entre las dos, registran cerca de 5.000 vuelos semanales, aunque seguramente esa cifra se reduzca cuando se consoliden las operaciones.

    Etihad la viene pasando muy mal en los últimos años, a partir de un plan de expansión en Europa que salió tremendamente mal. Air Berlin, Darwin en Suiza y claro, Alitalia son los ejemplos más claros de un proyecto que le costó muchísimo dinero y que la dejó seriamente debilitada.

    Hemos hablado en extenso sobre Etihad y Alitalia. Dejo un artículo por acá, pero hay bastantes más en el blog.

    https://diazpez.com/cuando-etihad-abandone-alitalia-no-todo-sera-perdida-la-novela-de-heathrow/

    Ads

    Ya se había hablado de cooperación entre los dos carriers en el pasado, pero más que nada para apuntalar al A380, que es operado por los dos. Sin embargo, en ese momento se decía que la posibilidad de una fusión era bastante lejana.

    Pero parece que 2018 se llevó puesto mucho del glamour financiero de Etihad, que ya venía manifestando inconvenientes importantes en la operación diaria y hasta licenció pilotos por dos años para que tomen posiciones… en Emirates.

    No maten este livery, no maten este livery. Delores Johnson / The National

    Por ahora, son conversaciones preliminares y cualquier acuerdo requerirá la aprobación de las familias reales de los EUA, pero evidentemente será un momento interesante y preocupante para el (des) equilibrio de los operadores más grandes. Cómo tomarán las Big Three semejante consolidación? Cuál será la respuesta, si es que hay una, ante un operador con 6500 pilotos y casi 400 aviones?

    AUTOR
    Pablo Diaz (Diazpez)
    Pablo Diaz (Diazpez)

    Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.

    Ads
    Ads
Aviacionline
Categorias
  • Comercial
  • Militar
  • Aviación Sostenible
  • Infraestructura
  • Aviación Ejecutiva
  • General
  • Carga Aérea
  • English Feed
2025 | Aviacionline | Todos los derechos reservados: www.aviacionline.comDirectores: Edgardo Gimenez Mazó y Pablo Díaz
Términos y condicionesPrivacidadCentro de ayuda
Powered by
artic logo