Tango 11: La Fuerza Aérea Argentina compró un Learjet 60

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La Fuerza Aérea Argentina adquirió en Estados Unidos un Learjet 60SE que se convertirá en el Tango 11 (T-11) una vez que se completen los trabajos de recorrida general que se le están realizando en los talleres de Spectra Jet, una empresa especializada en mantenimiento de aviones privados ubicada en Springfield, Ohio. 

El avión lleva por matrícula N604ED, número de serie 0304, fue construido en 2006 y tiene al momento 3.814 horas y 2.125 ciclos. El último trabajo de pintura completa fue realizado en 2011, junto con el de interiores. 

En materia de instrumental de navegación, el avión cuenta con: 

Collins ProLine Avionics
4 Tube EFIS, EFD/MFD w/8″ and 7″ Displays
BF Goodrich WX-1000E Stormscope
Collins RTA-854 Radar
ALT-4000 Radio Altimeter
Dual Collins FCC-850A A/P
Dual Collins FCC-4006 AFCS
Dual VHF-422C Comms w/8.33 Spacing
Dual VIR-432 Navs w/FM Immunity
Dual DME-442 DMEs
Dual ADF-462-ADFs
Dual TDR-94D Mode S XPNDRs
Collins TCAS II w/Change 7
Dual Universal UNS-1E FMS w/ GPS
Dual King KHF-950 HFs w/ SELCAL
Universal CVR
Fairchild FDR

El sistema ADS-B Out está instalándose, ya que será requisito obligatorio para volar desde y hacia USA el 1 de Enero de 2020. 

En materia de comodidades para los 13 pasajeros que puede acomodar, el avión cuenta con monitores de 15,1 pulgadas, un sistema de comunicaciones Iridium Dual Channel SatPhone y un sistema de presentación de datos de vuelo Collins Airshow 4000. 

 

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Pablo Díaz (diazpez)
Director Editorial de Aviacionline.com. 40 años. Argentino. Casado. Profesional de IT por elección, Aeronáutico por vocación. Casi piloto. Casi Spotter. Casi Ingeniero. Viajero ocasional, nerd frecuente.

24 Comentarios

  1. Perfecto, la Fuerza recuperó el Lear que le robó Nestor Kirchner y lo terminó arruinando Baez, es necesario tenerlo

    • Si tenés las pruebas denuncialo que seguro con poco te van a dar crédito, sino creo que este no es un sitio para calumniar.

      • Está probado, te convendría leer la causa. Se dictaminó semiplena prueba, y los imputados están procesados.
        Lo que seguiría ahora, como integrante delnpoder judicial es imputarte a vis cono encubridor, y llamarte a declrar. Ya que el desconocimiento de la Ley no implica causal de atenuante…

      • esta comprobado ,en la causa y con pruebas mas que suficientes , estan imputados y procesados los responsables , los encubridores ,tambien deberian ser llamados a declarar y ser imputados ,pedir justicia ,seria el mejor acto patriotico de la sociedad toda !!!!

    • Si y cual es el uso de este avión en la Faa
      Porque la fuerza no tiene ni siquiera un escuadron de aviones hidrantes para apagar fuegos como los sucedidos en cordoba
      Compran lujos y los incendios no se apagan ????
      Cero idea en la fuerza no????
      Criterio gente

  2. Una compra destinada a tanslado de autorudades gubernamentales, petenecera a la FAA, pero deben querer tener un transporte VIP Y no pasar el gasto por precidencia de la nacion.
    AEfectos de tener un aeronave para cubrir grandea distancias,en esta epoca de sequia ,y bajo presupuesto ,hasta una paloma mensajera que se incorpora es bienvenida.

  3. Me parece gasto al pedo mejor comprar más helicópteros que se necesitan que un avión de lujo que solo usarán 7 personas y no hay forma de que justifiquen gastos innecesarios como este

  4. Cuantos helicopteros compras con el precio de este avion ?…es necesario es masbarato la hora de vuelo y mantenimiento de este avion que un boing

  5. Bien como avión presidencial ,más económico que el 747 que usaba kristina para que le lleven los diarios a Santa Cruz.

  6. Que lastima no das el precio, ni las características como alcance, techo de servicio, etc. Aunque no debe diferir mucho con sus otros hermanos. Saludos.

  7. Si se va a la segunda brigada(cuna del sistema learjet)perfecto,ahora si es para pasear a comodoro mmmmmm,en ese caso hubiesen comprado algo para reemplazar a los lamas (x ej.)que hace 40 años que no paran de volar.

  8. En lugar de eso, podrían usar la plata para srmar por lo menos un Pampa más para una FAA que tiene poco y nada para dender los cielos del país….

  9. Pregunto si estan vendiendo un lear producto de la corrupcion de Lazaro para que compran este.
    La plata de la FAA es del estado porque el estado no les dio el lear de lazaro
    Si es que necesitaban uno????
    Me pregunto cual es la funcion del avion en la flota de la Faa no seria mejor unos DH6 para antartida

  10. Como hablan en vano los ignorantes, n
    o? Apagar fuegos con hidrantes no esta en la misión de la FAA!!!. Y un presidente lo mínimo q debe tener es un avión para movilizarse…
    No es para llevar diarios como otrora

  11. costo alrededor de 13 millones de dolares..
    Características generales
    Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
    Capacidad: 10 pasajeros
    Longitud: 17,9 m (58,7 ft)
    Envergadura: 13,3 m (43,8 ft)
    Altura: 4,5 m (14,7 ft)
    Superficie alar: 24,6 m² (264,5 ft²)
    Peso vacío: 6 641 kg (14 636,8 lb)
    Peso útil: 4 019 kg (8 857,9 lb)
    Peso máximo al despegue: 10 660 kg (23 494,6 lb)
    Planta motriz: 2× Turbofan Pratt & Whitney Canada PW305A.
    Empuje normal: 20,5 kN (2 086 kgf; 4 600 lbf) de empuje cada uno.
    Rendimiento
    Velocidad máxima operativa (Vno): 839 km/h (521 MPH; 453 kt)
    Velocidad crucero (Vc): 778 km/h (483 MPH; 420 kt)
    Alcance: 4 461 km (2 409 nmi; 2 772 mi)
    Techo de vuelo: 15 545 m (51 001 ft)
    Régimen de ascenso: 22,9 m/s (4 508 ft/min)

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