La Unión de Pilotos Aviadores de LATAM Argentina (UPAL), el novel sindicato que nació a fines del año pasado como reacción de pilotos de esa aerolínea contra APLA (en el marco de la polémica del interchange), expresó a través de un comunicado su «solidaridad con los trabajadores de Flybondi y JetSMART, ante la constante amenaza de cierre del Aeropuerto de El Palomar».
«Sin dudas, la situación que está viviendo la industria aerocomercial mundial no tiene precedentes, y resulta imperiosa la oportuna intervención del Estado, no para crear más incertidumbre a la ya generada por la presente pandemia, sino para apoyar a una actividad que genera innumerables fuentes de trabajo y cuya función primordial es la conectividad del país a bajo costo», manifestaron.
Continúan la misiva solicitando que ambas low-cost puedan continuar operando sin restricciones en el aeropuerto de El Palomar, agregando que «son claramente indiscutibles los beneficios que empresas como estas aportan a los argentinos, generando fuentes de trabajo directa e indirecta», resultando en el particular (y tal vez inédito) hecho de que el sindicato de una legacy hable bien de las low-cost. Argentina.
Al fin un gremio aeronáutico decente!
Eso es compañerismo!!! NO AL CIERRE DE EL PALOMAR, muchisimas familias dependen de ese aeropuerto tanto trabajadores como viajantes.
Cuando van a entender que Aerolíneas no compite con las Low Cost, si no con los buses que son una porquería y las rutas un desastre. Con esto, no solo no vamos a avanzar nunca como país, si no que sería retroceder dos casilleros. Les banco y la próxima votemos mejor los Argentinos, despertemos y cambiemos el país como sociedad y no esperar que alguien (el gobierno de turno haga algo) Acá está metida mucha gente seguramente, les moyanes, los mafiosos sindicatos y anda a saber quién otro más que manejan el país como si nada pero que nunca dejan su puesto este quien esté.
Se sigue apoyando un eropuerto ilegal como de El Palomar, que es en realidad una Base Aérea perteneciente al Sistema de Defensa Nacional (y que tiene un colegio dentro), otorgado por decreto por el entonces presidente Macri, para que empresas basura venidas del extranjero pongan en riesgo las vidas de ciudadanos, evadan impuestos, tasas aeroportuarias y controles (con los que debe cumplir cualquier aerolinea en un aeropuerto de verdad), devaluando propiedades (los edificios aledaños a la Base ya han perdido un 30% de su valor), y teniendo como secret. gral. de sindicato a un narco como Matías Miret (estuvo en cana en Madrid). Los vuelos deben trasladarse a Ezeiza y Aeroparque como corresponde. No se perderan puestos de trabajo como argumentan los trolls berretas de siempre. Es un taslado de operaciones.
No sé qué parte no entienden los obsecuentes,es law coast,no tengas miedo oficialista,en el mundo libre funciona asi
En el mundo libre no se habilitan aeropuertos en 4 meses. Menos bases que requieren todo tipo de inversiones. Gatwick hace 10
años discute una 2 pista, Heathrow hace 20 años una 3er pista. Hacen estudios. Ustedes entiendo que en la ignorancia festejan un proceso de apertura absolutamente deficitario que es el tiro en la culata que hoy condena a palomar a morir.
Festejaron la falta de inversion. Hoy esa falta de inversion y planificacion esta matando palomar. Son complices de la muerte de palomar. No son los salvadores.
Lucas Valdés
???????????????????????????????????????????? no está más el gato para que le subsidie los impuestos a las empresas extranjeras…que vengan a volar d ezeiza aeroparque y que paguen impuestos como cualquier aerolíneas..y dejen de hablar pavadas inventando pérdidas de puestos de trabajos…lo que van a perder son los empresarios que van a llevar menos plata Asus bolsillos..
¿Estos alcahuetes de UPLA han tomado alguna medida de fuerza por los 6.000 compañeros echados de LATAM Perú? Menos mal que es un sindicato decente. Si los decentes actúan así prefiero los indecentes.
Perdón por el error, son 1.400 compañeros echados de LATAM de Chile, Perú, Ecuador y Colombia.
Medidas de fuerza???….cual podría ser en este contexto mundial?? da un ejemplo por favor.
A ver cuando cierran Palonar. NO ES UN AEROPUERTO, ES UNA BASE AEREA. Si quieren operar que operen de Eze o Aeroparque
Los peronchos enojados porque la gente ahora puede viajar a precio mas adecuado y no deben pagarle fortuna a Aerogarchas Peronistas.