Tailandia, cerca de convertirse en el primer operador extranjero del Beechcraft AT-6 Wolverine

-

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, y en nuestro canal de LinkedIn!

El Gobierno de Tailandia lleva años buscando un avión de entrenamiento moderno, que permita a su Fuerza Aérea sustituir su flota de avejentados Pilatus PC-9. Asimismo, estaba necesitando incorporar aviones de ataque contra insurgencia (COIN por su abreviatura en inglés), con capacidad de utilizar sensores y armamento moderno para apoyar sus esfuerzos bélicos contra las guerrillas musulmanas en las provincias del sur del país. La elección para cubrir ambos nichos parece haber recaído en los Beechcraft T-6Th Texan II y AT-6Th Wolverine.

Según el blog tailandés thaimilitaryandasianregion, el Gobierno habría asignado las partidas presupuestarias necesarias para la compra de 12 entrenadores y 12 aviones de ataque ligero COIN. La Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) había seleccionado a la empresa Beechcfraft (fabricante del T-6 y AT-6), por sobre los competidores Pilatus PC-21, Turkish Aerospace Industries (TAI) Hürkus B y Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 Wongbee.

Con Hürkuş B y C, tambíen se podría haber hecho la combinación de entrenador y avión COIN, pero difícil que le compren a un país musulmán para enfrentar guerrillas musulmanas.

La novedad surgió en el simposio anual celebrado por la RTAF, en la que se proyectaron unas diapositivas mostrando la hoja de ruta de compras y desarrollos planificados por los próximos años. En ella destacaron 12 T-6 TH y 12 AT-6TH, que fueron etiquetados como A-6 TH. La designación «TH» sugiere una variante que incorporará modificaciones exigidas por la RTAF. Según informes tailandeses, y esto es bastante sorprendente, entre los requisitos ¡está incluida la integración del misil aire-aire Diehl Defense Iris-T!

El IRIS-T es uno de los mejores misiles aire-aire, dentro del alcance visual, del mundo. Para integrar semejante arma en sus AT-6, la RTAF debe estar esperando amenazas serias desde el sur.

Otros requisitos son, la integración de «armas inteligentes», la instalación de sistema de enlace de datos Link-T y un programa de compensaciones para fabricar el avión en Tailandia. El AT-6 TH sería la primera variante certificada para transportar misiles aire-aire.

Reemplazar los 12 PC-9 actuales es una de las principales prioridades de la RTAF, para lo cual ya tiene asignado el presupuesto de 164,3 millones de dólares, a ejecutar entre 2020 y el 2023. Se planea un programa separado de aviones de ataque ligero en dos fases. La primera sería entre 2021 y el 2023 y la segunda entre los años 2022 y 2024. La primera fase, probablemente será por seis aviones, y tiene un valor de 144,5 millones de dólares.

El avión de la coreana KAI opera en la Fuerza Aérea del Perú, con el nombre de «Torito». También tiene capacidades de ataque, pero bastante básicas. Esta foto la saqué yo durante Fidae 2018.

El AT-6E Wolverine comparte un 85 por ciento de partes en común con el Beechcraft T-6C Texan II, y facilitando la transición del piloto y ahorraría costos en repuestos entre las dos plataformas.

Gastón Dubois
Gastón Dubois
No pudo con el tenis, no pudo con fútbol, la única pasión que mi padre pudo inculcarme fue la del aire... y se lo agradezco tanto. Colaborador en Aviaciónline.com, particularmente la aviación militar. Feliz de poder darle letra a esta pasión y compartirla con Uds.

Dejar respuesta

Por favor escribí tu comentario
Por favor escribí tu nombre

Últimas Noticias

[Opinión] ASPO/DISPO extendido hasta el 11 de octubre: todo sigue igual con los vuelos en Argentina

Ayer se publicó en el Boletín Oficial el Decreto 754/2020, el cual vuelve a extender la batería de medidas...

IATA pide al gobierno argentino que reconsidere la aplicación del 35% extra a los pasajes internacionales

La situación crítica que vive la industria aerocomercial y del turismo a nivel mundial ha tomado un nuevo cariz...

FAdeA e INVAP unen fuerzas para revivir el desarrollo de Vehículos Aéreos no Tripulados

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la empresa rionegrina INVAP trabajarán en el desarrollo de Vehículos Aéreos No...

Sky Airline no volverá a abrir las oficinas corporativas y trabajará “desde casa”

Cuando el coronavirus se instaló en el mundo provocó que muchos sectores de la industria adoptaran nuevas formas de...
- Advertisement -

Embraer ya entregó 250 jets ejecutivos en América Latina

Embraer anunció hoy la entrega de un Phenom 100EV y un Phenom 300E a dos clientes brasileños, lo que...

Cursos online: ALTA e IATA promoverán acceso a formación en aviación en la región

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) firmaron...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos