Actualmente, Lufthansa cuenta con cinco frecuencias semanales entre Frankfurt y San Pablo en los Boeing 747-8i, con una capacidad para 364 pasajeros. La compañía alemana fue una de las pocas empresas que nunca suspendió las operaciones a la ciudad brasileña por el COVID-19, mientras gran parte de sus competidoras cancelaban sus vuelos al aeropuerto de Guarulhos.
Las ocupaciones no son del todo buenas, entendible debido a la gran crisis provocada por el Coronavirus. La carga transportada en los vuelos es algo que puede mejorar los números, pero todavía estamos lejos de los que había hasta mediados de marzo pasado.
Por lo cual, Lufthansa realizará modificaciones en la ruta Frankfurt – San Pablo. Por primera vez, después de muchos años, la empresa dejará de volar con los Boeing 747, para operar con los modernos Airbus A350-900 XWB a partir del 1º de diciembre. Estas aeronaves cuentan con 293 asientos divididos en tres clases.
Si bien el pasar a volar diariamente implica un aumento de la capacidad actual, de 1820 a 2051 asientos por semana, la cifra será menor que a la de la prepandemia.
Horarios
| Vuelo | De | Salida | A | Llegada |
| LH 506 | Frankfurt (FRA) | 21:15 | San Pablo (GRU) | 05:35 +1 |
| LH 507 | San Pablo (GRU) | 19:35 | Frankfurt (FRA) | 11:10 +1 |
Frecuencias
| Vuelo | Lun | Mar | Mié | Jue | Vie | Sáb | Dom |
| LH 506 | X | X | X | X | X | X | X |
| LH 507 | X | X | X | X | X | X | X |
Por ahora, Lufthansa planea continuar operando entre Frankfurt y Buenos Aires con los Boeing 747-8i. Veremos que sucede en las próximas semanas, teniendo en cuenta que las ocupaciones no son muy buenas, y los costos son cada vez más elevados.
Foto de portada: Juke Schweizer – Wikimedia Commons.
Saludos! Pero Alemania está recibiendo turistas procedentes de Brasil y Argentina?