SKY Perú: las complicaciones del 2020 cimentarán el crecimiento del 2021

El desarrollo de SKY Airlines durante las últimas décadas es sin duda todo un ejemplo de adaptación empresaria al contexto que le vaya imponiendo la realidad. Desde el crecimiento y consolidación de los 2000s a la sombra del mayor grupo aéreo latinoamericano con el que comparte país de origen mientras sobrevivía a otras compañías que intentaban arrebatarle el mismo segmento de mercado, hasta su transformación al modelo low-cost en 2015 previo al desembarco en el Cono Sur de holdings como Indigo Partners e Irelandia Aviation.

Pero lejos de quedarse con lo que ya tenía, en 2019 SKY se embarcó en el desafío de abrir una filial en el exterior, y el paso natural, como también había sido el de la entonces LAN muchos años atrás, fue Perú, uno de los mercados más dinámicos de la región.

La apuesta resultó positiva, y la aerolínea finalizó el año capturando el 8% del mercado doméstico doméstico al transportar 1,14 millones de pasajeros, ubicándose en tercer lugar después de LATAM y VivaAir.

Con el achique y posterior cierre de Avianca Perú, el terreno estaba servido para que SKY aumente aún más su despliegue, pero estalló la pandemia y los planes de toda la industria entraron en animación suspendida.

A inicios de 2020 la aerolínea había desembarcado en dos nuevos destinos: Juliaca y Puerto Maldonado, llegando su red desde Lima a otras nueve ciudades: Arequipa, Ayacucho, Cusco, Iquitos, Pucallpa, Piura, Tumbes, Tarapoto y Trujillo. En materia internacional mantuvo sus vuelos entre Lima y Santiago.

En este contexto, SKY hizo un balance sobre lo que ha sido el 2020 y su proyección para el próximo año.

Se destacan los más de 14.000 pasajeros transportados en vuelos especiales humanitarios o de repatriación durante el pico de la primera ola, tanto dentro del Perú como hacia el extranjero y acuerdos como el firmado con el Colegio Médico del Perú para transportar a médicos de manera gratuita.

En lo que respecta a su red, la aerolínea planea incrementar el número de vuelos hacia sus principales destinos, Cuzco, Piura y Arequipa, los cuales, según detallaron, reúnen el 50% de las ventas durante la época.

Su ruta entre Lima y Santiago llegará a 10 vuelos semanales en diciembre, alcanzando así el 50% de la capacidad que tenía durante el mismo mes de 2019.

Por otro lado, el 27 de diciembre empezará a volar de manera non-stop entre Lima y Cancún con tres operaciones semanales, destacando que sus tarifas serán un 40% inferiores que las de la competencia.

Todo esto le permitirá cerrar el mes con más de 95.000 pasajeros transportados (y el 2020 con 776.000), cifra que equivale a la mitad de los que habían movilizado en febrero de este año.

De acuerdo a datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Perú, hacia septiembre la participación de SKY en el mercado doméstico llegó al 16,28%, ocupando el segundo lugar después de LATAM, que posee el 62,21%, y por encima de Viva Air, con el 11,3%.

“Sin duda, ha sido un año muy difícil para el sector, pero hemos aprendido a adaptarnos a esta nueva normalidad. Tenemos el 2021 en la mira y estamos seguros de que será un año de reactivación y crecimiento tanto para nosotros, como para el Perú. Agradecemos la confianza de nuestros pasajeros por dejarnos acompañarlos de manera segura a sus destinos. Seguiremos trabajando por poner el cielo al alcance de todos los peruanos y reforzar la conectividad de nuestro país”, comentó José Raúl Vargas, Gerente General de SKY en Perú.

2021, reactivación y crecimiento

Pero lejos de amilanarse, y con la experiencia de adaptación que cargan sobre sus espaladas, desde SKY ven al 2021 como una oportunidad para volver a crecer.

Para empezar, a principios de año retomarán toda la red previa a la pandemia al volver a volar a Puerto Maldonado, mientras ya se proyectan tres nuevas rutas más, lo cual, señalaron, apunta a consolidar su posición como la segunda aerolínea con más pasajeros en Perú, con el objetivo de llegar a un mínimo del 20% de participación y transportando 2,2 millones de pasajeros.

Sin brindar detalles, SKY planea además sumar otras tres rutas internacionales, mientras que a principios de 2021 la ruta Santiago – Lima llegará a 13 operaciones semanales.

Este crecimiento será acompañado con la incorporación de nuevos A320neo, llegando a once aeronaves durante el segundo semestre de 2021.

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