Durante el día de hoy, después de dos años, Aerolíneas Argentinas realizará un vuelo de prueba con uno de sus Boeing 737 MAX de cara al reinicio de las operaciones regulares con este tipo de aeronaves. En principio, el encargado de esta operación será el LV-HKU, que actualmente se encuentra en el Aeroparque Jorge Newbery.
Aerolíneas Argentinas cuenta con cinco MAX en su flota. Algunos están en Aeroparque mientras que otros se encuentran estacionados en Ezeiza:
- LV-GVD: Aeroparque Jorge Newbery.
- LV-GVE: Aeropuerto de Ezeiza.
- LV-HKU: Aeroparque Jorge Newbery.
- LV-HKV: Aeroparque Jorge Newbery.
- LV-HKW: Aeropuerto de Ezeiza.
Si las pruebas resultan satisfactorias, el próximo 23 de marzo despegaría de Buenos Aires el primer vuelo regular de Aerolíneas Argentinas con los Boeing 737-8 tras dos años. Este anuncio ocurre una semana después de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) haya autorizado las operaciones con los MAX en la Argentina.
Los Boeing 737-8 de la empresa tendrían vuelos cortos y dentro del país, para facilitar el monitoreo y el soporte, en caso de ser requerido. A medida que la situación se vaya normalizando, la compañía sumará destinos y frecuencias con estas aeronaves.
Al menos por ahora solo se utilizaría el LV-HKU para los servicios comerciales. En mayo sumarían un segundo MAX a las operaciones regulares, en julio el tercero, en octubre el cuarto y en diciembre ya estarían operativos todos los Boeing 737 MAX de Aerolíneas Argentinas. Igualmente este cronograma se encuentra sujeto a cambios, por lo que estos aviones podrían volver al servicio activo unos meses antes.
Al momento, resta la confirmación del levantamiento formal del mandato de no operar el modelo por parte del gremio de pilotos, APLA, pero se esperan novedades al respecto en las próximas horas.
Actualización: como se esperaba, el gremio de pilotos levantó el mandato de no volar el modelo, tras acordar un programa de instrucción con Aerolíneas Argentinas.
Con respecto a los MAX que están pendientes, el contrato sigue vigente pero todavía no hay precisiones de fechas o posibles cambios.
ALGUIEN SABE CUANTOS MÁS ESTABAN ENCARGADOS A BOEING ??
Si la memoria no me traiciona el pedido era por 11 MAX’s.
Así que estarían pendientes de recibirse 6.
Qué bueno que vuelven a volar y que APLA consiguió un diccionario para ver de que se tratan las mejoras en los sistemas.
De lo más moderno y mejor que tenemos en Argentina hoy, y al paso que vamos, por mucho tiempo.
se encargaron en total 11 aviones y se entregaron 5 quedan 6 para completar la flota
Hola!!! No soy experta en aviones pero sí soy pasajera frecuente, tengo miedo de volar por el momento en este avión. Es infundado el miedo? O tengo razon para tenerlo?
Buenas Valeria, es más un miedo que se fue generando a raíz de las múltiples noticias expresados en los fatídicos accidentes.
Hoy día el mundo aeronáutico es seguro y siempre se busca serlo, luego de esos accidentes se trabajo en el MAX por dos arduos años para que sean seguros y no cometer los mismos errores.
Que los cambien por Airbus 320 Neo. El MAX es un avión que tiene un defecto aerodinámico y está emparchado con un sistema informático…