Waffles en camino, el quinto Airbus A320neo se incorpora a la flota de Viva Air

Gastón Sena

En el día de hoy (12), Viva Air incorporó un quinto Airbus A320neo el cual fue bautizado como “Waffles”, en honor a la mascota de la aerolínea, un labrador dorado.

La aeronave con registro HK-5368, MSN 10409, partió desde las instalaciones de Airbus en Toulouse a las 08:39 hora local (09:39 UTC) con rumbo  a Medellín, previa escala en Reykjavik (Islandia) y Bangor (Estados Unidos).

Aviation Capital Group LLC (“ACG”), el lessor de los cinco A320neo de la empresa, anunció la entrega de este avión, que estará equipado con motores CFM International LEAP-1A.

“Nos complace anunciar esta entrega del A320neo a Viva Air y nos sentimos orgullosos de contribuir a la creciente flota de A320neo de Viva y estamos seguros de que este avión mejorará las operaciones de la aerolínea en América Latina”, dijo Tom Baker, director ejecutivo y presidente de ACG.

La aerolínea ha retomado sus proyectos de expansión en el mercado nacional e internacional de Colombia, demorado por la pandemia. Gradualmente se sumarán 35 A320neo, que irán desplegándose en ese país y en la filial de Perú como reemplazo de los actuales A320 de generación anterior.

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“A medida que continuamos aumentando nuestras operaciones internacionales y nuestra red de tarifas bajas, estamos entusiasmados de recibir otro de nuestros nuevos aviones NEO de nuestros valiosos socios ACG, que desempeñará un papel clave en nuestra expansión continua en toda la región para alcanzar nuevos destinos para Viva como Ciudad de México, Cancún y Orlando ”, concluyó Felix Antelo, presidente y director ejecutivo de Viva Air Group.

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La aerolínea cuenta con 2.580 vuelos mensuales, según Cirium, en sus 12 destinos nacionales y dos destinos internacionales (Miami y Lima). Para los meses venideros, y de acuerdo a lo anunciado por la compañía, incrementarán a 3.100 vuelos mensuales. Por ende la empresa superará entre un 5% y 10% la disponibilidad de vuelos en comparación al 2019, siendo así una de las pocas compañías del mundo en sobrepasar la capacidad pre-pandemia, según asientos por kilómetros ofrecidos (ASK).

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