Con el inicio de las operaciones entre Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn el 30 de marzo pasado, LADE, la aerolínea de fomento que depende de la Fuerza Aérea Argentina, retomó las conexiones desde su base principal en Comodoro.
La flota actual de la compañía está formada por tres Twin Otter que suelen estar en Comodoro Rivadavia como también en la Antártida, dos Saab 340, los Fokker 28 y el Boeing 737-700, estos últimos dos basados principalmente en Buenos Aires, utilizados para el transporte militar y operaciones charter.
Previo a la pandemia LADE tenía tres rutas desde Comodoro Rivadavia. El clásico trayecto Comodoro – Río Gallegos – Río Grande – Ushuaia – Río Gallegos – Comodoro en los Saab 340, y los vuelos a Río Turbio y Perito Moreno en los Twin Otter.
Durante gran parte de 2020 las operaciones de LADE también se vieron afectadas como consecuencia de las restricciones al movimiento de personas impuestas por el gobierno nacional y diferentes estados provinciales. Finalmente en noviembre fueron retomando algunas rutas, y también sumando otras, al estilo de los años 80, con muchas escalas de por medio.
En cuanto al inicio de nuevos trayectos, Bariloche, El Calafate, Esquel y Trelew se sumaron a la red después de al menos un lustro. Por otro lado, en enero la empresa comenzó con sus vuelos entre Buenos Aires y el Valle de Conlara, tras llegar a un acuerdo con el Ente de Desarrollo Aeronáutico de la Provincia de San Luis para promover la llegada de contingentes turísticos a esa región.
A futuro no hay nuevas rutas confirmadas de LADE según el sistema de reserva de la empresa. Igualmente, la compañía no suele anunciar el inicio de nuevos trayectos con mucha anticipación, tal como ocurrió con la ruta Comodoro Rivadavia – Puerto Madryn hace unas semanas atrás, por lo que habrá que estar atentos a su sitio web, dado que tampoco tienen un manejo muy aceitado de sus redes sociales.
Rutas y frecuencias actuales de LADE en Argentina
| Salida | Destinos | Aviones | Frec. semanales |
|---|---|---|---|
| Buenos Aires (AEP) | SRC - VME - AEP | B737 / F28 | 1/2 x mes |
| Comodoro (CRD) | FTE - RGL - RGA - USH - RGL - CRD | Saab 340 | 1 |
| Comodoro (CRD) | RGL - RGA - USH - RGL - FTE - CRD | Saab 340 | 1 |
| Comodoro (CRD) | PMQ - EQS - BRC - REL - CRD | Saab 340 | 1 |
| Comodoro (CRD) | REL - BRC - EQS - PMQ - CRD | Saab 340 | 1 |
| Comodoro (CRD) | Puerto Madryn (PMY) | Twin Otter | 2 |
Glosario
- BRC: Bariloche.
- EQS: Esquel.
- FTE: El Calafate.
- PMQ: Perito Moreno.
- RGA: Río Grande.
- RGL: Río Gallegos.
- USH: Ushuaia.
Rutas que planean comenzar (sin confirmación oficial)
| De | A | Escala | Aviones utilizados |
|---|---|---|---|
| Comodoro (CRD) | Buenos Aires (AEP) | vía Puerto Madryn (PMY) | Fokker 28 |
| Comodoro (CRD) | Río Mayo (ROY) | - | Twin Otter |
| Comodoro (CRD) | Río Turbio (RYO) | - | Twin Otter |
| Puerto Madryn (PMY) | Buenos Aires (AEP) | - | Fokker 28 |
Las operaciones de Puerto Madryn y Buenos Aires comenzarían a partir de junio, debido al inicio de la temporada de avistaje ballenas.
Ojalá puedan avanzar en estas nuevas rutas, LADE un servicio verdaderamente esencial en nuestra Patagonia Argentina!
Ojalá LADE tome la ruta CRD/BHI es muy requerida y es lamentable que no esté en ninguna aerolínea.
Cuando harán trelew Córdoba y viceversa? Ninguna aerolínea lo hace!!!
Es muy importante para el desarollo de la Patagonia y mejorarbla conectividad de su poblacion , la patagonia no es Bariloche ,y El calafate , por eso es tan importante que funcione LADE en rutas no rentables para una aerolinea comercial , mucha suerte
Quiero viajar en LADE y tener la experiencia de andar en un Fokker y Saab. Espero la ruta AEP – PMY
Un amigo volo hace unos 15 años desde calafate a palomar y me conto que estuvo muy bueno ,yo siempre tuve ganas de darme una vuelta con lade