La compañía regional ExpressJet se relanza como operador independiente y realiza un vuelo de certificación para poder volver a los cielos.
ExpressJet operó hasta el último día de julio de 2020 como una subsidiaria de United Airlines bajo la marca de United Express, dedicándose a volar regionalmente y siendo alguna vez la máxima operadora de Embraer en el mundo con casi 90 ERJ-145. Pero a causa de la pandemia, debió cerrar sus puertas en el momento que caducó el contrato con United.
Como parte de aquel suceso, todas las aeronaves fueron transferidas a Commut Air, quien asumió el compromiso de convertirse en el mayor operador de los modelos brasileños E135 y E145.
A pesar de todo ello, la experiencia que la compañía fue adquiriendo durante 30 años de operaciones ininterrumpidas mayormente con este modelo de aeronave no sería desperdiciada: aprovechando los certificados vigentes, ExpressJet surcará los cielos como una empresa autónoma, compitiendo con los feeders remantentes de las gigantes.
Si bien la sede de la compañía estadounidense se encuentra en Atlanta, territorio donde está ubicada la terminal aérea con mas tránsito del mundo, ExpressJet aún no reveló ninguna ruta o plan de negocios y se limitó a explicar solamente la modalidad de operaciones, que podrían empezar a llevarse a cabo a partir de septiembre.
A través de nuestro sitio asociado brasileño Aeroin, sabemos que la línea aérea ahora independiente, realizó un vuelo de verificación y certificación para poder comenzar a operar de forma regular.
https://www.facebook.com/ExpressJet/posts/4035883776521278
ExpressJet buscó demostrar su capacidad para realizar un vuelo real con tripulación y empleados a bordo. Si bien no se sabe cuántas unidades comenzarán a operar, se descuenta que se tratará del Embraer E145.
