Mammoth Freighters anunció el lanzamiento de su programa de conversión de pasajeros a carguero (P2F, passenger to freighter) para los Boeing 777-200LR y 777-300ER . Mammoth fue fundada en diciembre de 2020 con el fin de desarrollar y ejecutar la conversión de este modelo de Boeing. Bill Wagner, codirector general de Mammoth, señaló que su equipo está constituido por «más de 100 profesionales entre ingeniería, certificación, producción, operaciones y ventas».
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El programa de conversión aún no se encuentra aprobado por la Federal Aviation Administration de Estados Unidos. Según comunicó la empresa en una circular, y de acuerdo a su plan de negocios, su Certificado de Tipo Suplementario (STC) debería otorgarse en la segunda mitad de 2023. El programa 777-200LRMF (Mammoth Freighter) se encuentra en un estadio avanzado: ya se están fabricando, por ejemplo, las herramientas necesarias para los trabajos.
Mammoth realizará conversiones P2F sobre aeronaves propias y ajenas. Cuenta para esto con diez 777-200LR adquiridos a Delta, que serán convertidos y operararán en modalidad de leasing. Como dato de color, esta constituye la mayor flota de 777-200LR del mundo. Bill Tarpley, codirector general de Mammoth, explicó: «Todos nuestros 777 son propulsados por motores GE90-110/115 y son operativamente más económicos que los 747-400 y MD11.
