Embraer estaría en conversaciones con las autoridades indias, ofreciendo el C-390 Millennium para reforzar la capacidad de transporte medio/pesado de la Fuerza Aérea India (IAF).
Según el sitio Financial Express, la información fue confirmada por Jackson Schneider, Presidente y Director General de Embraer Defense & Security, el cual comento:
«En el C-390 estamos absolutamente seguros de que es el producto adecuado para la India. En la India, para ser sinceros, estamos al principio del proceso (de negociaciones) con las autoridades indias. Y creemos que, con el socio indio adecuado y el enfoque correcto, seremos capaces de ofrecer a la India la mejor solución, incluso integrando en el avión productos, capacidades y aptitudes indias para el avión.”
«Estamos absolutamente abiertos a integrar en el avión, soluciones indias, no sólo para la India sino también para otros países», añadió Jackson Schneider.
El gigante aeroespacial brasileño ha colaborado en el pasado con la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) en la producción de los tres aviones de alerta temprana aerotransportada y control (AEW&C) «Netra» para la IAF, que integró, sobre la plataforma Embraer ERJ145, los sensores y equipos electrónicos desarrollados localmente.
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Además, los aviones Legacy 600 de Embraer están siendo operados por la Fuerza Aérea y la Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) para el transporte de funcionarios gubernamentales y personalidades.
En respuesta a otra pregunta de Financial Express sobre la mirada de la empresa hacia la India, Jackson Schneider dijo lo siguiente: «la India es un gran mercado, es uno de los países con los que estamos cerca geopolíticamente. Estuve representando a Brasil en el capítulo de los BRICS y mantuve muchas conversaciones con la India. India tiene una industria de defensa muy complementaria. Estamos muy abiertos a discutir y hacer más cosas juntos. Como hicimos en el pasado, estamos abiertos a que ambos países desarrollen cosas juntos, y desarrollen soluciones juntos.”
Embraer por Ilyushin
Años atrás, United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia e Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India habían buscado conformar una empresa conjunta (joint venture) con la idea de desarrollar el Il-276, un moderno avión de transporte militar que debía reemplazar a los anticuados Antonov An-12 rusos y An-32 indios.
Pero diversos factores atentaron contra el proyecto y el Il-276 nunca pasó de la fase de concepto. A principios del 2016 HAL anunció que se retiraba de la joint venture, y Rusia no pudo llevar el desarrollo en solitario.
Las características y diseño del Il-276 eran muy similares al del C-390 Millennium de Embraer, por lo que los mismos requerimientos que esbozó la IAF, deben poder ser cubiertos perfectamente por la aeronave brasileña.
