Tecnam anunció que su modelo P2012 STOL tiene previsto conseguir la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) a finales de 2023.
Esta aeronave está específicamente diseñada para operar en varios de los aeropuertos más exigentes del mundo, gracias a su capacidad de realizar operaciones de Despegue y Aterrizaje Cortos (STOL por sus siglas en inglés). Según la compañía, todos los vuelos de prueba a los que ha sido sometido el tipo han confirmado o superado los parámetros de diseño. Las primeras entregas a clientes están programadas para comenzar en enero, y la aeronave ya está en plena producción.
El P2012 STOL, según Tecnam, ofrece a los operadores una aeronave moderna, espaciosa, cómoda y segura, brindando al mismo tiempo capacidades STOL. El modelo ofrece una cabina un 34% más ancha, un 24% más de espacio para las piernas, y un volumen de equipaje un 303% mayor en comparación con su competencia, el Britten-Norman Islander. El interior tiene un pasillo central y ventanas individuales para cada uno de los nueve pasajeros. También, cada asiento posee su propio puerto USB, salida de aire acondicionado, luces de lectura, bolsillos para revistas y portavasos.
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La cabina está equipada con la última tecnología en aviónica. Esto incluye el sistema G1000 NXi y un piloto automático GFC700. La conectividad se realiza mediante Bluetooth y conexión satelital Iridium. Entre las ayudas al vuelo, se cuentan un radar meteorológico, escáner de tormentas, mapas dinámicos y visión sintética.
El P2012 puede transportar 1284 kg de carga. Cargado al peso máximo (3680 kg u 8113 lb), el recorrido de despegue requiere solo 315 m. En el aterrizaje con peso máximo (3630 kg), la carrera en tierra es de 225 m.
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