Finalmente, tal y como se adelantó días atrás, Delta Air Lines confirmó este viernes que incorporará 20 nuevos Airbus A350-1000 para 2026, lo que la convertirá en la primera operadora de la variante más grande de esa familia en el continente americano.
Además, considerando que ya opera 27 A350-900 y todavía tiene 16 pendientes de entrega, Delta tendrá una de las mayores flotas A350 en el mundo, totalizando 63 aeronaves.
«El A350-1000 será el avión más grande y eficiente de la flota de Delta y supone un importante paso adelante para nuestra expansión internacional», dijo Ed Bastian, CEO de Delta.
Estas aeronaves servirán tanto para reemplazar otras más antiguas como los A330 y 767 como para incrementar la capacidad en mercados clave de larga distancia. La configuración traerá un 15% más de asientos premium en las cabinas Delta One Suites, Delta Premium Select y Delta Comfort+, así como en Economy.
Según detalló la compañía, con este anuncio el total de aeronaves pendientes de entrega para Delta en los próximos años asciende a 248 de fuselaje angosto y 48 de fuselaje ancho.
¿Cómo despliega sus aeronaves de fuselaje ancho Delta Air Lines?
Las aeronaves de fuselaje ancho representan en enero de 2024 el 33,1% de la capacidad ofrecida por Delta Air Lines (en ASK), el 10% de los asientos y el 5,4% de los vuelos, según información obtenida por Aviacionline a través de Cirium.
La programación muestra este desglose de rutas:
Airbus A330-200
- Atlanta – Frankfurt
- Atlanta – Lagos
- Atlanta – Salt Lake City
- Boston – Paris-CDG
- Boston – Londres-LHR
- Boston – Lisboea
- Detroit – Frankfurt
- Detroit – Londres-LHR
- Minneapolis – Londres-LHR
- Salt Lake City – Londres-LHR
Airbus A330-300
- Atlanta – Amsterdam
- Atlanta – Barcelona
- Atlanta – París-CDG
- Atlanta – Sao Paulo-GRU
- Atlanta – Honolulu
- Atlanta – Las Vegas
- Atlanta – Seattle
- Cincinnati – París-CDG
- Detroit – Amsterdam
- Detroit – París-CDG
- Detroit – Honolulu
- Detroit – Orlando
- Nueva York-JFK – Amsterdam
- Nueva York-JFK – Barcelona
- Nueva York-JFK – París-CDG
- Nueva York – Roma
- Minneapolis – París-CDG
- Portland – Amsterdam
- Seattle – Amsterdam
- Seattle – París-CDG
Airbus A330-900
- Atlanta – Seattle
- Boston – Amsterdam
- Boston – París-CDG
- Nueva York-JFK – Amsterdam
- Nueva York-JFK – París-CDG
- Nueva York-JFK – Los Angeles
- Nueva York-JFK – Londres-LHR
- Nueva York-JFK – Milán-MXP
- Los Ángeles – París-CDG
- Los Ángeles – Tokio-HND
- Los Ángeles – Londres-LHR
- Orlando – Amsterdam
- Minneapolis – Amsterdam
- Minneapolis – París-CDG
- Minneapolis – Tokio-HND
- Seattle – Atlanta
- Seattle – Tokio-HND
- Seattle – Seúl
- Seattle – Londres-LHR
- Seattle – Shanghai-PVG
- Salt Lake City – Amsterdam
- Salt Lake City – París-CDG
Airbus A350-900
- Atlanta – Amsterdam
- Atlanta – Ciudad del Cabo
- Atlanta – Detroit
- Atlanta – Roma
- Atlanta – Tokio
- Atlanta – Seúl
- Atlanta – Johannesburgo
- Atlanta – Los Angeles
- Atlanta – Lima
- Atlanta – Santiago de Chile
- Los Ángeles – Auckland
- Los Angeles – Sydney
- Minneapolis – Seúl
Boeing 767-300ER
- Atlanta – Bogotá
- Atlanta – Río de Janeiro
- Atlanta – Nueva York-JFK
- Atlanta – Orlando
- Atlanta – Munich
- Atlanta – San Francisco
- Atlanta – Salt Lake City
- Atlanta – Quito
- Honolulu – Tokio-HND
- Honolulu – Los Ángeles
- Honolulu -Minneapolis
- Honolulu -Seattle
- Honolulu – Salt Lake City
- Nueva York-JFK – Accra
- Nueva York-JFK – Bogotá
- Nueva York-JFK – Bruselas
- Nueva York-JFK – Dakar
- Nueva York-JFK – Dublin
- Nueva York-JFK – Río de Janeiro
- Nueva York-JFK – Los Angeles
- Nueva York-JFK – San francisco
- Nueva York-JFK – Salt Lake City
- Los Ángeles – Tahiti
- Salt Lake City – Kahului
Boeing 767-400
- Atlanta – Buenos Aires-EZE
- Atlanta – Los Ángeles
- Atlanta – Londres-LHR
- Atlanta – Phoenix
- Nueva York-JFK – Buenos Aires-EZE
- Nueva York-JFK – Frankfurt
- Nueva York-JFK – Sao Paulo-GRU
- Nueva York-JFK – Honolulu
- Nueva York-JFK – Londres-LHR
- Nueva York-JFK – Lisboa
- Nueva York-JFK – Madrid
- Nueva York-JFK – Zurich
