Así fue el primer gran vuelo de demostración del F-22 Raptor en FIDAE 2024

SANTIAGO DE CHILE – Una de los momentos más esperados en las últimas ediciones de FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) es el vuelo de demostración del F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Ads

Este martes llegó pasadas las 13:30 justo tras la inauguración oficial del pabellón de los Estados Unidos, país del que provinieron más de 80 empresas que se exhiben en FIDAE.

En nuestra cuenta de X (Twitter) realizamos una transmisión en vivo del show:

Show del F-22 Raptor de la US Air Force en #FIDAE2025 https://t.co/6IVQ2tIhIv

— Aviacionline.com (@aviacionline) April 9, 2024

Y también pueden ver algunos de los principales momentos en Instagram.

Ads

Por otro lado, dos de los cuatro fotógrafos de Aviacionline en FIDAE capturaron estas imágenes del F-22:

Matías Campaya

Ismael Awad-Risk

10 datos del F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE. UU.:

1. Tecnología furtiva:

• Reducción de sección transversal de radar (RCS): 0.0001 m²
• Materiales: Aleaciones de titanio y fibra de carbono
• Recubrimientos: Radar absorbente

2. Supercrucero:

• Velocidad: Mach 1.5 (1.836 km/h)
• Alcance: 700 millas náuticas (1.296 km)

3. Maniobrabilidad:

• Tasa de giro instantánea: 30 grados por segundo
• Factor de carga: 9 g

4. Aviónica avanzada:

• Radar: AN/APG-77 con alcance de más de 200 millas náuticas (370 km)
• Sistema de guerra electrónica: AN/ALQ-135
• Sistema de identificación amigo-enemigo: IFF

5. Armamento:

• Misiles aire-aire: AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, AIM-54 Phoenix
• Misiles aire-tierra: AGM-88 HARM, AGM-154 Joint Standoff Weapon
• Bombas: GBU-39 Small Diameter Bomb, GBU-10 Paveway II

6. Sensores:

• Radar: AN/APG-77
• Infrarrojos: AN/AAQ-37
• Sistema de navegación inercial: Northrop Grumman LN-100G

7. Reducción de la firma infrarroja:

• Diseño: Motores con toberas de empuje vectorial
• Materiales: Revestimientos especiales

8. Integración con el sistema de combate aéreo:

• Enlace de datos Link 16
• Capacidad de comunicación con otros aviones y sistemas de defensa aérea

9. Bajo mantenimiento:

• Horas de mantenimiento por hora de vuelo: 8
• Vida útil: 8.000 horas de vuelo

10. Coste:

• Coste unitario: 150 millones de dólares
• Coste total del programa: 350.000 millones de dólares