United Airlines está reactivando sus vuelos intra asiáticos, esto debido que su base en Guam está debilitada y en lugar de devolver algunas aeronaves al continente para ser empleadas en rutas de cabotaje, quiere obtener ganancias usándolas en servicios dentro de Asia ya que tiene una base de pilotos en Guam y varios slots en Tokio-Narita.
A partir del 27 de octubre, United empezará una nueva entre Tokio-Narita y Cebú, este es el primer servicio intra asiatico desde la capital japonesa desde que canceló la ruta Narita-Seúl Incheon en 2017. Además, Cebú es un destino que no opera su socio transpacífico All Nippon Airways. En su apogeo, United llegó a tener vuelos desde Narita a Bangkok, Hong Kong, Seúl-Incheon, Singapore, Taipei, Pekin-Capital y Shanghai. La mayoría de estos servicios ahora se operan desde San Francisco y otros hubs.
Actualmente, United tiene vuelos sin escalas hacia Tokio-Narita desde Los Angeles, San Francisco, Newark, Denver, Houston-Intercontinental, Guam y Saipan.
De acuerdo a reportes de The Airline Observer, Patrick Quayle, jefe de redes de United y Andrew Nocella, director comercial de United detallaron que hay oportunidades potenciales en Asia, debido al aumento de viajes de ocio premium y la tendencia de los viajeros a visitar nuevos destinos. La elección de Cebú, se produce tras el éxito de la ruta San Francisco-Manila, y Filipinas tiene una fuerte demanda.
“No creo que vayamos a volar con aviones de fuselaje ancho más allá de Tokio en un futuro próximo. Pero tenemos estos 737 y una cartera de slots en Narita, y toda la información de Estados Unidos sobre aviones de fuselaje ancho, lo que crea una oportunidad única. Parecía algo que nos gustaría probar, y las reservas avanzadas indican que va a tener mucho éxito“, dijo Andrew Nocella, director comercial de United.
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