El primer Airbus A350-900 de Edelweiss ya recibió el esquema de la compañía y fue visto por primera vez en las instalaciones de International Aerospace Coating (IAC) en el Aeropuerto Internacional de Shannon (SNN), Irlanda.
La aeronave con registro OE-LHF perteneció anteriormente a LATAM Airlines, habiendo portado matrícula brasileña PR-XTG.
El avistamiento del primer A350 de Edelweiss tuvo lugar el pasado 14 de agosto, al dia siguiente la aeronave partió desde Shannon con destino a Teruel (TEV), España, a la espera de su entrada en servicio en 2025.
Edelweiss confirmó que el primer destino que operará con el Airbus A350-900 será Las Vegas (LAS), Estados Unidos, pero que antes de su debut en vuelos de largo recorrido, el A350 realizará vuelos de corta y media distancia para adaptación de las tripulaciones.
La llegada de los A350 a Edelweiss está acompañada de un plan de expansión de rutas, el cual en una primera etapa será implementado con la actual flota de Airbus A340-300 y a medida vayan arribando los A350 irán reemplazando a los tetrareactores más antiguos.
Luego de Las Vegas, el segundo destino que contará con la presencia de los A350 de Edelweiss será Vancouver, Canadá. Esto tendrá lugar una vez arribado el segundo avión para julio de 2025. El tercer A350 arribará a la filial del Grupo Lufthansa en octubre de 2025, el cuarto se incorporará para el invierno 25/26, dejando para el segundo semestre de 2026 los últimos dos aviones que completará una flota inicial de 6 A350.
El Airbus A350-900 OE-HLF tiene una antigüedad de 7.7 años y fue entregado a LATAM Airlines el 19 de diciembre de 2016. La aeronave fue arrendada a Qatar Airways entre febrero de 2017 y mayo de 2020, fecha en que regresó a Brasil para ser almacenado y nunca más retornar al servicio para LATAM.
LATAM Airlines decidió retirar de su flota los Airbus A350-900 como medida para poder salir de una profunda crisis financiera. El Grupo LATAM homogeneizó la flota de largo recorrido de la filial brasileña en aeronaves Boeing 787 Dreamliner.
