La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una directiva de aeronavegabilidad (AD) crítica que afecta a todos los aviones Airbus A350-941 y A350-1041, siguiendo una directiva similar emitida por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) a finales de 2023.
La directiva de la FAA, que entra en vigor el 25 de septiembre de 2024, se enfoca en un posible defecto en los conductos en T (T-Ducts) del Sistema de Aire de Sangrado del Motor (Engine Bleed Air System – EBAS), exigiendo el reemplazo urgente de las piezas afectadas para mitigar riesgos de seguridad.
La AD de la FAA fue motivada por informes recientes de un subproveedor de Rolls-Royce, que revelaron que ciertos T-Ducts del EBAS instalados en los motores Rolls-Royce Trent XWB-75, XWB-84 y XWB-97 podrían no cumplir con el diseño tipo debido a un problema de control de calidad en la fabricación. Este defecto genera graves preocupaciones de seguridad, incluyendo el riesgo de una falla no contenida del rotor del motor o incendios no controlados en el motor.
Los conductos, identificados por el número de parte RR03-11011-001, son cruciales para el sistema neumático del motor. Si estos componentes se agrietan, pueden provocar fugas de aire y la liberación de objetos a alta energía, lo que representa una grave amenaza para la seguridad operativa de la aeronave y podría resultar en una pérdida de control.
Para la FAA, la medida impacta en 32 Airbus A350 de matrícula estadounidense
Según la directiva de la FAA, los operadores deben reemplazar los conductos afectados antes de que la aeronave alcance un cierto número de ciclos de vuelo (FC). Para los modelos A350-900, el reemplazo es obligatorio antes de superar los 5.700 FC, y para los modelos A350-1000, el límite es de 8.200 FC. Si el historial de los conductos fuera incierto, los operadores tienen un máximo de 20 meses a partir de la fecha de instalación para completar el reemplazo.
La FAA también restringe la instalación de nuevos T-Ducts a menos que cumplan con estrictas normas de servicio, asegurando el cumplimiento de las últimas regulaciones de seguridad.
Se espera que esta directiva de la FAA afecte a 32 aviones Airbus A350 matriculados en Estados Unidos, con un costo total de cumplimiento estimado en aproximadamente 4,1 millones de dólares. Se proyecta que cada avión incurra en costos de hasta USD 128.725 por piezas y mano de obra.
La directiva insta a los operadores de Airbus A350 a cumplir con estos requisitos para garantizar la seguridad y aeronavegabilidad continua de sus flotas. También les recomienda asegurar el cumplimiento oportuno en coordinación con sus equipos de mantenimiento.
Alguien me puede informar que ocurre con este problema en los A350 de Iberia que hacen los vuelos de largo alcance ?
horaciofilo@yahoo.com.ar
Gracias