El Bombardier Global 7500 sumó nuevos récords de velocidad, acumulando más de 50 récords en menos de 50 semanas. Entre los nuevos logros del reactor ejecutivo se destacan vuelos entre Miami y São Paulo, Tokio y Los Ángeles, y Londres-Baréin y Yeda.
Además, la aeronave continúa demostrando que es una de las más rápidas del mercado, superando los 1.000 km/h de velocidad media en los 10 nuevos récords de distancia recorrida.
Con una velocidad máxima de Mach 0,925 y una autonomía básica de 7.700 millas náuticas (14.260 km), el Global 7500 continúa batiendo récords, acercando cada vez más los destinos clave. El ala Smooth Flex del avión es como un amortiguador en el aire, diseñada con un sistema de aletas y flaps que genera una sustentación excepcional en el despegue y la aproximación, maximizando la eficiencia aerodinámica e impulsando el rendimiento, al tiempo que mejora la seguridad y ofrece el pilotaje más suave del sector.
El diseño del ala también reduce el consumo de combustible, disminuye las emisiones y produce un excelente rendimiento en pistas cortas y a alta velocidad.
El vicepresidente ejecutivo de ventas de aviones y defensa de Bombardier, Jean-Christophe Gallagher, dijo que “con cada nuevo récord de velocidad, el avión Global 7500 consolida su merecida reputación como el avión de ultra largo alcance más impresionante de los cielos actuales. Por sus atributos de diseño, avances tecnológicos únicos y mucho más, el avión Global 7500 no tiene rival por su fiabilidad, productividad y estilo.”
El avión cuenta con cuatro espacios habitables, una cocina de gran tamaño y completamente equipada y una suite exclusiva para la tripulación. Otro elemento de diseño innovador es el asiento Nuage patentado por Bombardier, que cuenta con la primera posición de gravedad cero del sector.
Los atributos del Global 7500 mejorarán aún más con la introducción del Global 8000, anunciado en 2022. El buque insignia de Bombardier de una nueva era contará con una autonomía líder en el sector de 8.000 millas náuticas y una velocidad máxima insuperable de Mach 0,94.
También ofrecerá la altitud de cabina más baja, de menos de 2.900 pies cuando vuele a 41.000 pies, más baja que cualquier avión de negocios actual. El desarrollo del avión Global 8000 de Bombardier está en curso y el programa avanza para planificar su entrada en servicio en 2025.
