Como habíamos adelantado la semana pasada, LATAM Airlines confirmó hoy que este mes iniciará un proceso de renovación de la cabina de 24 de sus aviones Boeing 787 Dreamliner (10 787-8 y 14 787-9). Los trabajos en cada avión toman entre dos a cuatro meses.
Esto requerirá una inversión de 360 millones de dólares que abarcará la incorporación de nuevos asientos, nuevo entretenimiento a bordo y mejoras de diseño.
La principal novedad es la incorporación de una nueva cabina Premium Business con asientos Recaro R7, los cuales tienen una puerta corrediza para mayor privacidad, una característica que LATAM ofrecerá por primera vez (siendo también el debut de ellas entre las aerolíneas sudamericanas).
En Economy se incorporarán butacas de última generación con diseño ergonómico, y se sumarán asientos Economy Plus con más espacio para los pies, mayor reclinación, apoyapiés y espacio exclusivo para equipajes.
Tanto en Economy como en Premium Business los asientos estarán tapizados con cuero reciclado en hasta un 70%, el cual permite reducir en un 87% la cantidad de agua usada en la producción del material.
En lo que respecta al sistema de entretenimiento de a bordo, en Economy los pasajeros tendrán una pantalla táctil de alta definición de 12 pulgadas, y podrán usar sus propios audífonos mediante Bluetooth para conectarse a la biblioteca de contenidos con más de 240 películas, 740 episodios de programas de televisión y 1500 tracks de música. También habrá un mapa 3D interactivo Panasonic’s Arc con información en tiempo real sobre el vuelo.
«Con un diseño que refleja la esencia única del grupo LATAM y atención al más mínimo detalle, nuestras nuevas cabinas han sido creadas pensando en ofrecer una experiencia de viaje de clase mundial. Los nuevos asientos Premium Business marcan un avance significativo, combinando comodidad, privacidad y elegancia. Estas renovaciones posicionan a LATAM como líder en la industria, brindando a nuestros pasajeros un nivel de confort sin precedentes y una experiencia de vuelo exclusiva», dijo Paulo Miranda, VP de Clientes del grupo LATAM.
Mark Hiller, CEO de RECARO Aircraft Seating y RECARO Holding, agregó que «nuestra estrecha colaboración con el grupo LATAM ha dado lugar a un asiento verdaderamente único para sus pasajeros de Clase Ejecutiva. El modelo R7 ofrece una comodidad premium, eleva la privacidad a un nuevo nivel, y será una adición destacada a su flota y al mercado sudamericano».
Los primeros aviones que serán reacondicionados serán los Boeing 787-8, estimando que ingresen al servicio comercial en el primer semestre de 2025. El proceso sobre los 24 aviones concluirá en el segundo semestre de 2026 y se llevará a cabo en las bases de mantenimiento de Sao Carlos, Brasil y Santiago, Chile.
Según la plataforma Cirium, la aerolínea utiliza los 787 para volar desde Santiago a Nueva York, Miami, Los Ángeles y Orlando; desde São Paulo a Boston, Los Ángeles, Miami, Nueva York y Orlando; Fortaleza a Miami; y entre Punta Cana y Miami. Esporádicamente, también operan entre Lima y Nueva York y Los Ángeles, aunque actualmente se utilizan los Boeing 767.
