La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció el desarrollo de una “hoja de ruta regional para América Latina y el Caribe” destinada a promover una transición sostenible en el sector aéreo de la región. El plan buscará proporcionar un marco que considere las características y desafíos específicos de América Latina, con el fin de reducir las emisiones de carbono en el sector sin afectar la accesibilidad y conectividad que resultan esenciales para las economías en desarrollo de la región.
La hoja de ruta se enfocará en:
- Identificar caminos estratégicos y condiciones favorables: ALTA establecerá una guía sobre cómo la aviación regional puede alcanzar sus objetivos de sostenibilidad, considerando las políticas y marcos regulatorios necesarios para facilitar una reducción significativa de las emisiones.
- Explorar la integración del combustible de aviación sostenible (SAF) y los mercados de carbono. Estas opciones permitirían reducir el impacto ambiental de la aviación mientras se fomenta el crecimiento sostenible del sector en la región.
José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA, comentó que la aviación en América Latina enfrenta importantes desafíos debido a los costos asociados con la sostenibilidad. “El cambio climático es uno de los mayores retos que enfrenta el sector, especialmente en las regiones en desarrollo. América Latina necesita aprovechar sus oportunidades para avanzar hacia una transición sostenible sin comprometer el acceso a los viajes aéreos y la conectividad. La mejor manera de lograrlo es desarrollando un camino propio,” afirmó.
Financiamiento y cooperación internacional
El desarrollo de esta hoja de ruta cuenta con el respaldo de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y una institución académica de prestigio. Asimismo, ALTA ha invitado a la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) a unirse al proyecto, destacando la necesidad de una colaboración público-privada. Roberto Alvo, recientemente elegido Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA, comentó: “Una hoja de ruta basada en evidencia no solo reafirma nuestro compromiso con una transición sostenible, sino que también proporcionará una guía para todos los actores en América Latina y el Caribe, basada en sus ventajas y limitaciones. Con el apoyo de los gobiernos, esta iniciativa tiene el potencial de fomentar el crecimiento sostenible en un sector que desempeña un papel fundamental en la conexión de la región”.
Datos del IPCC (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático) indican que la aviación representó entre el 2% y el 3% de la huella de carbono global entre 2013 y 2023. Dentro de ese margen, América Latina y el Caribe contribuyeron con el 4.8% de las emisiones de la aviación mundial, mientras que la mayoría de las emisiones provienen de América del Norte, Europa y Asia-Pacífico, que representan el 83.4%. Ante este contexto, ALTA enfatiza la necesidad de diseñar estrategias que mantengan el transporte aéreo accesible y competitivo, permitiendo al mismo tiempo la reducción de emisiones.
Para ALTA, esta hoja de ruta será clave para que América Latina y el Caribe puedan reducir su impacto ambiental en la aviación mientras apoyan el desarrollo económico. Al promover el uso de SAF y optimizar la eficiencia de las operaciones, el sector espera contribuir significativamente a los objetivos de sostenibilidad sin descuidar el crecimiento de las economías en desarrollo.
