Presentan en China el W5000, el mayor avión de carga no tripulado del mundo

Air White Whale, una empresa emergente del sector aeroespacial en China, anunció su más reciente logro: el ensamblaje del avión de carga no tripulado más grande jamás producido. El innovador W5000 fue presentado al público en la ciudad de Changzhou, en el este de China, el 18 de octubre, marcando un avance significativo en el transporte de carga aérea.

El W5000 impresiona por sus especificaciones: tiene una capacidad de carga de 5 toneladas y un peso máximo de despegue de 10,8 toneladas. Con un diseño de ala alta y propulsado por dos motores turbohélice, el avión promete operar en un alcance máximo de 2.600 km y alcanzar una velocidad de crucero de hasta 526 km/h, según reporta nuestro medio asociado, Aeroin.

Aunque el tipo de motor no ha sido revelado por la empresa, informes de los medios indican que utiliza dos motores AEP-100, fabricados por la estatal Aero Engine Corporation of China.

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El W5000 fue diseñado para maximizar la eficiencia en el sector de carga. Es compatible con palés estándar y adaptable a diversos métodos de carga y descarga, con la capacidad de operar tanto en aeropuertos de aviación general como civil.

Uno de los mayores atractivos del W5000 es su operación no tripulada, lo que reduce significativamente la necesidad de mano de obra. Según Air White Whale, un solo piloto puede monitorear hasta cinco aeronaves de este modelo simultáneamente.

La empresa ya ha iniciado el proceso de certificación con las autoridades reguladoras chinas y prevé que las primeras entregas se realicen en la segunda mitad de 2026. Durante la ceremonia de presentación del W5000, que contó con la presencia de funcionarios del gobierno y representantes de empresas de logística y carga como JD.com, China Eastern Airlines Logistics y China Post, Air White Whale no reveló quién sería el primer cliente en adquirir la aeronave.

Fundada en 2021, Air White Whale está respaldada por Changzhou High-tech Jinlong, una firma de inversión estatal. La gestión de la empresa está en manos de antiguos ejecutivos de gigantes de la aviación, incluyendo Comac, Airbus China y GE Aviation.

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