La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) enfrenta acusaciones de retener documentos que revelarían sus directrices a las aerolíneas estadounidenses que suspendieron vuelos a Israel en medio de crecientes preocupaciones de seguridad.
La organización judía JLN ha presentado una demanda para obligar a la FAA a publicar documentos que podrían mostrar si la agencia disuadió a compañías como American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines de continuar volando a Israel, informó Aeroin.
Suspensión de vuelos
Desde los ataques terroristas palestinos de Hamás en Israel en octubre de 2023, las tres principales aerolíneas estadounidenses han suspendido los vuelos al país, y se realizan reevaluaciones continuas a medida que evoluciona la situación sobre el terreno.
American y Delta tienen planes de reanudar vuelos solo a partir de marzo de 2025, mientras que United eliminó vuelos de sus horarios hasta julio de 2025.
Los abogados de JLN, en su presentación ante el tribunal de distrito de San Francisco, destacaron que la FAA siempre recomendó «extrema precaución» para las operaciones aéreas en Israel después de los acontecimientos de octubre, sin emitir por ello una suspensión formal de los vuelos.
Esta omisión dio lugar a suspensiones temporales de rutas que se convirtieron en cortes prolongados, lo que, según los críticos, empeora el aislamiento de Israel.
Seguridad
El argumento es que las políticas de seguridad de las empresas estadounidenses no están justificadas, considerando las defensas aéreas de Israel fortificadas con sistemas como el Arrow y el David’s Sling, además del apoyo adicional de Estados Unidos.
JLN envió a la FAA una solicitud de Ley de Libertad de Información en septiembre en un intento de obtener detalles sobre cualquier diálogo entre la agencia y los transportistas estadounidenses con respecto a la situación de seguridad israelí.
A pesar de recibir la solicitud, la FAA aún no ha entregado los documentos ni ha fijado un plazo para hacerlo, sin tener en cuenta el plazo estándar de 20 días para responder.
Las críticas se intensifican con voces políticas, como la del representante demócrata de Nueva York, Ritchie Torres, que acusó a las aerolíneas de boicotear efectivamente a Israel. Las acciones prolongadas, sostiene, pueden considerarse alineadas con el movimiento de Boicot, Desinversión y Sanciones (BDS) contra Israel.
Recientemente, un número significativo de aerolíneas europeas también anunció suspensiones de vuelos a Israel hasta al menos mayo de 2025, citando riesgos de intensificación de los conflictos en la región.
