Etihad Airways celebró el viernes 1 de noviembre el retorno de sus Airbus A380 al aeropuerto Charles de Gaulle, en París, operando su servicio diario desde Abu Dhabi.
El avión de pasajeros más grande del mundo, con 73 metros de largo y 24 metros de altura, marca su regreso a la ruta de París con las características a bordo más destacadas de Etihad, incluyendo The Residence, la única suite de tres habitaciones. Además, la cubierta superior cuenta con The Lobby, un área de lounge exclusiva para los pasajeros de Primera Clase y Clase Ejecutiva.
“Como una ciudad reconocida por su estilo y ambiente, París sigue siendo un destino clave en nuestra red global. El regreso de nuestro A380 fortalece la oferta de viajes entre Abu Dhabi y París, reflejando nuestro compromiso con esta importante ruta», dijo Air De, director Comercial de Etihad Airways.
«El retorno del A380 a París y nuestros planes más amplios de expansión de red, que incluyen el aumento de frecuencia a un vuelo diario durante todo el año hacia Milán, Roma, Mánchester, Fráncfort, Múnich, Zúrich, Barcelona y Madrid, demuestran nuestro fuerte impulso de crecimiento en Europa. Esta capacidad mejorada refleja la creciente demanda que estamos viendo en Francia, con más anuncios emocionantes por venir antes de finales de 2024”, agregó.
El A380 ofrece 486 asientos, incluyendo nueve Apartamentos de Primera Clase, 70 Estudios Ejecutivos y 405 Asientos Inteligentes en Clase Económica, con 68 opciones de espacio extra para las piernas. Mientras tanto, el Boeing 787-9 Dreamliner cuenta con ocho Suites de Primera Clase, 28 Estudios Ejecutivos y 190 Asientos Inteligentes en Clase Económica.
A partir de enero se sumará un segundo servicio diario a París operado con aviones Boeing 787-9. Juntas, estas aeronaves ofrecerán casi 5.000 asientos semanales, aumentando significativamente la conectividad entre las dos capitales.
Además de París, Etihad Airways despliega su flota de A380 con vuelos hacia Bombay (3x), Nueva York-JFK (7x) y Londres-Heathrow (12x). A partir del 1 de febrero la aerolínea también empezará a volar con estos aviones hacia Singapur.
El mes pasado, el CEO de Etihad Airways, Antonoaldo Neves, había señalado que esperan mantener sus A380 operando hasta al menos 2032. Así también informaron que en los próximos meses reintroducirán otras dos aeronaves a su flota, que quedará así conformada por siete A380.
Según información obtenida por Aviacionline a través de Cirium Fleets, estos son los A380 que Etihad Airways todavía mantiene en tierra:
- A6-APE (msn 191), fue entregado en octubre de 2015. Almacenado en Teruel entre junio de 2021 y septiembre de 2023. Programado para regresar al servicio a partir de enero de 2025. Acumula 2.496 ciclos y 23.108 horas.
- A6-APD (msn 180), fue entregado en agosto de 2015 y está almacenado desde marzo de 2020. Se encuentra en el aeropuerto de Teruel. Acumula 2.569 ciclos y 24.166 horas.
- A6-APB (msn 170), fue entregado en abril de 2015 y está almacenado desde marzo de 2020. Se encuentra en el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pirineos. Acumula 2.945 ciclos y 25.523 horas.
- A6-APA (msn 166), fue entregado en diciembre de 2014. Almacenado en el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pirineos desde 2020. Acumula 2.982 ciclos y 26.663 horas.
- A6-APC (msn 176), fue entregado en mayo de 2015. Almacenado en el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pirineos desde 2020. Acumula 2.728 ciclos y 25.093 horas.
