Río Negro vende su Cessna Citation sanitario a Aerovida en un acuerdo de servicios por 2,6 millones de dólares
El Cessna Citation 560 Ultra con matrícula LV-KFB, utilizado para fines sanitarios y adquirido durante la gestión de Arabela Carreras en Río Negro, fue vendido a la empresa Aerovida S.A.. El contrato de compra-venta incluye un esquema de pago en servicios, específicamente vuelos sanitarios, conforme a las necesidades del Ministerio de Salud y la obra social IPROSS.
El acuerdo comercial se estableció en 2,6 millones de dólares, pagaderos a través de vuelos sanitarios cotizados en 5,6 dólares por kilómetro. Además, la transacción incluyó el pago de 50.000 dólares por un Piper PA-23 Azteca ubicado en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, en Buenos Aires.
Este convenio, firmado el 17 de enero, fue formalizado por el Secretario General de la Gobernación de Río Negro, Nelson Cides, en representación de la provincia, mientras que por Aerovida S.A. lo suscribió su presidente, Daniel Cassano, quien también representa a Hangar Uno.
El contrato se publicó en el Boletín Oficial poco después de que se hicieran públicas las objeciones presentadas por MD FLY S.A. y la denuncia de un senador por presuntas irregularidades en la operación. Las condiciones estipuladas en el convenio determinan que Aerovida S.A. deberá proporcionar servicios de vuelos sanitarios bajo demanda del sistema de salud de Río Negro, con tiempos de respuesta específicos y equipamiento médico especializado.
La vigencia del acuerdo depende del cumplimiento de los servicios acordados, siendo la empresa responsable de realizar vuelos a diversas localidades de la provincia, incluidas aquellas de difícil acceso para el jet, como Sierra Grande, Villa Regina, Allen y Choele Choel. Para estos destinos, Aerovida utilizará su Beechcraft Super King Air 200.
Las condiciones detalladas en el contrato incluyen la disponibilidad de una camilla aeronáutica, equipos de soporte vital avanzado y un conjunto de especificaciones técnicas y administrativas. Aerovida S.A. deberá mantener los certificados pertinentes, como el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos (CETA), y asegurar el cumplimiento de requisitos para vuelos tanto diurnos como nocturnos.
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El acuerdo especifica que los servicios deberán estar disponibles en un plazo máximo de 2 horas desde la solicitud, y que los vuelos sanitarios deberán completarse en menos de 12 horas. En cuanto al equipamiento de las aeronaves, se requiere lo siguiente:
- Camilla aeronáutica con inverter (110/220 volts)
- Aire comprimido
- Aspirador de fluidos y secreciones,
- Rampa para embarque y desembarque de paciente
- Respirador volumétrico, con kit neonatal, pediátrico y adulto, mas oxicapnógrafo integrado.
- Cardio desfibrilador con registro gráfico
- Monitor multiparamétrico para monitoreo cardiológico, respiratorio, oximetría de pulso, tensión arterial invasiva y no invasiva.
- Bolso de trauma y férulas inflables
- Bolso de vías aéreas y kit de grandes quemados.
- Electrocardiógrafo, bombas de infusión.
Detalle del Cessna 560 Citation Ultra LV-KFB:
- Tripulación: 2
- Capacidad: 7 pasajeros
- Longitud: 48 pies 11 pulgadas (14,9 m)
- Envergadura: 15,9 m (52 pies 2 pulgadas)
- Altura: 15 pies 0 pulgadas (4,6 m)
- Área del ala: 342 pies cuadrados (31,8 m²)
- Peso vacío: 9.925 lb (4.502 kg) BOW
- Peso máximo al despegue: 16.300 lb (7.394 kg)
- Peso máximo de aterrizaje: 15.200 lb
- Capacidad de combustible: 5.771 lb (2.618 kg)
- Máxima carga útil: 2.275 lb (1.032 kg)
- Longitud de la cabina: 16 pies (5,3 m)
- Altura por ancho de la cabina: 4,8 pies x 4,9 pies (1,5 x 1,5 m)
- Planta motriz: 2 turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-5D, 3.045 lbf (13,54 kN) de empuje cada uno
- Velocidad máxima: Mach 0,755
- Velocidad de crucero: 420-430 nudos (480-490 mph, 780-800 km/h)
- Alcance: 1.960 millas náuticas (2.260 millas náuticas, 3.630 km) con dos pilotos y seis pasajeros, sin viento
- Techo de servicio: 45.000 pies (13.716 m)
- Velocidad de ascenso: 4.230 pies/min (21,5 m/s)
- Distancia de despegue: 3.400 pies
- Distancia de aterrizaje: 2.700 pies
- Consumo de combustible: 2,4 lb/mi (0,67 kg/km) en FL410, 433 km/h
- Presurización de la cabina: 8,9 psi (0,61 bar.
- Kit sanitario homologado:
- Un equipo aeromédico tipo HRG AMBULANCE (fabricación argentina)
- SPECTRUM MODELO 2800 ADVANCE / LIFE SUPPORT SYSTEM 2800
- Una incubadora para transporte tipo MEDIX TR 200 adaptada a SPECTRUM para Serie 2800
- Anclaje y sistema eléctrico para el funcionamiento de la camilla e incubadora, ambas del mismo tipo SPECTRUM
Finalmente, se establece que la provincia podrá rescindir el contrato, si la empresa incumple las cláusulas del contrato, y en caso de hacerse efectiva la anulación del contrato, se cobrará el saldo pendiente hasta el momento de la nulidad. Aerovida tendrá a su cargo los gastos de explotación de la aeronave (tripulación, auxiliar a bordo, mantenimiento, seguros, tasas de protección al vuelo). Otra de las condiciones es la entrega mensual de informes de servicio, partes de vuelo firmados por tripulación técnica y médica, datos de operación, kilómetros totales, entre otros.
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