Airbus cierra su aerolínea de carga operada por los A300-600ST Beluga por falta de demanda
El propósito de Airbus Beluga Transport (AiBT) era abordar un mercado de nicho para el transporte de carga sobredimensionada, dirigido a cargas como satélites, motores y helicópteros, especialmente ante la escasez de opciones alternativas como el Antonov An-124.
Airbus anunció el cierre de su aerolínea de carga, Airbus Beluga Transport (AiBT), poco más de un año después de su lanzamiento. La compañía citó la insuficiente demanda de clientes externos para los servicios de transporte de carga sobredimensionada ofrecidos por su flota A300-600ST Beluga. Las operaciones cesaron de inmediato tras el anuncio, realizado esta semana durante una reunión extraordinaria del comité económico y social (CSE).
Airbus Beluga Transport se creó en noviembre de 2023 tras obtener un certificado de operador aéreo en Francia con el objetivo de reutilizar la flota de A300-600ST, retirada de las operaciones logísticas internas de Airbus tras ser reemplazada por los modelos más grandes A330-700L BelugaXL.
El propósito era abordar un mercado de nicho para el transporte de carga sobredimensionada, dirigido a cargas como satélites, motores y helicópteros, especialmente ante la escasez de opciones alternativas como el Antonov An-124.
Sin embargo, a pesar del optimismo inicial, la iniciativa no logró atraer suficientes clientes externos. Airbus confirmó que todos los vuelos operados por la flota A300-600ST han sido suspendidos de inmediato. De acuerdo con lo reportado por el periódico francés Les Echos y citado por Flightglobal, la compañía no ha proporcionado detalles adicionales sobre las razones del cierre, pero afirmó que el proyecto para desmantelar las operaciones recién comienza y que aún no hay una fecha definida para su finalización.
Apoyo a los empleados como prioridad
Airbus indicó que la prioridad será asistir a los 60 empleados directamente involucrados en Airbus Beluga Transport durante el proceso de cierre. Muchos de estos empleados, incluidos pilotos, habían sido transferidos o especialmente formados para las operaciones de la aerolínea.
Aunque la flota A300-600ST se concibió como una solución para aprovechar su vida útil restante, la falta de demanda en el mercado ha llevado a una conclusión anticipada del proyecto, marcando el final del experimento de Airbus en el sector de las aerolíneas de carga.
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