American Airlines está apelando un fallo que bloqueó su asociación con su competidor JetBlue en el noreste. La asociación, denominada Northeast Alliance, se centró en el aeropuerto JFK de Nueva York y tenía como objetivo integrar la red internacional de American Airlines con los vuelos de JetBlue a ciudades secundarias. La colaboración duró hasta que JetBlue intentó fusionarse con Spirit Airlines.

Sin embargo, al igual que la fusión, la asociación en Nueva York fue bloqueada por el gobierno estadounidense en 2023, basándose en el principio de protección de la competencia. Las decisiones fueron tomadas en primera instancia por la justicia estadounidense, a petición del Departamento de Transporte (DOT), que en ese momento dirigía Pete Buttigieg, designado por Joe Biden, informó el medio asociado Aeroin.

Buttigieg ha dicho repetidamente durante su administración que tomará medidas enérgicas contra las aerolíneas que apliquen políticas monopolísticas y contrarias al consumidor. Aprovechando el cambio de mando en el DOT, American Airlines decidió recurrir ante la Corte Suprema para que se revoque el bloqueo de la alianza.

En su petición a la Corte Suprema, American Airlines argumenta que los tribunales inferiores solo consideraron argumentos débiles, basados ​​en que ella, junto con JetBlue, coordinaban los horarios de vuelos en la región noreste del país, mientras que ellos reducían el número de vuelos, lo que reduciría las opciones para los consumidores.

Para la aerolínea, esta visión no es justa, pues sólo considera los cambios realizados en la región noreste de EE.UU., sin tomar en cuenta el mercado nacional en su conjunto, donde ambas compañías experimentaron un crecimiento y expansión de rutas, precisamente por el fortalecimiento generado por la empresa conjunta.

Incluso si la Corte Suprema concede la solicitud de American, no hay ninguna indicación clara en este momento de que se reanudará la asociación con JetBlue.