FedEx Corp. anunció la compra de 10 nuevos aviones de carga regional ATR 72-600F para ampliar su flota feeder. La adquisición se suma a un pedido anterior de 30 aeronaves del mismo modelo. Las entregas de este nuevo pedido están previstas entre 2027 y 2029, según informó ATR, fabricante europeo líder en aeronaves regionales.
Los ATR 72-600F, específicamente diseñados para operaciones de carga, poseen una capacidad útil de 9,2 toneladas y ofrecen un volumen disponible de hasta 75 metros cúbicos. De acuerdo con la empresa, esta configuración optimiza el transporte de mercancías mediante un sistema de nueve redes verticales y puntos de anclaje en el piso, facilitando además el uso de contenedores estándar (ULDs) compatibles con aviones de mayor tamaño.
ATR señala que estas aeronaves permitirán a FedEx modernizar su flota actual, reemplazando progresivamente los antiguos modelos ATR, y optimizar sus operaciones globales. La compañía destaca también la versatilidad operativa del ATR 72-600F, capaz de adaptarse tanto a climas cálidos como Miami, Florida, o temperaturas extremadamente frías como las de Anchorage, Alaska.
“FedEx ha decidido ordenar más ATR 72-600F, lo que subraya su confianza en el rendimiento y versatilidad de nuestro avión”, señaló Alexis Vidal, vicepresidente sénior comercial de ATR. “Nuestra variante carguera ofrece ventajas significativas sobre los modelos convertidos desde versiones de pasajeros, incluyendo mayor confiabilidad y disponibilidad”, añadió.
FedEx utiliza los ATR 72-600F principalmente para operaciones feeder a través de subsidiarias, es decir, vuelos de conexión entre mercados secundarios y centros principales. Según detalla la empresa, estas aeronaves cumplen una función estratégica al garantizar cobertura en mercados más pequeños dentro de su red global. Su flota de este segmento se compone de 15 ATR 42F de 33,1 añosen promedio y 42 ATR 72F de 16 años en promedio.
Este nuevo pedido forma parte de las órdenes no reveladas que ATR había anunciado en febrero pasado como parte de su balance comercial del año 2024.
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Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline.
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