Avance en la certificación del 737 MAX -7: Boeing retira una solicitud de exención de seguridad a la FAA
Boeing comunicó a la FAA que ya no necesita una exención para un sistema del 737-7, asegurando que demostrará el cumplimiento total con las normativas vigentes.
Boeing informó a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos su decisión de retirar una petición de exención de seguridad relacionada con el sistema de control de vuelo del 737-7, la variante más pequeña de la familia MAX. Esta acción representa un cambio de estrategia en el prolongado proceso de certificación de la aeronave.
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En una comunicación formal enviada al Departamento de Transporte el 6 de junio de 2025, el fabricante aeroespacial solicitó la anulación de su requerimiento original, presentado en junio de 2023. En la carta, James Williams, Ingeniero Jefe de Proyecto de Desarrollo del 737 MAX, declara que "la exención solicitada ya no es necesaria porque Boeing demostrará el cumplimiento con las regulaciones aplicables".
La petición de exención original estaba vinculada al sistema Stall Management Yaw Damper (SMYD). Específicamente, Boeing buscaba una dispensa para cumplir con dos secciones del Código de Regulaciones Federales: 14 CFR 25.1316(a), que establece los requisitos para la información de sistemas y equipos provista a la tripulación, y 14 CFR 25.1317(a), que se refiere a la protección de los sistemas electrónicos contra Campos de Alta Intensidad Radiada (HIRF).
El retiro de la solicitud indica que Boeing implementó una modificación en el diseño del sistema o desarrolló un nuevo método para demostrar que el SMYD cumple plenamente con los estándares de la FAA, eliminando la necesidad de un permiso especial.
En Síntesis
- ¿Qué es el 737-7? Es la variante de menor tamaño de la familia Boeing 737 MAX. Su certificación por parte de la FAA acumula varios años de retraso, al igual que la del modelo más grande, el 737-10.
- ¿Por qué Boeing había pedido una exención? El diseño original del sistema SMYD no satisfacía de manera estricta ciertas normativas de la FAA sobre las alertas para la tripulación y la protección contra interferencias electromagnéticas.
- ¿Qué implica el retiro del pedido de excepción? La decisión indica que Boeing ajustó el componente o su análisis técnico para alinearse con las exigencias regulatorias. Esto elimina un punto de controversia en el proceso de certificación y responde a la intensa presión de los reguladores para garantizar la máxima seguridad en sus aeronaves.
Esta medida se produce en un contexto de escrutinio sin precedentes sobre los procesos de producción y certificación de Boeing, intensificado tras el incidente del panel de fuselaje de un 737-9 de Alaska Airlines en enero de 2024. La FAA endureció su supervisión sobre el fabricante, lo que ralentizó las entregas y postergó las certificaciones de los nuevos modelos.
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Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.
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