Bahamasair continúa con su plan de encargar hasta diez Airbus A220 para renovar su flota
La decisión dejaría fuera de competencia a los Embraer E2 y a los Boeing 737 Max.
Bahamasair anunció su interés en realizar un pedido de aviones Airbus A220 como parte de un esfuerzo para renovar su flota y reemplazar los viejos Boeing 737-700.
La información fue transmitida por el CEO de la compañía, Tracy Cooper, durante la conferencia Routes Americas en Nassau, Bahamas, y allí el directivo indicó que la decisión sobre la compra debería tomarse en 2025, informó el medio asociado Aeroin.
El año pasado, durante la Asamblea General Anual de ALTA, el mismo ejecutivo ya había facilitado la información a Aviacionline.
La decisión se tomó en detrimento de los aviones Embraer E2, que serían “pequeños”, y del Boeing 737 MAX, que es demasiado “grande” para la empresa bahameña.
“El Airbus A220 es el principal avión que estamos considerando en este momento y esperamos tomar una decisión a finales de este año”, dijo Cooper, quién mencionó, además, que el avión A220 podría suponer una mejora entre el 13% y el 15% en los costes operativos de la compañía.
Anteriormente, en una entrevista con ch-aviation, Cooper había dicho que tanto el A220 como el Boeing 737 MAX eran las principales opciones bajo consideración.
“Las islas Bahamas están creciendo y la demanda de vuelos también está aumentando. Hay momentos en que no podemos satisfacer esta demanda”, explicó, señalando que el objetivo es modernizar la flota de aviones y aumentar la eficiencia operativa.
La flota de Bahamasair consta actualmente de nueve aviones: tres ATR42-600, dos ATR72-600 y cuatro 737-700, con una edad media de 20,2 años.
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