Boeing registró un total de 41 entregas de aviones en el mes de marzo, lo que representa un aumento del 41% en comparación con el mismo mes del año pasado, cuando entregó solo 29 unidades.

Si bien esa cifra muestra una mejora significativa año tras año, aún está por debajo de las entregas de enero (45) y febrero (44), según informó la compañía el martes.

En total, en el primer trimestre del año, Boeing entregó 130 aviones, de los cuales 105 fueron del modelo 737 MAX, su avión más vendido. En el mismo período de 2024, el fabricante había entregado solo 83 aviones, incluidos 66 MAX. A pesar de esta recuperación, Boeing sigue enfrentándose a desafíos logísticos y regulatorios que limitan sus capacidades operativas, informó nuestro medio asociado Aeroin.

Mientras tanto, Airbus entregó 71 aviones en marzo, lo que eleva su total de entregas a 136 en lo que va del año. El fabricante europeo también se enfrenta a limitaciones, en particular debido a la escasez de motores de aviación producidos por CFM International, una empresa conjunta entre GE y Safran.

Además de las entregas, marzo fue el mes de mayor actividad del año para Boeing en términos de nuevos pedidos. La compañía registró 163 pedidos netos, resultado de 192 pedidos brutos y 29 cancelaciones. De ellos, 88 son para el modelo 737 MAX, incluidos 50 pedidos de BOC Aviation, un arrendador con sede en Singapur, 17 pedidos de Japan Airlines y 21 de clientes no identificados.

Boeing también recibió pedidos de 11 aviones de carga 777, incluidos ocho de FedEx, así como 40 pedidos del 777X: 20 de Korean Air y 20 más de clientes no identificados. Asimismo, se registraron 53 pedidos del modelo 787, de los cuales 20 fueron a Korean Air y 33 a compradores no especificados.

Hasta el momento, Boeing ha sumado 241 nuevos pedidos a lo largo del año. Tras los ajustes por cancelaciones y conversiones, el número neto es de 204 pedidos, lo que eleva la cartera acumulada a 5.648 aviones en espera de entrega.